İngiltere'nin önde gelen havayolu patronları, hükümeti, havacılık işçilerini gelecek yıl programa katılmaya zorlayarak ulusal kimlik kartı tartışmalarında endüstrilerini siyasi bir piyon olarak kullanmakla suçladılar.
British Airways, easyJet, Virgin Atlantic ve BMI'nin baş yöneticileri Jacqui Smith, içişleri bakanına yazdığı sert bir mektupta, havaalanı çalışanlarını gelecek yılın Kasım ayından itibaren kimlik kartı almaya zorlamanın "gereksiz" ve "haksız" olduğunu söyledi.
Kalkış bölgelerinde ve pistlerde çalışan tüm havalimanı hava tarafı çalışanları, hükümet planları uyarınca gelecek yıldan itibaren programa kaydolmalıdır, ancak havacılık endüstrisi bunun güvenlik faydası sağlamayacağını iddia ediyor.
"Öncelikle ve en önemlisi, hiçbir ek güvenlik faydası tespit edilmemiştir. Nitekim, ulusal kimlik programına kaydolmanın süreçlerimize ek ama nihayetinde yanlış bir güvenlik hissi sağladığının görülmesi konusunda gerçek bir risk var ”dedi İngiliz Hava Taşımacılığı Birliği (Bata) mektubu, havayolu patronları tarafından imzalandı. British Airways'den Willie Walsh ve easyJet'den Andy Harrison.
Ayrıca hükümeti, planın gönüllü olacağına dair önceki vaatlerle çelişerek, sektörü politik olarak motive edilmiş nedenlerle seçmekle suçladı.
Bata, "Bu, Birleşik Krallık havacılık endüstrisinin politik amaçlarla kamuoyu desteğiyle tartışmalı bir projede kullanıldığına dair görüşümüzü destekliyor" dedi.
Kimlik kartı programının ilk dalgası, kartların bu yıl İngiltere'de yaşayan AB üyesi olmayan yabancı uyruklular için ve önümüzdeki yıldan itibaren 200,000 havaalanı çalışanı ve Olimpiyat güvenlik personeli için zorunlu hale geleceğini görecek.
Parlamento, 4.4 milyar sterlinlik programın İngiliz vatandaşları için zorunlu hale getirilip getirilmeyeceğine karar verecek.
Havacılık endüstrisi, hükümet tarafından bir gecede pahalı yolcu ve bagaj tarama önlemlerinin uygulandığı Ağustos 2006'daki sıvı bomba korkusundan bu yana, havalimanlarında artan güvenlik maliyetleri için sürekli olarak daha fazla devlet desteği talep etti.
Bata, daha uzun pasaport kontrolleri de dahil olmak üzere prosedürlerin sıkılaştırılması konusunda İçişleri Bakanlığı ve Göçmenlik Servisi ile yakın çalıştığını, ancak kimlik kartlarının çok uzak bir adım olduğunu ve zorunlu hale getirilmemesi gerektiğini söyledi.
Bata, "Hükümetin dikkatinin önceliği, sınır süreçlerinin verimliliğinin iyileştirilmesi olmalıdır, bu da seyahat eden halk için daha güvenilir bir operasyon ve daha iyi hizmet seviyeleri ile sonuçlanacaktır" dedi.
"Havaalanı hava tarafı çalışanlarını ulusal kimlik kartı programına kaydolmaya zorlama kararını tersine çevirmenizi tavsiye ederiz."
Bir İçişleri Bakanlığı sözcüsü şunları söyledi: "Hava tarafı çalışanları için biyometrik kimlik kartları, havacılık sektöründe şu anda mevcut olandan çok daha fazla kimlik güvencesi sağlayarak bireye kimliği kilitliyor."
Sözcü, havaalanı görevlileri de dahil olmak üzere güvenliğe duyarlı işlerde çalışanları belirleyerek işverenlere ve çalışanlara fayda sağladığını ve halka güvence sağladığını ekledi.
Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, geçen yıl, hava tarafı çalışanlarının, bir bombanın bileşenlerini havaalanlarına götürüp teröristlerin uçakları alıp toplayabilmeleri için kalkış salonlarında saklayabileceklerine dair endişelerini dile getirdi.
İçişleri Bakanlığı, havaalanı çalışanları için programın tamamlanmadığını ve müzakerelerin devam ettiğini ekledi. Bir sözcü, "Hava tarafı çalışanları için tam olarak tanımlanmış bir kimlik kartı planı geliştirilmeye devam ediyor ve Birleşik Krallık havacılık endüstrisi ve diğer havaalanı işverenleri ile çalışmaya ve onları dinlemeye devam ediyoruz." Dedi.
guardian.co.uk
