İran'ı da içeren tırmanan jeopolitik gerilimler, küresel seyahat ve turizm sektörüne şimdiden ciddi bir darbe vuruyor; yeni tahminler krizin sektöre maliyetinin yüksek olduğunu gösteriyor. Uluslararası ziyaretçilerin günlük en az 600 milyon ABD doları harcama yaptığı bir dönemdeyiz..
Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi'nin yeni analizine göre (WTTCOrta Doğu havacılık merkezlerindeki aksamalar, azalan yolcu güveni ve hızla değişen havayolu operasyonları, bölge genelinde ve ötesinde turizm talebini şimdiden etkiliyor.
Bu uyarı, havayollarının uçuşları iptal etmesi, hükümetlerin seyahat uyarıları yayınlaması ve havacılık ağlarının İran'dan Körfez'in bazı bölgelerine uzanan istikrarsız hava sahasından uçakları uzaklaştırmak için çabaladığı bir dönemde geldi.
Financial Times ve diğer küresel havacılık analistlerinin raporlarıyla birleştiğinde, ortaya çıkan tablo, COVID-19 pandemisinden bu yana uluslararası seyahatte yaşanan en önemli jeopolitik aksaklıklardan birine işaret ediyor.
Orta Doğu: Küresel Havacılık İçin Kritik Bir Kavşak Noktası
Orta Doğu, küresel seyahat ağlarında benzersiz bir konuma sahip olup, iki ülke arasında ana bağlantı köprüsü görevi görmektedir. Avrupa, Asya, Afrika ve Avustralya.
Göre WTTC Bölgenin verilerine göre, bölge şu alanlarda faaliyet göstermektedir:
- Küresel uluslararası varışların %5'i
- Küresel uluslararası transit trafiğinin %14'ü
Transit yolcuların bu yoğunluğu, herhangi bir aksaklığın uluslararası seyahat ağlarına hızla yayılması anlamına gelir.
Başlıca havacılık merkezleri, dahil olmak üzere Dubai, Abu Dabi, Doha, ve Bahreyn, genellikle yaklaşık olarak ele alır Her gün 526,000 yolcuDünya çapında yüzlerce uzun mesafeli güzergahı birbirine bağlıyor.
Ancak İran'la olan çatışmanın tırmanmasıyla birlikte, geçici hava sahası kapatmaları ve güvenlik kısıtlamaları bu merkezlerde operasyonel aksamalara yol açtı.
Havayolları, kapalı veya kısıtlı hava sahası çevresinde uçuş rotalarını değiştirmek zorunda kaldı; bu da seyahat sürelerini ve işletme maliyetlerini önemli ölçüde artırdı.
Bazı durumlarda, Avrupa ve Asya arasındaki uçuşlar, çatışma bölgelerinden kaçınmak için birkaç saat daha uzun sürmek zorunda kalıyor.
Havayolları Bölge Genelinde Uçuşları İptal Etti
Dünya genelindeki havayolu şirketleri Orta Doğu'ya olan seferlerini askıya almaya veya azaltmaya çoktan başladı.
Avrupa'nın önde gelen taşıyıcıları gibi Lufthansa, Air France, ve British Airways Bölgedeki çeşitli noktalara yapılan uçuşları iptal ettiler veya azalttılar.
Bu arada, Orta Doğu havayolları da dahil olmak üzere Emirates, Qatar Airways, ve Etihad Airways Hassas hava sahası koridorlarının etrafından dolaşmak için uçakların rotasını değiştirmek zorunda kaldık.
Bu aksaklıklar, Körfez merkezlerinin geleneksel olarak önemli geçiş noktaları olarak hizmet verdiği Avrupa ve Avustralya arasındaki uzun mesafeli rotaları da etkiliyor.
Havayolları şu açıklamayı yapıyor:
- uçuş yönlendirmeleri
- daha uzun uçuş süreleri
- artan yakıt tüketimi
- daha yüksek işletme maliyetleri
Bu domino etkisi şu alanlara kadar uzanıyor: Dünya çapında havaalanı operasyonları, uçak planlaması, mürettebat rotasyonları ve yolcu güzergahları.
WTTCTurizm Harcamaları Şimdiden Etkilendi
Kriz tırmanmaya başlamadan önce, WTTC Ortadoğu turizmi için güçlü bir yıl öngörülmüştü.
Onun 2026 çatışma öncesi tahmini Bölgedeki uluslararası ziyaretçi harcamalarının yaklaşık olarak şu seviyeye ulaşacağı tahmin ediliyor. US $ 207 milyar.
Ortadoğu'da uluslararası ziyaretçilerin günlük ortalama harcaması yaklaşık 600 milyon ABD doları civarındadır; bu da kısa süreli aksaklıkların bile bölgedeki destinasyonlar, işletmeler ve çalışanlar için önemli ekonomik kayıplara hızla dönüşebileceği anlamına gelir.
