Düzenlenmedi: Quebec City'den Toronto'ya giden Air Canada uçuşunda unutulan ve karanlıkta kalan yolcular

1-75
1-75
Tarafından yazılmıştır Jürgen T Steinmetz

Bu, Tiffani Adams'ın Quebec City'den Toronto'ya kısa bir Air Canada uçuşundaki macerasını anlatan düzenlenmemiş bir anlatımıdır. Yolcu uçuşta uyuyakaldı ve uyandığında, karanlıkta park etmiş bir uçakta, dondurucu soğukta ve pilleri bitmiş bir telefonda yalnızdı. Bu hesabı Facebook hesabına gönderdi.

Dürüst olmak gerekirse, facebook'a yetişmek benim için gerçekten zor bir buçuk haftaydı ve yardım istiyorum. 10 gün sonra bu kadarını yaşayan birileri olup olmadığını öğrenmek istiyorum ve hala enkaz haldeyim. . duygularımı çok iyi idare edemiyorum ve sinirlerimi yatıştırmak için tavsiye veya tekniklerle başa çıkmak için hoş geldiniz

Quebec'te Deanna ile en inanılmaz zaman geçirdim Şimdiye kadar yaşadığım en iyi hafta sonlarından biri için minnettarım .. eve uçtuğumda süper rahat kitabımı okudum mutlu oldum satırlarımı kendime yazdım (uçuş Yaklaşık 1/4 dolu) 1.5 saatlik kısa uçuşumun muhtemelen yarısından daha az bir sürede uyuyakaldım.

Gece yarısı civarında (uçak inişinden birkaç saat sonra), anksiyete bozukluğu olan biri olarak, tam karanlıkta koltuğumda hala donmuş halde (zifiri karanlıktan bahsediyorum) dondurucu soğuk uyanıyorum. Size bunun ne kadar korkunç olduğunu söyleyebilirim.

Sanırım cidden kötü bir rüya görüyorum, bu nasıl oluyor !!?! Telefonum cevapsız mesajlarla aydınlandı ve tabii ki Dee'ye Toronto'ya indiğimde mesaj atacağımı temin ettim.Gece yarısından hemen önce mesajını omg diyerek yeni uyandım ve bu soğuk karanlık uçakta tamamen yalnızım.

Dee başlangıçta zaten evde olmam gerektiğini düşünüyor ve belki de kötü bir rüya görüyor ... bu yüzden ona FaceTime bc'ye takıldığımı söylüyorum, ayrıca ona 60 saniyeden daha kısa bir süre sonra onu göstermeye çalışıyorum (tabii ki tamamen karanlık) ve telefonum ölüyor ... Bulabildiğim her USB bağlantı noktasına takarak telefonumu şarj etmeye çalışırken nefesime odaklanmaya ve panik atağımı kontrol etmeye çalışıyorum ... uçağı kapattıklarında bc şans yok aşağıda hiçbir güç yok artık tuvaleti kullanmam gerekiyor ve bu da bir şey göremediğinizde ve kendinizi sakinleştirmeye çalıştığınızda piknik değil ... yardım çağırmak için telefonumu şarj edemediğim için doluyum MÖ paniklemek üzerine bu kabustan bir an önce kurtulmak istiyorum

Kokpitte telsiz şeyler buldum ama onlar da çalışmıyor Yardım için telsiz yapamıyorum
Kokpitte bir el feneri bulduğumda çok sevindim ve birinin beni görmesini umarak pencerelerden bazı gösterişli SOS sinyalleri gönderiyorum.
Sonunda, artık bir ışığım olduğu için kapıyı açmaya ve kendimi kurtarmaya kararlıyım… ana kapıyı açtığımda bir şampiyon gibi hissettim (bir el fenerinin cankurtaranıyla 3 mandalı da buldum ve kapıyı sonuna kadar açtım.

