Otel geçmişi: Negro sürücü Yeşil Kitap

Siyah gezginler için AAA benzeri bu kılavuz serisi 1936'dan 1966'ya kadar Victor H. Green tarafından yayınlandı. Otel, motel, servis istasyonları, pansiyonlar, restoranlar ve güzellik ve berber dükkanlarını listeledi. Afrikalı Amerikalı gezginler, seyahatleri zor ve bazen tehlikeli hale getiren Jim Crow yasaları ve ırkçı tavırlarla karşılaştıklarında yaygın olarak kullanıldı.

1949 baskısının kapağında siyah gezgine “Yeşil Kitabı yanınızda taşıyın. İhtiyacın olabilir. " Ve bu talimat altında, Mark Twain'den bu bağlamda yürek parçalayan bir alıntı vardı: "Seyahat, önyargı için ölümcüldür." Yeşil Kitap, altın çağında baskı başına satılan 15,000 kopya ile çok popüler oldu. Siyah aileler için yol gezilerinin gerekli bir parçasıydı.

Yaygın ırk ayrımcılığı ve yoksulluk çoğu siyahın araç sahipliğini sınırlasa da, ortaya çıkan Afro-Amerikan orta sınıfı mümkün olan en kısa sürede otomobil satın aldı. Yine de, yol boyunca yemek ve barınmanın reddedilmesinden keyfi tutuklamaya kadar çeşitli tehlikeler ve rahatsızlıklarla karşı karşıya kaldılar. Bazı benzin istasyonları, siyah sürücülere benzin satıyor ama banyoları kullanmalarına izin vermiyordu.

Karşılığında, Victor H. Green, Afrika kökenli Amerikalılara görece dostane hizmet ve yerler için rehberini oluşturdu ve sonunda kapsamını New York bölgesinden Kuzey Amerika'nın büyük bir kısmına genişletti. Eyaletler tarafından düzenlenen her baskı, ırk temelinde ayrımcılık yapmayan işletmeleri listeliyordu. New York Times ile 2010 yılında yapılan bir röportajda, Ulusal Afro-Amerikan Tarihi ve Kültürü Müzesi Direktörü Lonnie Bunch, Yeşil Kitabın bu özelliğini “ailelerin çocuklarını korumalarına, bu korkunç durumlardan korunmalarına yardımcı olmalarına izin veren bir araç olarak tanımladı atılabilecekleri veya bir yere oturmalarına izin verilmeyebilecek noktalar. "

Kılavuzun 1936'daki ilk baskısı 16 sayfa içeriyordu ve New York City ve çevresindeki turistik bölgelere odaklandı. ABD'nin II.Dünya Savaşı'na girmesiyle, 48 sayfaya genişlemiş ve Birlik'teki hemen hemen her eyaleti kapsamıştı. Yirmi yıl sonra, rehber 100 sayfaya yayılmış ve Kanada, Meksika, Avrupa, Latin Amerika, Afrika ve Karayipler'i ziyaret eden siyah turistlere tavsiyelerde bulunmuştu. Green Book, Standard Oil ve Esso ile 1962'ye kadar iki milyon kopya satan dağıtım anlaşmalarına sahipti. Ayrıca Green bir seyahat acentesi kurdu.

Yeşil Kitaplar, Amerikan ırksal önyargısının rahatsız edici gerçekliğini yansıtırken, aynı zamanda Afrikalı Amerikalıların bir dereceye kadar rahatlık ve güvenlikle seyahat etmelerini de sağladı.

Harlem merkezli bir ABD posta işçisi olan Victor H. Green, ilk kılavuzu 1936'da New York metropol bölgesinde posta işçileri ağı tarafından derlenen 14 sayfalık listelerin yer aldığı ilk kılavuzu yayınladı. 1960'lara gelindiğinde, 100 eyaleti kapsayan yaklaşık 50 sayfaya ulaştı. Yıllar boyunca, toplu taşıma ayrımından kaçınmak isteyen siyah sürücüler, Büyük Göç sırasında kuzeye taşınan iş arayanlar, güneye XNUMX. Dünya Savaşı ordu üslerine giden yeni askerler, seyahat eden işadamları ve tatil yapan aileler tarafından kullanıldı.

