Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Kasım 2024'e ilişkin küresel yolcu talebine ilişkin verileri yayınladı ve birkaç önemli noktayı vurguladı:
Gelir yolcu kilometresi (RPK) olarak ölçülen toplam talep, Kasım 8.1'e kıyasla %2023 arttı. Mevcut koltuk kilometresi (ASK) olarak belirtilen toplam kapasite, bir önceki yıla göre %5.7 arttı. Kasım ayına ait yük faktörü, Kasım 83.4'e göre 1.9 puanlık bir artışı yansıtarak %2023'e ulaştı ve bu ay için rekor bir seviyeye ulaştı.
Uluslararası talep, Kasım 11.6'e kıyasla %2023'lık önemli bir artış yaşadı. Kapasite, bir önceki yıla göre %8.6 artarken, yük faktörü de bir önceki yıla göre 83.4 puan artarak %2.3 oldu. Talepteki bu güçlü büyüme, öncelikle Avrupa ve Asya-Pasifik bölgesindeki taşıyıcıların güçlü performanslarından kaynaklandı.
Yurt içi talep Kasım 3.1'e göre %2023 arttı. Kapasite bir önceki yıla göre %1.5 artarken, yük faktörü Kasım 83.5'e göre 1.2 puan artarak %2023 olarak gerçekleşti.
Yurtiçi gelir yolcu kilometresi (RPK), Ekim ayında kaydedilen %3.1'lik büyümeden hafif bir yavaşlamayı yansıtarak bir önceki yıla kıyasla %3.5'lik bir artış yaşadı. Ekim ayında kaydedilen %2.7'lik yıllık düşüşten daha belirgin bir düşüş olan %1.2'lik bir daralma yaşayan ABD hariç tüm pazarlar istikrarlı büyüme belirtileri gösterdi. Bu daralma, Haziran 2024'ten bu yana ABD iç pazarındaki büyümenin yavaşlaması eğiliminin bir parçasıdır ve öncelikle düşük maliyetli taşıyıcıların azalan faaliyetine atfedilir. Buna karşılık, ABD'deki ana hat taşıyıcıları aynı zaman diliminde büyüme bildirmeye devam etti.
Kasım 2024 ile karşılaştırıldığında Kasım 2023'te uluslararası yolcu pazarlarında tüm bölgeler büyüme kaydetti. Avrupa, %85.0 ile en yüksek doluluk oranını kaydederken, Asya-Pasifik bölgesi yıllık %19.9'luk talep artışıyla büyümeye öncülük etti.
Asya-Pasifik bölgesindeki havayolları, kapasitenin %19.9, doluluk oranının ise %16.2 artmasıyla Kasım 84.9'e kıyasla 2.6 puanlık bir iyileşme göstererek, yıllık bazda %2023'luk bir talep artışı bildirdi.
Avrupa havayolları, %9.4 kapasite artışıyla yıllık bazda %7.1'lük bir talep büyümesi yaşadı. Doluluk oranı, Kasım 85.0'e göre 1.8 puanlık bir artışla %2023 seviyesinde gerçekleşti.
Orta Doğu havayolları, kapasitenin %8.7 artmasıyla yıllık bazda %3.9'lik bir talep artışı kaydetti. Doluluk oranı, Kasım 81.0'e kıyasla 3.6 puanlık bir artışla %2023'a ulaştı.
Kuzey Amerika havayolları, %3.1 kapasite artışıyla yıllık bazda %1.6'lik bir talep artışı kaydetti. Doluluk oranı, Kasım 81.0'e göre 1.1 puanlık bir artışla %2023 oldu.
Latin Amerika havayolları, kapasitenin %11.4 artmasıyla yıllık bazda %11.9'lük bir talep artışı gördü. Doluluk oranı, Kasım 84.4'e kıyasla 0.4 puanlık bir düşüşü yansıtarak %2023 oldu.
Afrika havayolları, kapasitenin %12.4 artmasıyla yıllık bazda %6.0'lük bir talep artışı yaşadı. Doluluk oranı, Kasım 72.9'e kıyasla 4.1 puanlık bir artışla %2023'a yükseldi.
“Kasım, hava yolculuğu talebinde %8.1'lik genel bir genişlemeyle güçlü bir büyümenin yaşandığı bir ay daha oldu. Bu ay ayrıca havayollarının artan talebi karşılamak için ihtiyaç duydukları uçakları almasını engelleyen tedarik zinciri sorunlarının bir başka hatırlatıcısıydı. Kapasite artışı talebin 2.4 ppts gerisinde kalıyor ve yük faktörleri rekor seviyelerde. Uçaklar zamanında teslim edilmediği için havayolları müşterilerine daha iyi hizmet verme, ürünlerini modernize etme ve çevresel performanslarını iyileştirme fırsatlarını kaçırıyor. Havacılık üretim sektörünün 2025 Yeni Yıl kararı, tedarik zinciri sorunları için hızlı ve kalıcı bir çözüm bulmak olmalı" dedi IATA Genel Müdürü Willie Walsh.
Leave a Comment