IATA: 2021'de hava kargo için yıldız yılı

1. Küresel mal ticareti, Kasım ayında (son verinin son ayı) kriz öncesi seviyelere kıyasla %7.7 arttı. Küresel sanayi üretimi aynı dönemde %4.0 arttı. 
2. Envanter/satış oranı düşük kalmaya devam ediyor. Bu, üreticilerin talebi hızla karşılamak için hava kargoya yönelmesi nedeniyle hava kargo için olumludur. 
3. Deniz-konteyner taşımacılığına kıyasla hava kargonun maliyet-rekabetçiliği olumlu olmaya devam etmektedir.
4. Pek çok gelişmiş ekonomide son zamanlarda COVID-19 vakalarındaki artış, genellikle hava yoluyla taşınan KKD gönderilerine yönelik güçlü bir talep yarattı.

• Kasım ayında büyüme hızını yavaşlatan tedarik zinciri sorunları, ters rüzgar olarak kalmaya devam ediyor:

1. Kısmen çalışanların karantinada olması, bazı havalimanlarında yetersiz depolama alanı ve işlem yığılmaları nedeniyle işgücü sıkıntısı, tedarik zincirleri üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor.  
2. Aralık küresel Tedarikçi Teslimat Süresi Satın Alma Yöneticileri Endeksi (PMI) 38 oldu. 50'nin altındaki değerler normalde hava kargo için uygun olsa da, mevcut koşullarda tedarik darboğazları nedeniyle teslimat sürelerinin uzadığına işaret ediyor.

"Hava kargosu 2021 yılı muhteşem bir yıl geçirdi. Yolcu talebinin, COVID-19 seyahat kısıtlamaları nedeniyle durgun kalması nedeniyle birçok havayolu şirketi için hayati bir gelir kaynağı sağladı. Ancak büyüme fırsatları, işgücü sıkıntısının yarattığı baskılar ve lojistik sistemindeki kısıtlamalar nedeniyle kaybedildi. Genel olarak ekonomik koşullar güçlü bir 2022'ye işaret ediyor" dedi Willie Walsh, IATAGenel Müdürü.

Aralık, kargo büyümesinin hızlanmasını sağlayan tedarik zinciri sorunlarında bir rahatlama gördü. “Tedarik zinciri kısıtlamalarında bir miktar rahatlama, Noel tatili öncesinde en yoğun nakliye faaliyetinin sona ermesinden sonra hacimlerin düşmesi nedeniyle Aralık ayında doğal olarak gerçekleşti. Bu kapasite, Kış Olimpiyatları sırasında uçuş programlarında olası kesintileri önlemek için bazı Ay Yeni Yılı gönderilerinin önden yüklenmesini sağlamak için serbest bırakıldı. Ve havayolları, seyahat için beklenen bir yıl sonu artışı sağladığından, genel Aralık kargo performansı, ek göbek bekleme kapasitesi tarafından desteklendi. Walsh, işgücü ve depolama kapasitesi kıtlığı devam ederken, hükümetlerin ekonomik toparlanmayı korumak için tedarik zinciri kısıtlamalarına keskin bir şekilde odaklanması gerektiğini söyledi.