Tatil havası: Şimdi rezervasyon zamanı

Bu tatil sezonunda uçuşlar daha az sıklıkta ve daha kalabalık olacak. Uçak biletleri muhtemelen daha yüksek olacaktır.

Bu tatil sezonunda uçuşlar daha az sıklıkta ve daha kalabalık olacak. Uçak biletleri muhtemelen daha yüksek olacaktır. Seyahat uzmanları, seyahatinizin maliyetinin tatil seyahat bütçenize uyması için petrol fiyatlarının düşmesini beklemenin hiçbir şekilde strateji olmadığını söylüyor.

Tatil ve kış kaçamağı sezonu yaklaştıkça, en iyi havayolu koltuklarının çoğu alınır ve sektördekiler daha fazlasının eklenmesini beklemiyor. Kabin hararetinden kış sonu biraz rahatlamaya çalışan kar kuşları için, havayolu endüstrisinin daha yüksek ücret ve ücretlere ve daha az koltuklara yönelik tektonik kayması, bu yılın seyahat takviminin değiştiği anlamına geliyor.

Sadık gezgin için parola: Erken plan yapın ve erken rezervasyon yapın - olduğu gibi: şimdi.

Minneapolis-St'den ayrılan insanlar için popüler bir kış pazarı olan Cancun, Meksika'yı düşünün. Paul.

Carlson Wagonlit'e ait bir seyahat firması olan Navigant Vacations'ın ABD Leisure başkan yardımcısı Gerard Bellino, "Northwest ve Sun Country (havayolları) arasında Cancun'a günde dört ila altı uçuş vardı" dedi. "Şimdi iki tane var. Kayışın önemli ölçüde sıkılmasıyla uğraşıyoruz.”

Bellino, bu rotaya ek uçuşlar eklenebilecek olsa da, bunun henüz gerçekleşmediğini söyledi. Genel olarak daha geniş tatil sezonundan bahsetmişken, "alanın yüzde 80'i çoktan gitti."

Nadiren tatil seyahat pazarı bir yılda daha fazla değişti. Geçen yıl, petrol fiyatlarındaki ve jet yakıtı fiyatlarındaki artıştan ve ekonominin temelleri sorgulanmadan önce, havayolları iş çekmek umuduyla çok sayıda koltuk indirimi yapıyordu. Bu sefer değil. Daha geniş ekonomiyle ilgili endişeler bu sezon bazı yolcuları havaalanından uzak tutabilirken, büyük bilet satışları veya havayollarının bu yaz uyguladığı tüm bu yeni ücretlerde düşüş beklemeyin.
Online seyahat sitesi Travel Zoo'nun kıdemli editörü Gabe Saglie, "Havayollarının ne kadar kırmızı olduğuna baktığınızda, bu ücretler geliri artırıyorsa, kabul edecekler" dedi. Düşen ücretlere gelince, “Tatillerden sonra olacağını sanmıyorum… çünkü bu havayollarının gelirlerinin bir kısmını geri alabilmeleri için bir sonraki fırsat, yaklaşan tatil sezonu olacak.”

'BORÇ PİYASASI OYNAMAK GİBİ'

Barb deBorhegyi ve dört kişilik Minneapolis ailesi, Noel'de ailelerini ziyaret etmek için tipik olarak Meksika'ya giderler. Bu yıl Guatemala'ya gidiyorlar. Genellikle Eylül ayında bilet aramaya başlarlar. Ancak bu yaz bilet fiyatlarındaki ani artışlarla deBorhegyi internete erken girdi.

DeBorhegyi, "Fiyatlar çılgıncaydı" dedi. En iyi uçak biletini bulmak için birkaç seyahat Web sitesini izledi.

“Bir noktada, bilet başına 1,000 dolardı. Ve ertesi gün, 650 dolara düşecekti. Her yerdeydi," dedi. Birkaç gün içinde, American Airlines'ın Web sitesinde her biri 850$'a bilet rezervasyonu yaptı.

“Borsa oynamak gibiydi; Çok fazla oynaklık vardı.”

Bellino ve diğer seyahat uzmanları aynı fikirdeler - şu anda aklınızda tarihler varsa ve bu kış nereye seyahat etmek istediğinizi biliyorsanız, muhtemelen beklememek en iyisidir.

