DUBLIN/LONDRA – İrlandalı havayolu şirketi Aer Lingus, rakibi Ryanair'in kuşatılmış havayolu için başka bir teklifi reddetmesi üzerine Salı günü, dalış gelirleri ve yolcu sayıları karşısında görünümünü düşürdü ve yönetimini değiştirdi.
Aer Lingus'un hisseleri yüzde 20 düşerek İrlanda hisse senedi endeksi .ISEQ'de en çok kaybeden şirket oldu. Şirketin bu yılki zararlarının piyasa beklentisinin 79 milyon euroluk alt aralığından önemli ölçüde daha kötü olacağını öngörmesinin ardından.
CEO'su bu ayın başlarında yeni bir kişinin yeni fikirler getireceğini söyleyerek istifa eden zarar eden havayolu, işletme maliyetlerini azaltmak için uzun mesafe kapasitesi de dahil olmak üzere bir dizi seçeneği gözden geçirdiğini söyledi.
Aer Lingus'un zor durumları tersine çevirme konusunda bir geçmişi var ancak analistler daha büyük bir şeyin gerekli olduğu konusunda uyardı.
NCB analisti Neil Glynn, "Aer Lingus 9 Eylül sonrasında benzer zorluklarla karşılaştı ve 11 gibi yakın bir tarihte bile operasyon marjı sektördeki en iyisiydi" dedi.
“Yine oldukça radikal bir şey görmemiz gereken aşamaya geliyoruz.”
Havayolu, durgunluğun ortalama ücretleri neredeyse yüzde 16 oranında düşürmesi nedeniyle üç ayda bir gelirinde yüzde 15 düşüş gördü. Aynı dönemde yolcu sayısı ise yıllık yüzde 6.5 azaldı.
Niall Walsh'u baş işletme sorumlusu olarak atadı, Mali İşler Direktörü Sean Coyle ve Kısa Mesafe Operasyonları başkanı Stephen Kavanagh ise ayrı birer rol üstlendi.
Şirket, uzun mesafeli işlerine ilişkin incelemesinin bir parçası olarak Airbus'tan gelen uçak gereksinimlerini inceleyeceğini söyledi.
SAVUNMA STRATEJİSİ
Aer Lingus'un ezeli rakibi ve büyük hissedarı Ryanair, eski devlet havayolu şirketi için üçüncü bir teklifi reddetti ancak önemli bir teklif almadığı sürece yaklaşık yüzde 30 hissesini elinde tutacağını söyledi.
“Aer Lingus'un değersiz olduğunu düşünüyorum. Muhasebe kuralları bize izin verseydi hisselerimizi sıfıra indirirdik," dedi CEO Michael O'Leary bir basın toplantısında. “Üçüncü bir teklif yapmayacağımızdan oldukça eminim.”
Aer Lingus, savunma stratejisini Ryanair'in en son teklifine karşı, bağımsız bir havayolu olarak kârlı bir geleceğe sahip olduğu argümanına dayandırdı ve hem 2008 hem de 2009'da küçük bir vergi öncesi kâr öngördü.
Ancak bazı analistler bu argümanın artık geçerli olmadığını söyledi.
Davy analisti Stephen Furlong, "Bu noktada Aer Lingus'u bağımsız bir operasyon olarak görmek zor, ancak hala net nakitleri var ve Airbus ile müzakerelerde başarılı olurlarsa bu yardımcı olacaktır" dedi.
2006 yılındaki düşmanca teklifin ardından hisselerini alan Ryanair, rakibi için Aralık ayında 750 milyon euroluk (976.1 milyon dolar) teklifte bulundu ancak daha sonra yüzde 25 hisseye sahip olan İrlanda hükümetinin teklifi reddetmesi üzerine teklifi geri çekti.
Aer Lingus, 594 Mart itibarıyla net nakit pozisyonunun yıl sonuna göre yüzde 31 düşüşle 9 milyon euroya ulaştığını söyledi.
Ancak Ryanair'den O'Leary, bilançonun havayolunun koruduğu kadar güçlü olmadığını söyledi.
“Paraları hızla tükeniyor. Açıkça büyük bir emeklilik açıkları var ve Aralık ayında bunu bir kez daha inkar ettiler ve yeni bir yeniden yapılanma yapılması gerekecek” dedi.
"Sanırım Aer Lingus'un parası bitecek."