Otoyolların ülkenin ayrılmamış birkaç yeri arasında yer aldığını ve 1920'lerde arabalar daha uygun fiyatlı hale geldikçe, Afrikalı Amerikalıların her zamankinden daha hareketli hale geldiğini hatırlatmak isteriz. 1934'te, yol kenarı ticaretinin çoğu siyahi gezginler için hâlâ yasaktı. Esso, siyah yolculara hizmet veren tek servis istasyonları zinciriydi. Bununla birlikte, siyah sürücü eyaletler arası otoyoldan çıktıktan sonra, açık yolun özgürlüğü yanılsama oldu. Jim Crow hala siyah gezginlerin yol kenarındaki motellerin çoğuna girmesini ve gece için oda tutmasını yasaklıyordu. Tatilde olan siyah aileler, bir restoranda kalmaları veya bir restoranda yemek yemeleri veya bir tuvaleti kullanmaları reddedilirse her duruma hazır olmalıydı. Otomobillerinin bagajını yiyecek, battaniyeler ve yastıklarla doldurdular, hatta siyah motorluların tuvaleti kullanmasının reddedildiği zamanlar için eski bir kahve tenekesi bile doldurdular.

Ünlü sivil haklar lideri Kongre Üyesi John Lewis, ailesinin 1951'de bir geziye nasıl hazırlandığını hatırladı:

“Güneyden iyice çıkana kadar durabileceğimiz bir restoran olmayacaktı, bu yüzden restoranımızı arabanın içinde yanımıza aldık… Gaz için durmak ve banyoyu kullanmak dikkatli bir planlama gerektirdi. Otis Amca bu yolculuğu daha önce yapmıştı ve yol boyunca hangi yerlerin "renkli" banyolar sunduğunu ve hangilerinin geçmenin daha iyi olacağını biliyordu. Haritamız işaretlendi ve rotamız, durmamızın güvenli olacağı servis istasyonları arasındaki mesafelere göre planlandı. "

Kalacak yer bulmak siyahi gezginlerin karşılaştığı en büyük zorluklardan biriydi. Sadece birçok otel, motel ve pansiyon siyah müşterilere hizmet vermeyi reddetmekle kalmadı, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki binlerce kasaba, kendilerini beyaz olmayanların gün batımına kadar terk etmek zorunda kaldığı "gün batımı kasabaları" ilan etti. Ülke genelinde çok sayıda kasaba, Afrikalı Amerikalılar için fiilen yasaktı. 1960'ların sonunda ABD genelinde en az 10,000 gün batımı kasabası vardı - Glendale, California gibi büyük banliyöler (o sırada 60,000 nüfus); Levittown, New York (80,000); ve Warren, Michigan (180,000). Illinois'deki birleşik toplulukların yarısından fazlası gün batımı kasabalarıydı. 1909'da Afrikalı-Amerikalı nüfusunu şiddetle kovan Anna, Illinois'in resmi olmayan sloganı "Zencilere İzin Verilmiyor" idi. Siyahların bir gecelik konaklamalarını dışlamayan kasabalarda bile, kalacak yerler genellikle çok sınırlıydı. 1940'ların başında iş bulmak için California'ya göç eden Afrikalı Amerikalılar, yol boyunca herhangi bir otel konaklama bulunmaması nedeniyle kendilerini genellikle geceleri yol kenarında kamp kurarken buldular. Gördükleri ayrımcı muamelenin son derece farkındaydılar.

