Havayolu, engelli tek başına uçmayı durdurmak istiyor

Bölgesel havayolu şirketi Rex, güvenlik prosedürlerini anlama becerisi göstermedikçe zihinsel engelli yolcuların refakatsiz uçmasını yasaklamaya çalışıyor.

Bölgesel havayolu şirketi Rex, güvenlik prosedürlerini anlama becerisi göstermedikçe zihinsel engelli yolcuların refakatsiz uçmasını yasaklamaya çalışıyor.

Rex, İnsan Hakları ve Fırsat Eşitliği Komisyonu'na, ayrımcılıkla mücadele yasalarından muafiyet talep ederek, bazı engellileri havayolunu kullanmak istiyorlarsa bir bakıcı için ikinci bir bilet almaya zorlamalarına izin verecek bir başvuruda bulundu.

Rex'in uygulaması, tuvalete gitmek için yardıma ihtiyacı olan tekerlekli sandalye kullanıcılarının da bir bakıcı için ikinci bir bilet almaları gerektiğini gösteriyor.

Havayolu komisyona sunduğu sunumda, Sidney'den Avustralya'daki çeşitli bölgesel noktalara uçan 33 Saab uçağından oluşan filosunun yalnızca bir uçuş görevlisi taşıdığını, bu da yüksek ihtiyaç duyan yolculara bakma kapasitesinin sınırlı olduğunu savunuyor.

Havayolu, "Rex'in kuruluşundan bu yana, üç mürettebat yolcuları kaldırırken yaralandı" dedi.

Bazı engelli yolcuları kendi “yolcu kolaylaştırıcılarını” getirmeye zorlamak istiyor.

"Bu gereksinimin maliyetine yardımcı olmak için Rex, refakatçi için bu ücretin müsaitliğine bakılmaksızın uçuş için geçerli olan en düşük ücreti sağlayacaktır."

Ancak federal parlamentonun engelliler ve çocuk hizmetleri sekreteri Bill Shorten uygulamaya karşı çıkıyor.

"Bakıcıların insanlarla uçmasını istiyorlarsa, onlara bedava bilet verin" dedi.

Sadece her yerde engelli insanlara ikinci sınıf vatandaş muamelesi yapıldığını düşünüyorum” dedi.

Bay Shorten ve komisyon, engelli yolcuların karşılaştığı bazı sorunlara aracılık etmek amacıyla bugün Sidney'de engelli gruplarının ve ana havayollarının temsilcilerinin katılacağı bir foruma ev sahipliği yapıyor.

Bütçe havayolu Virgin Blue, 2006 yılında tekerlekli sandalye kullanıcılarının refakatçi bir bakıcı için ödeme yapmasını talep eden yeni bir politika duyurdu. Bir kargaşadan sonra, taşıyıcı kısmen geri adım attı ve yalnızca 130 kilogramdan daha ağır olan tekerlekli sandalye kullanıcılarının ikinci bir bilet alması gerektiğinde ısrar etti.

Virgin Blue hala bu kararla ilgili davaya devam ediyor.

NSW Engelliler Konseyi direktörü Dougie Herd, insan hakları komisyonuna Rex'in bu hareketi için hiçbir gerekçesi olmadığını söyledi. Kuadriplejik Bay Herd yaptığı yazılı açıklamada, “Havayolunun 31 güzergahta tekeli var” dedi. "Benim gibi çeşitli derecelerde kaldırma dahil olmak üzere yardıma ihtiyaç duyan yolcuları taşıyabilir ve taşıyor. Benim (ve diğerlerinin) güvendiği yardım, İş Sağlığı ve Güvenliği politikalarını, düzenlemelerini veya yasalarını ihlal etmeyen şekillerde (ve prosedürler kullanılarak) sağlanabilir.”

Bay Herd ayrıca, Rex'in kârda yüzde 50'lik bir artış bildirdiği yakın tarihli bir hissedar açıklamasına atıfta bulundu.

Bay Shorten, Qantas'ın "doğru olanı yaptığını" söyledi, ancak engelliler için - özellikle zihinsel engelliler için - uçuşu zorlaştıran başka örnekler de vardı.

Rex'in sunumuyla ilgili olarak, "Neredeyse uçmaya uygun bir standart getiriyorlar" dedi.

smh.com.au

<

Yazar hakkında

Linda Hohnholz

Genel Yayın Yönetmeni eTurboNews eTN HQ merkezli.

Paylaş...