DOT, yolda kalan yolculara 3 havayoluna ceza verdi

WASHINGTON - Ulaştırma Bakanlığı Salı günü yaptığı açıklamada, hükümetin yolcularını havaalanı asfaltında mahsur bırakan havayollarına ilk kez para cezası uygulayacağını söyledi.

Bakanlık, 175,000 Ağustos'ta Rochester, Minn.'de bir uçakta yolcuların gece boyunca mahsur kalmasındaki rolleri nedeniyle üç havayolu şirketine emsal teşkil edecek 8 dolar para cezası kestiğini açıkladı.

Continental Express Flight 2816, Houston'dan Minneapolis'e giderken 47 yolcu taşıyordu ve fırtına nedeniyle Rochester'a gitmek zorunda kaldı ve orada saat 12:30 civarında indi. Havaalanı kapatıldı ve o sırada havaalanındaki tek havayolu çalışanları olan Mesaba Havayolları çalışanları - mahsur kalan yolcular için terminali açmayı reddetti.

Continental Havayolları ve Continental adına uçuşu gerçekleştiren bölgesel havayolu ortağı ExpressJet'e 50,000'şer bin dolar para cezası verildi. ExpressJet sözcüsü Kristy Nicholas, havayolunun, çalışanlarına uzun asfalt gecikmeleriyle nasıl başa çıkılacağı konusunda ek eğitim için aynı miktarda para harcaması halinde cezaların yarısını ödemekten kaçınabileceğini söyledi.

Bakanlık, en büyük cezayı -75,000 dolar-, Northwest Airlines'ın yan kuruluşu olan ve geçen yıl Delta Air Lines tarafından satın alınan Mesaba Airlines'a verdi.

Ulaştırma Bakanı Ray LaHood yaptığı açıklamada, "Umarım bu, havayolu endüstrisinin geri kalanına, havayollarının havayolu yolcularının haklarına saygı duymasını beklediğimize dair bir sinyal gönderir" dedi. "Ayrıca bu soruşturmadan öğrendiklerimizi, asfaltta uzun gecikmelere maruz kalan havayolu yolcularına yönelik korumaları güçlendirmek için de kullanacağız."

2816 sefer sayılı uçağın yolcuları, terminalden sadece 50 metre uzakta olmalarına rağmen, ağlayan bebekler ve pis kokulu bir tuvaletin ortasında, sıkışık bölgesel uçağın içinde yaklaşık altı saat bekletildi. Uçuşun kaptanı, yolcuların uçaktan inip terminale girmelerine izin verilmesi için defalarca yalvardı.

Sabah gemiden inmelerine izin verildi. Minneapolis yolculuklarını tamamlamak için aynı uçağa binmeden önce terminalde yaklaşık iki buçuk saat geçirdiler.

Yolcu Bağlantısı Christin bakanlığın eylemini övdü.

St. Paul, Minn'deki William Mitchell Hukuk Fakültesi'nde öğretim görevlisi olan Christin, "Benim için bir yanlışlık veya ihmalin olduğu sonucu, cezanın miktarından daha önemli" dedi.

Embry-Riddle Havacılık Üniversitesi İşletme Fakültesi Dekanı Dan Petree, cezaların yalnızca havayollarına değil, aynı zamanda daha geniş iş dünyasına da "şehirde yeni bir şerif olduğu ve müşterilerine makul ve sorumlu bir şekilde davranmaları gerektiği" mesajını verdiğini söyledi. Daytona Beach, Fla'da.

Mesaba başkanı John Spanjers, havayolunun "iyi niyetle çalıştığını hissetmeye devam ettiğini" söyledi.

Spanjers, "Ancak müşteri hizmetleri çok önemli ve bu tür gecikmeleri azaltmak için üzerimize düşeni yapmak amacıyla diğer havayollarının uçuşlarının nezaketle yönetilmesine ilişkin politikalarımızı ve prosedürlerimizi yeniden değerlendiriyoruz" dedi.

Continental, yaptığı açıklamada, cezalarının rakip Delta'nın yan kuruluşuna uygulanan cezalardan daha az olduğunu açıkça belirtti.

Bakanlık, cezanın yanı sıra Continental'in her yolcuya tam para iadesi yaptığını ve "her yolcuya harcadıkları zamanı ve rahatsızlıklarını somut bir şekilde kabul etmek için ek tazminat teklif ettiğini" söyledi.

Bakanlığın bu hamlesi, Kongre'nin, havayollarının yolculara uçaktan inme veya bir kapıya geri dönme fırsatı sunmadan önce, yolcuları asfaltta ne kadar süre bekletebileceğine üç saatlik bir sınır koyan yolcu hakları mevzuatını tarttığı bir dönemde geldi. Söz konusu tedbir, uçuş kaptanına, kalkış izninin yaklaştığının görülmesi halinde bekleme süresini yarım saat daha uzatma yetkisi verecek.

Büyük havayollarını temsil eden Hava Taşımacılığı Birliği bu tedbire karşı çıkıyor. Sektör yetkilileri, üç saatlik sınırın, iptal edilen uçuşların sayısını artırarak ve yeni seyahat düzenlemeleri yapmaya çalışan yolcuları havalimanlarında sıkışıp bırakarak hafifletmekten çok daha fazla sorun yaratabileceğini söylüyor.

Yolcu hakları yasa tasarısının ortak yazarları Sens. Barbara Boxer, D-Calif. ve Olympia Snowe, R-Maine, yaptıkları ortak açıklamada bakanlığın eyleminden memnun olduklarını ancak yasanın yürürlüğe girmesi için hala gerekli olduğunu söylediler. Havayollarının müşterilerine yönelik muamelesine ilişkin standartlar koymak ve havayollarını bu standartları karşılama konusunda sorumlu tutmak. Tasarı, üç saatlik sınırın yanı sıra, havayollarının uzun gecikmeler sırasında yolculara yiyecek, içme suyu, konforlu kabin sıcaklığı ve havalandırması ve yeterli tuvalet sağlamasını da gerektirecek.

İş amaçlı seyahat edenleri temsil eden bir tüketici grubu olan Business Travel Coalition'ın başkanı Kevin Mitchell, cezaların havayolu endüstrisini, uzun süren asfalt gecikmeleri sırasında yolculara yönelik muameleyle ilgili endişeleri gidermeye zorlamak için bir katalizör görevi göreceğini umduğunu söyledi. mevzuat dışı.