Londra Heathrow CEO'su G7 Bakanlarına hitap ediyor: Gökyüzünü Açın!

1. Londra Heathrow, 15 aydır üst üste bastırılmış taleple karşı karşıya kaldı ve yolcu sayıları pandemi öncesi 90 seviyelerinin %2019 altında kaldı - ayda 6 milyondan fazla yolcu kaybı.
2. Hükümet, uluslararası seyahatin yeniden başlatılmasını memnuniyetle karşıladı ve halka riske dayalı bir trafik ışığı sisteminin düşük riskli seyahatin kilidini açacağına dair güvence verdi, sistem henüz yapmak için tasarlandığı şeyi başaramadı.
3. Bakanların karar almanın arkasındaki veriler üzerinde şeffaflık sağlamayı reddetmesi ve yeşil bir 'izleme listesi' sunmaması tüketici güvenini sarstı.

Birleşik Krallık Hükümetinin COVID-19 kısıtlamalarını 28 Haziran'da değerlendireceği bir sonraki incelemede^thYetkililer bilime güvenmeli ve ABD gibi düşük riskli ülkelere seyahati yeniden başlatmalı, aşılanmış yolcular için kısıtlamasız seyahatin yolunu açmalı ve düşük riskli varışlar için pahalı PCR testlerini yanal akışla değiştirmeli.

Bakanlar artık yurt içi kilit açmaya öncelik verme ve seyahat kısıtlamaları için net bir bitiş tarihi vermeme sözü verirken, kuşatılmış ve ihmal edilmiş seyahat endüstrisi için ısmarlama bir destek planı hazırlanmalıdır. Sektör, İngiltere genelinde, kaybedilen başka bir yazdan sonra işlerine ve geçim kaynaklarına ne olacağını merak edecek on binlerce kişiyi istihdam ediyor. Hükümet, bakanlar seyahatleri kilitli tutmaya devam ederken, iş oranlarının hafifletilmesi ve izin planının uzatılmasıyla başlayarak sektöre hedefli tazminat sağlamalıdır.

Transatlantik seyahatin yeniden açılması Birleşik Krallık ve ABD için kritik öneme sahiptir ve ortak seyahat görev gücünün kurulmasını memnuniyetle karşılıyoruz.

Bu haftanın başlarında American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines ve Virgin Atlantic ve Heathrow Havalimanı'nın CEO'ları, transatlantik koridorunun güvenli bir şekilde yeniden açılması gereğini vurgulamak için güçlerini birleştirdi. CEBR araştırması, Heathrow'un ABD'li yolcularının 3'da Birleşik Krallık'ta 2019 milyar sterlinlik harcamadan sorumlu olduğunu gösteriyor. Salgın öncesi İngiltere, ABD'li turistler için en iyi destinasyondu, ancak bu liderlik pozisyonunun yakalanması riskiyle karşı karşıya ve Küresel Britanya hırslarımız baltalanıyor Önümüzdeki haftalarda aşılı Amerikalı gezginlere kapılarını açmaya hazırlanan Fransa ve İtalya tarafından.

G7 liderleri, güçlerini birleştirme ve neslimizin karşı karşıya olduğu en büyük zorluklardan biri olan iklim değişikliği ile mücadele etme fırsatını yakalamalı. G7 ülkelerindeki büyük havayolları, 2050 yılına kadar net sıfır uçuş taahhüdünde bulundu, ancak bu hedefe ancak sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (SAF'ler) kullanımını hızla artırarak ulaşabiliriz. Teknoloji var – Heathrow ilk SAF teslimatını geçen hafta aldı – ancak talepte güven oluşturmak için doğru Hükümet politikalarına ihtiyacımız var. Dünya liderlerini toplu olarak, 10 yılına kadar %2030 SAF kullanımının, 50 yılına kadar en az %2050'ye çıkarılması ve diğer düşük karbonlu sektörleri başlatan fiyat teşvik mekanizmalarının artırılmasını taahhüt etmeye çağırıyoruz. G7, net-sıfır havacılık taahhütünde küresel bir liderlik üstlenmeli, tebliğinde en az %10 SAF'ı kabul etmeli ve bu tutkuyu destekleyenler için küresel bir koalisyon kurmalıdır.