Ekonomik yavaşlama, Wall Street'teki sıkıntılar ve hızla artan uçak bileti fiyatları ile tüketiciler, daha az insanın seyahat edeceğini düşünmüş olabilir ve bu da makul fiyatlar bulma şansı doğurabilir. Ancak tatil için eve gitmeye niyetli insanlar "ekonominin nasıl olduğuna bakılmaksızın" seyahat edecekler ve birçoğu altı ila yedi ay önce yerlerini ayırttı.

Havayolları kârlılığa yaklaşmak için kapasiteyi azaltsa da, uçaklar daha hızlı dolsa bile, rezervasyonlar aslında sabit kaldı. Örneğin, Eagan merkezli Northwest Airlines, geçen yıla kıyasla bu çeyrekte sistem genelindeki kapasitesini yüzde 9.5'e kadar azaltacak. Düşük maliyetli rakipler de dahil olmak üzere ülkenin diğer taşıyıcıları da benzer kesintiler yaptı.

Tüm bu uçuş düzenlemelerinin etkisi - ve bunun uçak biletleri üzerindeki etkisi - pazardan pazara değişir. Ancak çok az kişi düşüş görüyor.

Harrell Associates tarafından yapılan uçak bileti araştırması, geçen yıllara göre Philadelphia'da yüzde 26, MinneapolisSt'de yüzde 17 artışlar buldu. Paul ve New York pazarına hizmet veren Newark, NJ'de yüzde 15. Genel olarak, eğlence ücretleri yüzde 11 arttı ve iş ücretleri yüzde 6 arttı. Öte yandan araştırma, San Antonio'daki ücretlerin bu yaz geçen yıla göre yüzde 12 düştüğünü buldu.

DAHA SAĞLIKLI BİR ENDÜSTRİ

Bir Woodbury seyahat acentesi olan Travel By Nelson'ın sahibi Sheree Powers, Twin Cities'de, Champion Air'in bu yılın başlarında kapanmasıyla, Las Vegas'a charter uçuşlarının olmadığını "bu pazar için olağandışı" dedi. "Hepimiz başka bir havayolunu getirip buna charter diyeceklerini düşündük."

Seyahat acenteleri, daha sıkı pazarın bir sonucu olarak paket anlaşmaların tüketicilere daha iyi görünmeye başlayabileceğini söylüyor.

Çevrimiçi seyahat editörü Saglie, "İnsanlar kontrolün kendilerinde olmasını, kendi otellerini kazmayı seviyor" dedi. Ancak paket anlaşma bu sezon en iyi satın alma olabilir. Tatil köyleri ve oteller mevcut seyahat ekonomisine yanıt veriyor. Saglie, "Uçak bileti biraz artsa bile," dedi, "Meksika'daki tatil yerlerindeki fiyatlar çok agresif, (genel) fiyat yine de oldukça iyi olacak."

Saglie, örneğin Northwest Airlines'ın World Vacations şirketinin yakın zamanda Twin Cities'den Hawaii'deki Waikiki'de beş gecelik, uçak bileti ve otel de dahil olmak üzere 900 dolardan daha az bir fiyata bir paket aldığını söyledi. Hawaii'deki oteller yazın erken saatlerinde iyi performans gösterdi, ancak daha sonra turizmin düştüğünü söyledi. Yani şimdi, indirimli oda fiyatları daha bol.

"İnsanlar artık uçmadan önce düşünecekler. Bence fark bu,” dedi George Mason Üniversitesi Ulaştırma Politikası Merkezi müdürü Kenneth Button. Yine de, 1970'lerin ve sadece nispeten hali vakti yerinde olanların herhangi bir sıklıkta uçtuğu havayolu deregülasyonundan önceki günlerin tekrarını görmüyor.

Button, uçak biletlerine daha fazla dikkat edilmesinin "iş amaçlı seyahat edenlere olduğu kadar bireylere de uygulanacağını" söyledi. Ve sonunda bunun daha sağlıklı bir havayolu endüstrisine yol açacağına inanıyor. Havayolları çok uzun yıllardır zararda çalışıyor ve “böyle hayatta kalamazsınız”.

Tüketicilerin şu anda gördükleri arz ve talebin bir dengesi - yıllar önce olması gereken bir şey, dedi.

<

Yazar hakkında

Linda Hohnholz

Genel Yayın Yönetmeni eTurboNews eTN HQ merkezli.

Paylaş...