Japon Peach Aviation, iki A321neo uçağı için mevcut bir siparişin dönüştürülmesinin ardından Airbus A320LR uçağının ilk Asyalı operatörü olmaya hazırlanıyor.
Uçak, 2020 yılında Osaka merkezli düşük maliyetli taşıyıcının (LCC) filosuna katılacak. A321LR dünyadaki en uzun menzilli tek koridorlu uçaktır ve Peach Aviation'ın Japonya'dan daha yüksek noktalara yeni rotalar açmasını sağlayacaktır. dokuz saat uçuş süresi.
Farnborough Air Show'da, Peach Aviation Genel Müdürü ve CEO'su Shinichi Inoue ve Airbus Ticaret Genel Müdürü Eric Schulz'un katıldığı bir imza töreni düzenlendi.
A321LR, operatörlerinin Airbus'ın gökyüzündeki en geniş Tek Koridor gövdesinde 240'a kadar yolcu taşımasını sağlayan yeni bir kapı konfigürasyonuna sahiptir. A320 Ailesi'nde bulunan yeni Airspace by Airbus kabini, yolcuların rakipsiz seyahat deneyimini ayrıca geliştiriyor.
En son motorları, aerodinamik gelişmeleri ve kabin yeniliklerini bir araya getiren A321neo, 20 yılına kadar yakıt tüketiminde yüzde 2020'lik önemli bir azalma sağlıyor. Bugüne kadar 1900'den fazla müşteriden alınan 50'den fazla siparişle A321neo, pazar payının yaklaşık yüzde 80'ini ele geçirdi. , onu Pazarın Ortasında tercih edilen gerçek uçak yapıyor. LR seçeneği, uçağın menzilini 4,000 deniz miline (7,400 km) kadar genişletiyor ve en yakın rakibine kıyasla işletme maliyetinde yüzde 30'luk bir azalma getiriyor.
Peach, resmi olarak Peach Aviation, Japonya merkezli düşük maliyetli bir havayolu şirketidir. Merkez ofisi, Kensetsu-to'nun beşinci katında, Osaka Eyaleti, Izumisano'daki Kansai Uluslararası Havaalanı'nın mülkündedir.
Havayolunun Osaka'daki Kansai Uluslararası Havalimanı'nda ve Okinawa adasındaki Naha Havalimanı'nda merkezleri vardır.
Peach'in ilk Airbus A320'si Kasım 2011'de Kansai Uluslararası Havalimanı'ndaki ana üssüne teslim edildi. Havayolunun adlandırılmış iki uçağı var. İlk A320'si Peach Dream olarak adlandırıldı; onun onuncu A320'si, Tohoku bölgesinden altmış ilkokul öğrencisinin teklif sunduğu bir yarışmanın ardından Tohoku Kanadı seçildi.