Afrikalı-Amerikalı gezginler, yer yer birbirinden çok farklı ayrımcılık kuralları ve onlara karşı yargısız şiddet olasılığı nedeniyle gerçek fiziksel risklerle karşı karşıya kaldılar. Tek bir yerde kabul edilen faaliyetler, yolun birkaç kilometre aşağısında şiddete neden olabilir. Resmi veya yazılı olmayan ırk kurallarını istemeden de olsa ihlal etmek yolcuları önemli ölçüde tehlikeye atabilir. Sürüş görgü kuralları bile ırkçılıktan etkilendi; Mississippi Deltası bölgesinde, yerel gelenek siyahların, beyazların sahip olduğu arabaları örtmek için asfaltsız yollardan toz almasını önlemek için beyazları geçmesini yasakladı. Siyahların sahip olduğu arabalara kasıtlı olarak zarar vererek sahiplerini “yerine” koyan beyazlardan oluşan bir model ortaya çıktı. Güvenli olduğu bilinmeyen bir yerde durmak, hatta çocukların arabada rahatlamasına izin vermek bile bir risk oluşturuyordu; Ebeveynler, çocuklarını, duracakları güvenli bir yer bulana kadar tuvalet ihtiyacını kontrol etmeye teşvik ederdi, çünkü "bu geri dönüşler, ebeveynlerin küçük siyah çocuklarının işemesine izin vermeyecek kadar tehlikeliydi."

Sivil haklar lideri Julian Bond'a göre, ebeveynlerinin Yeşil Kitap'ı kullandığını hatırlatarak, “Size yemek yiyebileceğiniz en iyi yerlerin değil, yemek yiyebileceğiniz herhangi bir yerin nerede olduğunu söyleyen bir rehber kitaptı. Çoğu gezginin doğal kabul ettiği veya bugün çoğu insanın hafife aldığı şeyleri düşünüyorsunuz. New York'a gidip saçımı kestirmek istersem, bunun olabileceği bir yer bulmak benim için oldukça kolay ama o zaman kolay olmadı. Beyaz berberler siyahların saçlarını kesmezdi. Beyaz güzellik salonları siyah kadınları müşteri olarak kabul etmezdi - oteller vb. Yüzünüze kapılar çarpmadan nereye gidebileceğinizi söylemesi için Yeşil Kitaba ihtiyacınız vardı. "

Victor Green'in 1949 baskısında yazdığı gibi, “yakın gelecekte bir gün bu kılavuzun yayınlanmasının gerekmeyeceği bir gün olacak. Bu, bir ırk olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde eşit fırsatlara ve ayrıcalıklara sahip olacağımız zamandır. Bu yayını askıya almamız bizim için harika bir gün olacak, çünkü o zaman istediğimiz yere, utanmadan gidebiliriz…. Bu, bir ırk olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde eşit fırsatlara ve ayrıcalıklara sahip olacağımız zamandır. "

O gün nihayet 1964 Medeni Haklar Yasası'nın toprağın kanunu haline geldiği gün geldi. Son Negro Sürücüler Yeşil Kitap 1966'da yayınlandı. Elli bir yıl sonra, Amerika karayolu yol kenarı hizmetleri her zamankinden daha demokratikken, hala Afrikalı Amerikalıların hoş karşılanmadığı yerler var.

Yazar Stanley Turkel, otelcilik sektöründe tanınmış bir otorite ve danışmandır. Varlık yönetimi, operasyonel denetimler ve otel franchising sözleşmelerinin ve dava destek görevlerinin etkinliği konusunda uzmanlaşmış otel, konaklama ve danışmanlık uygulamalarını yürütmektedir. Müşteriler otel sahipleri, yatırımcılar ve kredi veren kurumlardır. Kitapları arasında şunlar yer alır: Büyük Amerikan Otelciler: Otel Endüstrisinin Öncüleri (2009), Son Yapılmış: New York'ta 100+ Yıllık Oteller (2011), Dayanmak Üzere Yapılmış: Mississippi'nin Doğusunda 100+ Yıllık Oteller (2013 ), Hotel Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt ve Oscar of the Waldorf (2014), Great American Hoteliers Volume 2: Pioneers of the Hotel Industry (2016) ve en yeni kitabı, İnşa Edilmiş: 100+ Yıl -Lan Schrager'ın önsözde yazdığı, ciltli, ciltsiz ve E-kitap biçiminde sunulan Eski Oteller Batı (2017): “Bu kitap, 182 veya daha fazla odalı klasik mülklerin 50 otel tarihçesinin üçlemesini tamamlıyor ... Her otel okulunun bu kitap setlerine sahip olması ve öğrencileri ve çalışanları için gerekli okumaları yapması gerektiğini içtenlikle hissediyorum. "

Yazarın tüm kitapları AuthorHouse'dan sipariş edilebilir. buraya tıklayarak.