Turizm harcamaları havayollarından çok daha geniş bir yelpazeyi etkiliyor.
Bu kayıplar, aşağıdakiler de dahil olmak üzere tüm turizm ekosistemini etkiliyor:
- oteller ve tatil köyleri
- tur operatörleri
- araç kiralama şirketleri
- seyir hatları
- restoranlar
- yerel turizm işletmeleri
Uluslararası ziyaretçilere büyük ölçüde bağımlı olan destinasyonlar için bu aksaklıklar istihdamı ve ekonomik istikrarı önemli ölçüde etkileyebilir.
Gloria Guevara: Turizm sektörü her zaman şoku ilk hisseden sektördür.
Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi Başkanı ve CEO'su Gloria Guevara şunları söyledi:
“Seyahat ve Turizm, sektörlerin en dayanıklısıdır. Uluslararası ziyaretçilerin Orta Doğu genelindeki harcamalarının etkisi önemli olup, günlük ortalama 600 milyon ABD doları civarındadır; ancak tarih, özellikle hükümetler otel desteği veya geri dönüş yoluyla gezginleri desteklediğinde, sektörün hızla toparlanabileceğini göstermektedir.
"Önceki krizlere ilişkin analizimiz, güvenlik kaynaklı olayların ardından turizm sektörünün toparlanma sürelerinin genellikle en hızlı olduğunu, bazı durumlarda hükümetler ve sektör seyahat edenlerin güvenini yeniden sağlamak için birlikte çalıştığında iki ay gibi kısa bir sürede toparlanma yaşandığını göstermektedir." WTTC "Son günlerde toparlanma çabalarını desteklemek için yorulmadan çalışan hükümetleri takdir ediyoruz."
“Seyahat edenlerle yeniden güven inşa etmek ve sektörün toparlanmasını desteklemek için açık iletişim, kamu ve özel sektörler arasında güçlü koordinasyon ve güvenlik ile istikrarı güçlendiren önlemler kritik öneme sahiptir.”
Guevara, yaşanan ani ekonomik hasara rağmen, sektörün güvenlik kaynaklı aksaklıklardan toparlanma yeteneğini defalarca gösterdiğini vurguladı.
Ekonomik şok dalgaları küreseldir.
Havacılık sektöründeki aksamalar, küresel enerji piyasalarına ilişkin artan endişelerle de aynı zamana denk geliyor.
Orta Doğu, dünyanın en önemli enerji bölgelerinden biri olmaya devam ediyor ve bu bölgedeki istikrarsızlık endişe yaratıyor. Hürmüz Boğazı Bu durum önemli ekonomik sonuçlar doğurabilir.
Yaklaşık olarak Dünya petrol sevkiyatının %20'si Hürmüz Boğazı'ndan geçmektedir.Bu durum, koridoru dünyanın en stratejik açıdan hassas denizcilik rotalarından biri haline getiriyor.
Bu güzergâha yönelik herhangi bir tehdit, küresel petrol fiyatlarını yükseltebilir ve havayollarının en büyük gider kalemlerinden biri olan yakıt maliyetlerini önemli ölçüde artırabilir.
Yakıt fiyatlarındaki artış muhtemelen şu sonuçlara yol açacaktır:
- daha pahalı uçak biletleri
- havayolu karlılığının azalması
- tüketiciler için artan seyahat maliyetleri
Çatışma dönemlerinde seyahat güveni hızla düşüyor.
Operasyonel aksaklıkların ötesinde, yolcu güveni de zayıflamaya başlıyor.
Jeopolitik istikrarsızlık dönemlerinde, özellikle hava sahası kapatmaları ve güvenlik uyarıları uluslararası haberlerde ön plana çıktığında, gezginler seyahatlerini ertelemeye veya iptal etmeye eğilimlidirler.
İlk rezervasyon verileri, Körfez'deki bazı destinasyonların şimdiden talep artışı yaşamaya başladığını gösteriyor. İleriye dönük rezervasyonlarda ve otel rezervasyonlarında düşüşler.
Turizme bağımlı ekonomiler için, kısa süreli belirsizlik dönemleri bile ziyaretçi sayılarını önemli ölçüde etkileyebilir.
Bölgedeki lüks turizm merkezlerinden yeni gelişmekte olan kültürel destinasyonlara kadar birçok yer, durumu yakından takip ediyor.
Turizmin Olağanüstü Direnci
Yaşanan aksaklıkların boyutuna rağmen, küresel seyahat endüstrisinin krizlerden toparlanma konusunda uzun bir geçmişi vardır.
Leave a Comment