Himeji Kalesi: COVID 19 Sonrası Profesyonel Tercüman Eksikliği

Himeji Kalesi Profesyonel Tercüman Eksikliği | Fotoğraf: Nien Tran Dinh, PEXELS aracılığıyla
Himeji Kalesi Profesyonel Tercüman Eksikliği | Fotoğraf: Nien Tran Dinh, PEXELS aracılığıyla
Tarafından yazılmıştır Binayak Karki

Japonya Ulusal Turizm Örgütü, Ulusal Hükümet Lisanslı Rehber Tercüman sınavını Japonya Turizm Ajansı adına yönetir ve yürütür.

Himeji KalesiJapon UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde yer alan turistlere rehberlik edecek profesyonel tercüman sıkıntısı yaşanıyor.

Pandeminin başlamasıyla birlikte yabancı ziyaretçi sayısı hızla düştü ve bu da önemli sayıda devlet lisanslı tercümanın işini kaybetmesine neden oldu. Bu nedenle profesyonel tercümanlar farklı işler seçmek zorunda kaldı.

Kâr amacı gütmeyen bir kuruluş, Himeji Konvansiyonu DesteğiHimeji'de etkinliklerin planlanması ve personel geliştirilmesinden sorumlu olan şirket, Ekim ayında Himeji Kalesi'nde İngilizce konuşan rehber eğitimi kursu düzenlemeyi planlıyor. Bu kurs, Ulusal Hükümet Lisanslı Rehber Tercüman sertifikasına sahip ilgili kişiler için özel olarak tasarlanmıştır.]

Japonya Ulusal Turizm Örgütü, Ulusal Hükümet Lisanslı Rehber Tercüman sınavını Japonya Turizm Ajansı adına yönetir ve yürütür.

Japonya'da ülke çapında yaklaşık 27,000 kayıtlı tercüman bulunmaktadır. Kansai Hükümetleri Birliği'nin verilerine göre - Mart 2022'nin sonunda - Kyoto Eyaleti'nde 1,057 lisanslı rehber tercüman vardı. Aynı verilere göre 1,362 lisanslı rehber tercüman Hyogo'da ve 2,098 Osaka İlinde bulunuyordu.

Yabancı dil bilmek yeterli değildir. Lisanslı rehber tercümanların Japon kültürü, tarihi, coğrafyası vb. gibi çeşitli konularda bilgi sahibi olması beklenir. Himeji Kalesi'ndeki tercümanların Himeji Kalesi'nin tarihini bilmesi gerekir.

COVID-19 salgını öncesinde Himeji Convention Support ile yaklaşık 30 lisanslı rehber tercüman çalışıyordu. Sınır kısıtlamaları sıkılaştıkça çoğu işini değiştirmek zorunda kaldı. Örgütün onlardan Himeji Kalesi'ne dönmelerini talep etmesine rağmen pek çok kişi mevcut işlerinden memnun görünüyor.

Himeji Kalesi Şimdi
Japonya'daki Himeji Kalesi | Fotoğraf: Lorenzo Castellino:
Japonya'daki Himeji Kalesi | Fotoğraf: Lorenzo Castellino

Bu arada kısıtlamaların kalkmasıyla Himeji Kalesi'ne gelen yabancı turist sayısı da artıyor.

Himeji Şehri tarafından yürütülen bir anket, kaleyi 400,000 mali yılında ve 2018 mali yılında 2019 yabancı turistin ziyaret ettiğini ortaya çıkardı; bu sayı, 10,000 mali yılında ve 2020 mali yılında Himeji Kalesi'ni ziyaret eden turist sayısının 2021'den az olduğunu ortaya çıkardı.

Himeji Kalesi'ni ziyaret eden ziyaretçi sayısının artık katlanarak artması beklendiğinden, İngilizce konuşan birçok tercümana ihtiyaç duyulmaktadır. Bunu gerçekleştirmek için kuruluş eğitim kursuna hemen başlamayı planlıyor.

Acı İçinde Çığlık Atmak: Aşırı Turizm Fuji Dağı'nı Öldürüyor

Acı içinde çığlık atıyor: Aşırı Turizm Fuji Dağı'nı Öldürüyor
Acı içinde çığlık atıyor: Aşırı Turizm Fuji Dağı'nı Öldürüyor

Japon yetkililer, ülkenin kutsal dağlarından biri ve popüler bir hac bölgesi olan bu bölgede aşırı turizm tehlikesi konusunda alarm veriyor.

Fuji Dağı, JaponyaYerel yetkililer, ülkenin en yüksek aktif yanardağını ve popüler bir hac bölgesini ziyaret eden turist sayısının kontrolden çıktığını söylüyor.

Pitoresk kar örtüsüyle bilinen ve Japonya'nın ulusal sembollerinden biri olan, 12,388 feet yükseklikte aktif bir yanardağ olan Fuji Dağı, UNESCO Dünya Kültür Mirası alanı Fuji'ye gelen ziyaretçi sayısı 2013 ile 2012 arasında iki kattan fazla artarak 2019 milyona ulaştı.

Makalenin tamamını oku Harry Johnson:

İnsansız Japon İstasyonları: Nimet mi Felaket mi?

Bir kız insansız bir istasyonda tek başına duruyor Kredi: Brian Phetmeuangmay Pexels aracılığıyla
Bir kız insansız bir istasyonda tek başına duruyor Kredi: Brian Phetmeuangmay Pexels aracılığıyla

As Japonyanüfusu azalmaya devam ediyor, yerel demiryolları ciddi sorunlarla karşı karşıyalar. Artan sayıda istasyon insansız operasyonlara geçiyor. Demiryolu şirketleri, azalan yolcu sayıları nedeniyle karlarını iyileştirmek için bu değişikliği yapıyor.

Bu eğilim ülkenin en büyük operatörleri arasında bile açıkça görülüyor. Altı Japonya Demiryolları Grubu yolcu şirketi tarafından işletilen 60 istasyonun yaklaşık %4,368'ı şu anda personel olmadan çalışıyor.

İnsansız istasyonlar, hiçbir manuel emek gerektirmemesinin yanı sıra kendi endişelerini de beraberinde getirir. En azından rahatlık ve güvenlikten ödün vermez.

Yolcular istasyonlarda bilgisiz bırakılıyor. Yolculara istasyonun durumu hakkında bilgi vermek için minimum düzeyde uzaktan duyuru yapıldı.

Makalenin Tamamını Oku: Binayak Karki

<

Yazar hakkında

Binayak Karki

Katmandu merkezli Binayak, editör ve yazardır. eTurboNews.

Üye olun
Bildirir
konuk
0 Yorumlar
Satır İçi Geri Bildirimler
Tüm yorumları görüntüle
0
Düşüncelerinizi ister misiniz, lütfen yorum yapın.x
()
x
Paylaş...