Yetkililer dün, Ninoy Aquino Uluslararası Havalimanı Terminal 3'ün önümüzdeki yıl tesisin tam operasyonunun önünü açmak için sınırlı olarak uluslararası uçuşlara hizmet vermeye başlayacağını söyledi. Başkan Arroyo, NAIA-3'ün açılmasının, hükümetin ekonomik ilerlemeye yönelik “kararlılığının ve ilerleme kararlılığının” kanıtı olduğunu söyledi.
Tesis yakın zamanda Cebu Pacific ile iç hat uçuşlarına açıldı. Dün, Filipin Havayolları (PAL) Ekspres ve Air Filipinler de NAIA-3'te iç hat uçuş operasyonlarına başladı.
Bayan Arroyo, öğle saatlerinde Cebu'dan geldikten sonra tesisi inceledi. Uçağı NAIA-3'e doğru taksi yaptı ve 131 Kapısında durdu. NAIA-3 Görev Gücü başkanı Michael Defensor, PAL başkanı Lucio Tan, Cebu Pacific başkanı Lance Gokongwei ve Ulaştırma Bakanı Leandro Mendoza tarafından karşılandı. Genişleyen terminali teftiş turunun ardından yaptığı hazırlıksız konuşmada Başkan, altı yıllık bir bekleyişten sonra tesisin açılmasına yardım eden Defensor, Mendoza ve diğerlerine teşekkür etti.
Cumhurbaşkanı, “Bu havalimanı ülkemizin dünyaya açılan kapısıdır” dedi. “Turizm ve ekonomik ilerleme için vitrinimiz.” Terminalin açılışının, “Bu milleti ileriye taşıma konusundaki kararlılığımızın ve kararlılığımızın bir sonucu olduğunu söyledi. NAIA-3'e hoş geldiniz.”
Defensor, Cebu Pacific'in kendisine 8 Ağustos'a kadar terminalden bir veya iki uluslararası uçuş gerçekleştireceğini ve NAIA 3'ün önümüzdeki yıl Şubat ayına kadar uluslararası uçuşlar için tamamen faaliyete geçene kadar uçuşları yavaş yavaş artıracağını söyledi. Bu arada, yerel havayolları Air Philippines ve acemi PAL Express, NAIA-3 dışında faaliyet göstermek için Cebu Pacific'e katılarak, yıllarca nahoş kaldıktan sonra tesisin düzenli ticari uçuşları barındırma kapasitesini daha da test etti.
Manila Uluslararası Havalimanı Otoritesi (MIAA) genel müdürü Alfonso Cusi, Air Philippines ve PAL Express'in iç hat uçuşlarının transferinin MIAA tarafından memnuniyetle karşılandığını söyledi. Tan'a ait iki havayolu, dün tüm iç hat uçuşlarını NAIA-3'e devretti. İki havayolunun, özellikle de Air Philippines'in transferi, terminalin uzun süredir kullanılmayan aerobridge makinelerinin aktivasyonunu gerektirdiğinden tesis için daha büyük bir testti.
Air Filipinler'in uçuşlarının, terminalin geliş alanına girmek için köprü üzerinden yolcu yükleyip indirecek Boeing B737 uçağını kullanacağı öğrenildi.
NAIA-3'ün bu haftaki nihai kısmi açılışı, hükümetin terminalin inşaatçısı Filipin Uluslararası Hava Terminalleri Şirketi'ne 2006 milyar Pound'luk bir peşinat ödemesinden sonra, 2007 ve 3'de MIAA tarafından belirlenen birkaç başarısız “yumuşak açılış”tan sonra geldi. (Piatco) 2006 yılında tesisin kamulaştırılmasına karar vermiştir. Bu arada, acemi Sivil Havacılık Otoritesinin yeni atanan genel direktörü, ülkenin Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık Otoritesi (US FAA) ile olan notunun yükseltilebilmesi için daha yapılması gereken çok şey olduğunu söyledi.
Emekli Filipin Hava Kuvvetleri generali Ruben Ciron, yeni organın genel direktörü olarak ilk eyleminin ajansın organizasyonel düzenini kurmak ve onun öncüsü olan ve şu anda feshedilmiş olan Hava Taşımacılığı Ofisi'nin yerini almasını sağlamak olduğunu söyledi. Ciron, “Tabii ki gündemimizde ilk sırada otoritenin örgütlenmesi var” dedi. ATO'nun kalifiye ve deneyimli teknik personelinin birçoğunun CAA tarafından emileceğini belirterek devam etti.
Ciron, kendisine gerekli kalifiye personeli işe alma yetkisi veren tüzüğü ile CAA'nın tüm havacılık endüstrisini düzenleme işlevini yerine getirmesini sağlamak için daha fazla insanı işe alacağını söyledi. Taban personeli işe aldıktan sonra Ciron, ülkenin uluslararası havacılık güvenliği standartlarına uygunluğuyla bağlantılı olarak ABD FAA ile notunun yükseltilmesine derhal katılacaklarını söyledi.
FAA, ATO'nun insan gücündeki ve yerel havacılık kuruluşlarını düzgün bir şekilde denetlemesini engelleyen sistemlerindeki bazı eksiklikleri öne sürerek, Filipinler'in uluslararası havacılık güvenliği standartlarına uygunluğu konusunda Kategori I'den Kategori II'ye düşürmüştü. Not indirimi, Filipinli taşıyıcıların bu yıl ABD'ye daha fazla uçuş açmasını engelledi. Ciron, ülkenin zaten ABD FAA tarafından yeniden teftiş talep edebileceği bir zaman çizelgesi veremeyeceğini paylaştı.
Ciron, CAA ve Ulaştırma ve İletişim Departmanından, onun da dahil olduğu dört kişilik bir ekibin, FAA tarafından, önümüzdeki hafta FAA yönergelerine uyum konusunda FAA yönergeleri hakkında bir seminere katılmak üzere Washington DC'deki merkezlerine davet edildiğini açıkladı. Uluslararası standartlar.
vayfilippines.co.uk