Şimdi aşağıdaki kaldırıma 40-50ft'lik bir düşüşle karşı karşıyayım, yer ekibinin dikkatini çekmeye çalışırken kapıda takılıyorum, Pearson'un ışıklarını görebiliyorum ama çok uzakta, gece boyunca uçakların park ettiği yerim, etrafta kimse yok. Güvenli bir şekilde aşağı inebilmek için çılgınca bir halat arıyorum (uçuş görevlilerinin koltuğu kapının yanında açtım ama emniyet kemeri, tehlike sinyallerime asılmak için çok kısa şimdi el fenerini yansıtan kapıyı sarkıtıyorum. uçağın yanından dışarıda (yansıtıcı dış görünümü uzaktaki birinin dikkatini çekecek) ne kadar zaman geçtiğinden emin değilim telefon yok hayır hiçbir şey

Bana doğru giden bagaj arabasını gördüğümde, kelimenin tam anlamıyla bacaklarımı uçaktan sarkıtıyorum ... beni uçakta nasıl bıraktıklarını soruyor ... Aynı şeyi merak ediyorum (koltuğum bir inç geride olduğunda veya benim tepside uçuş ekibim farkına varıyor, ancak yine de koltuğuna bağlanmış bir kişiyi kaçırdınız ve hepsi eve mi döndünüz?!?!
Her neyse, adam merdiven iskelesine sahipti ve ben daha kapıdan bir adım bile önce güvenliğe atladım ... Air Canada arabaları beni Pearson'a götürüyor ve burada başka bir Air Canada temsilcisi tarafından iyi olup olmadığımı soruyor ve bir limuzin ve otel ister miydim .. umm hayır, benimle dalga mı geçiyorsun, eve gitmek için istediğim tek şey birkaç saat içinde çalışmalıyım ... evini aramak için telefonunu kullanmama ve beni eve götürmek için servisi çağırmama izin ver araba..Air Kanada Pazartesi ve Salı aradı, her iki kişi de tekrar benden olanları tekrar etmemi istiyor, verdiğim rahatsızlıktan dolayı özür diler ve insanların geceleri uçağa kilitlenmesini engelleyecek kontroller yaptıkları için bir soruşturma yapacaklarını söylerler.

Tekrarlayan gece terörleri ve endişeli olarak uyanmaktan ve karanlık bir yere kilitli kalmamdan korktuğumdan beri fazla uyuyamadım ... bu çok uzun bir yazı, bu yüzden kapatacağım lütfen eğer olan birini tanıyorsanız paylaşın bunu yaşadıktan sonra çok yalnız hissetmeyi sevmiyorum

 Air Canada ile temasa geçen bir arkadaşa, olaydan bu yana doğrudan yolcuyla çalıştıkları ve bununla ilgilenildiğinden emin olmak için hava yolu şirketi tarafından temin edildi ve kapsamlı bir iç soruşturma yürütüyor. Bunun uygun şekilde ele alınacağına her türlü inancım var.

www.aircanada.com

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

  • I search frantically for a rope so I can climb down to safely (flight attendants seat is right by door I opened but the seatbelt is too short to hang from so back to my distress signals now I'm hanging out the door reflecting the flashlight off the side of the plane (figuring reflective exterior will catch someone's attention in the distance) not sure how much time has passed bc no phone no nothing.
  • Finally, now that I have a light I'm determined to unlock the door and save myself…felt like a champ when I got the main door open (found all 3 latches w my lifesaver of a flashlight and open the door all the way .
  • Now I'm facing a 40-50ft drop to the pavement below I hang out the door trying to get the attention of ground crew I can see Pearson's lights but too far away I'm where the aircrafts park overnight there is no one around.

<

Yazar hakkında

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almanya'da (1977) gençliğinden beri sürekli olarak seyahat ve turizm endüstrisinde çalıştı.
O kurdu eTurboNews 1999'da küresel seyahat turizmi endüstrisi için ilk çevrimiçi haber bülteni olarak.

Paylaş...