En Kötü Kayda Sahip Havayolu Bradley'den Günlük Kalkış Yapıyor

İşte Bradley Uluslararası Havaalanı yetkililerinin sahip olmamalarını diledikleri bir üst atama: ülkedeki en kötü zamanlı rekora sahip havayolu, Windsor Locks'tan her gün ayrılıyor.

Banliyö iştiraki ExpressJet tarafından işletilen Continental Airlines Flight 2979, Bradley'den ayrıldı ve ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından varış ve ayrılış istatistikleri için mevcut olan en son ay olan Kasım ayında Newark varış noktasına zamanın sadece yüzde 11.9'unda zamanında indi.

Bradley'in iletişim direktörü John Wallace, uçuşun Newark'a sürekli geç varışlarının Bradley'in kontrolü dışında olduğunu söyledi. Wallace, "Birçok durumda gecikmeye neden olan dış hava faktörleri olabilir." Dedi.

Suçlu Hava Durumu, Hava Trafiği

Havayolu sözcüsü Mary Clark, Continental'in uçuşun kötü sicilini “hava ve hava trafik kontrolü”ne bağladığını söyledi. Havayollarının ikisi arasında ayrım yapmadığını açıkladı, bu yüzden daha sık suçlu olan bir arıza sağlayamadı.

Ancak Clark, uçuşun, tıkanıklığın gecikmeye neden olduğu yoğun bir trafik döneminde planlandığını ve Kasım ayının “hava sorunları için özellikle kötü bir ay” olduğunu söyledi.

Continental Fight 2979'un Bradley'den her gün 4:77'da ayrılması ve 5 dakika sonra Newark'a 17:5'de varması planlanıyor. Federal düzenlemelere göre, uçuş 32:31'den sonra kapıya yanaşırsa geç kalır. Ortalama 92 dakikalık uçuş süresi olan uçuşun yolculuk yapmasına XNUMX ​​dakikası vardır.

FlightData.com tarafından sağlanan resmi olmayan uçuş istatistikleri, uçuşun son iki aydaki zamanın yalnızca yüzde 18'inde zamanında gerçekleştiğini gösteriyor.

DOT istatistiklerine göre, Continental ve bağlı kuruluşu ExpressJet, Kasım ayında ilk sekiz gecikmeli uçuştan dördü için bir araya geldi. Dört uçuşun da New York bölgesi havaalanlarıyla bağlantısı vardı.

New York şehrinin yoğun gökyüzündeki ve çevresindeki üç büyük havaalanından biri olan Newark, zamanında ortalama yüzde 32 ile ülkenin en büyük 60.9 havalimanı arasında sondan ikinci sırada yer alıyor. New York'un LaGuardia'sı yüzde 53.5'lik geliş oranıyla en kötüsü. Komşusu John F. Kennedy Havaalanı, yüzde 29'lük bir zamanında ortalama ile ülkenin en kötü 73.4'uncusu.

Ülkenin 53. en büyük havalimanı olan Bradley, federal istatistiklere göre yüzde 75'lik bir zamanında varış ortalamasına sahip.

Salt Lake City, yüzde 88.5 ile ülkenin en iyi havalimanları arasında en yüksek varış ortalamasına sahip.

Continental, Bradley öğleden sonra uçuşu için uçuş programını revize etmeyecek. Clark, "Bir ay alıp planlama için bir rehber olarak kullanmak zor," dedi. Uçuş programları genellikle aylar öncesinden belirlenir. "Amacımız, müşterilerimizi gitmek istedikleri zaman, gitmek istedikleri yere ulaştırmaktır" diyerek müşterilerin bu uçuşta her zaman gecikmeler için plan yapmasına gerek olmadığını da sözlerine ekledi.

verimsiz ortam

AAA Kurumsal Seyahat Hizmetleri sözcüsü Jim MacPherson, iş seyahatinde olanların çoğunun uçakta iniş için bir yer beklemeyi deneyimlediğini söyledi. “Eğilim, bariz nedenlerle New York'un etrafında dönen uçakları istemiyorlar” dedi. “İnecek bir yuva olana kadar kalkışa izin vermeme gibi bir eğilimleri var. New York havaalanlarını çevreleyen hava trafik kontrol sorunları kesinlikle var.”

FAA'nın Doğu Bölgesi Hava Trafik Bölümü, bölgedeki gecikmeleri azaltmak için New York/New Jersey/Philadelphia Metropolitan bölgesindeki hava sahasını yeniden tasarlıyor. Havaalanlarının yakınlığı, karmaşık pilot/kontrolör ve kontrolör/kontrolör koordinasyonu ve dolambaçlı uçuş yolları ile sonuçlanmaktadır. FAA'nın Web sitesine göre, mevcut hava sahası ortamı havacılık kullanıcıları için yetersiz.

Continental'den Clark, hava trafik kontrolünün bir yer geciktirme programı yürüttüğünü söyledi. Yoğun seyahat dönemlerinde, uçaklar bir yer açılana kadar inemez dedi. “İnmezse, kalkamaz” dedi.

MacPherson'ın iş seyahatinde olanlar için tavsiyesi, seyahatlerini günde 24 saat telefon desteği sağlayan bir seyahat acentesi aracılığıyla rezerve etmeleridir. “Bu şekilde, uçuşunuzu yeniden ayırtmak için havaalanında 40 derin kuyrukta beklemeniz gerekmez” dedi.

Federal Havacılık İdaresi sözcüsü Tammy Jones, havayollarının kendi tarifelerini belirlediklerini söyledi ve bir uçuşun gecikmesinin temelinin, uçağın belirlenen kapısından kalktığı ve varış noktasına vardığı zamana kadar belirlendiğini ve ardından tahsis edilen kapısına park ettiğini belirtti.

hartfordbusiness.com