Bölgesel havayolları arasında bir "kan banyosu" olacağı tahminleriyle, şiddetli pilot sıkıntısı rotalarda kesintilere yol açtığı için bölgesel seyahat daha zor hale gelecek.
Rex'in baş pilotu Chris Hine, üç büyük yerli havayolunun (Qantas, Jetstar ve Virgin Blue) agresif filo genişlemesine başlamasıyla durumun bu yıl daha da kötüleşeceği konusunda uyardı.
“Önümüzdeki aylarda bölgesel operatörler arasında bir kan gölü görmeyi bekliyorum. Pek çok bölgesel operatörün 2008'den geçemeyeceğini öngörüyorum” dedi.
Havayolları, yeni gelen Tiger Airways ile birlikte bölgesel hizmetlerden pilotları cezbediyor.
Rex, geç bildirimde bulunarak, hasta pilotların değiştirilemediği Güney Avustralya ve doğu eyaletlerindeki ara sıra uçuşları iptal etmek zorunda kaldı.
Şimdi, kadrolu pilot eksikliği nedeniyle bazı rotalardan çekilmek zorunda kaldı.
Rex, 25 Şubat'tan itibaren Melbourne-Griffith uçuşlarını askıya alacak, Sidney'den Griffith'e uçuş sayısını azaltacak, Sidney-Cooma seferlerinin yeniden başlamasını 6 Haziran'a erteleyecek ve Mart ayında yeniden başlayacak olan Maryborough-Brisbane uçuşlarını Eylül ayına erteleyecek” en erken".
Hine, "Dünyadaki hiçbir havayolu, pilot gücünün yıllık yüzde 60'lık yıpranma oranına, feci bir hasar olmadan dayanamaz" dedi.
Nispeten az sayıda rotanın askıya alınmasının yalnızca personelin bağlılığı nedeniyle olduğunu söyledi.
Rex bir pilot okul başlattı ve 16 askeri öğrenciden oluşan ilk grup Temmuz ayında sona erecek, ardından her üç ayda bir yaklaşık 20 öğrenci daha gelecek.
Ancak bu yeni pilot beslemesi, ana havayollarının deneyimli pilotlarını işe almaya devam etmesiyle birlikte geliyor.
Bay Hine, "Bölgesel havayollarının tümü, Rex'in kendi öğrenci programını ve uçuş akademisini finanse etme kabiliyetine sahip değil" dedi.
Rex, Sidney, Melbourne ve Adelaide'den 37 noktaya haftada 340 uçuşla 1300 Saab 24 uçağından oluşan bir filo işletiyor.
news.com.au
