İtalya, iyi bir uluslararası bağlantı ağına sahip güçlü bir havayoluna erişimden faydalanacaktır. Lufthansa Grubu istismar edilir.
Alman devinin gelişimi için İtalyan pazarının önemine İngilizce olarak odaklanmak, Lufthansa'nın en son politika özetinde ikna edici bir başlıkla ayrılmış bir bölümün parçasıydı: "Almanya ve İtalya için kazan-kazan."
Geleneksel olarak, İtalya her zaman dünyanın her yerinden gezginleri güçlü bir şekilde çekmiştir. İhracata dayalı ekonomisi, onu iş seyahatleri için önemli bir destinasyon haline getiriyor. Öyleyse, İtalyan havayolubüyük bir yeniden yapılanma geçiren ve Roma'daki merkezinden faaliyet gösteren , Lufthansa Group'un rota ağına mükemmel bir şekilde uyuyor. Aslında İtalya, Lufthansa Grubu için 4 yerel havza ve Amerika Birleşik Devletleri'nden sonra en önemli pazar.
Ocak ayı sonunda bir niyet mektubu imzalandı. İtalya Ekonomi ve Maliye Bakanlığı (MEF) ITA Airways'de hisse almak için. O zamandan beri, katılımın şekli, ikincisinin Grup içinde ticari ve operasyonel entegrasyonu ve bunun sonucunda ortaya çıkan sinerjiler üzerine müzakereler sürüyor.
Şüpheciler bunun aşırı derecede karmaşık bir yatırım olduğundan korkuyor.
Ancak Lufthansa, Swiss, Edelweiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines ve Air Dolomiti'yi satın alarak bu tür anlaşmaların her iki taraf için de ne kadar "başarılı" olabileceğini zaten gösterdi.
Gerçekten de, küresel olarak başarılı bir havayolu olmak için boyut çok önemlidir. Lufthansa, "göbeğinde" 11 hava yolu şirketi ile ABD'deki üç büyük havayolunun ardından ciro açısından dünyanın dördüncü büyük havayolu grubudur. Lufthansa Havayolu tek başına uluslararası ilk 10'da bile yer almıyor. Bu nedenle, Lufthansa'yı güçlendiren Avusturya, Belçika ve İsviçre merkezli şirketlerinin bulunmasının nedeni de tam tersi.
Ancak tek tek ülkeler açısından da Lufthansa gibi bir ağın parçası olmak hem ekonomik açıdan hem de sanayi politikası açısından önemlidir.
Lufthansa, özetinde, bireysel havayollarının rota ağı ve Frankfurt, Münih, Viyana, Zürih ve Brüksel'deki 5 merkez ile Lufthansa Group'un Orta Avrupa genelinde bir iç pazar oluşturduğunu ve çok çeşitli uluslararası uçuşlar sunduğunu savunuyor. . Avantaj: rota kontrolünde yüksek derecede esneklik ve bireysel konumlara daha az bağımlılık.
Bu çok markalı stratejinin başarısının temeli, markaların her birinin özerk ve bağımsız bir profile sahip olmasıdır. Gruptaki her havayolu, kendi taşıyıcı kimliği ve markasıyla referans pazarlardaki müşterilere hizmet veren yerel bir yönetim tarafından yönetilmektedir. Bu nedenle her havayolu, Lufthansa Grubu içinde kendi rolünü oynar.
Lufthansa ve Swiss, birçok destinasyona sahip premium havayolları olarak "yüksek frekansta" hizmet verdiğinden, diğer Avrupa havayollarına kıyasla en yüksek bağlantı derecesini sunmaktadır. Avusturya Havayolları, ülkesini Avrupa'nın geri kalanına ve dünyaya bağlar. Brüksel Hava Yolları'nın ana pazarı Afrika'dır ve Sahra altı 17 varış noktasına uçuşları vardır.
Viyana ve Brüksel merkezli havayollarının başarı reçetesi, kendi iç pazarlarında düşük maliyetli havayollarıyla bile rekabet etmelerini sağlayan yüksek kaliteli teklif ve düşük maliyetin birleşimidir.
Lufthansa CityLine, Frankfurt ve Münih'ten ve diğer kısa Avrupa rotalarında çalışır. Eurowings, Avrupa'nın önde gelen eğlence havayollarından biridir ve Eurowings Discover, Lufthansa'nın seyahat alanındaki konumunu güçlendirmektedir. Ve son olarak, Zürih merkezinden hizmetleriyle Edelweiss ve Münih üssü aracılığıyla kuzey İtalya pazarına hizmet veren Air Dolomiti.
Bu bağlamda ITA, Lufthansa Group ailesinin bir üyesi olarak İtalya'ya çok çeşitli uluslararası bağlantılar sunabilecektir.
