Seyşeller Uluslararası Havayolları SNA'ya (Seyşeller Haber Ajansı), yolcu ve kargo için 10 Eylül'de ada ülkesine ilk uçuşla uzun mesafe operasyonlarına başlayacağını doğruladı.
Havayolu, Batı Hint Okyanusu'ndaki 115 ada takımadasında yerleşik, Seyşeller'e ait özel bir havacılık şirketidir. Onun CEO'su Robert Marie'dir.
Havayolu kavramı, 2011 yılında ulusal taşıyıcı Air Seychelles'in işten çıkarmalarla sonuçlanan mali sıkıntılar yaşamaya başlamasıyla doğdu. O dönemde şirkette pilotluk yapan Marie, Air Seychelles'in iflas etmesi durumunda endişe duyduğunu söyledi. Seyşeller 1985'te British Airways, Air France ve diğer havayollarının ada ülkesinde hakim olduğu durumla aynı durumu göreceklerdi.
Marie, havacılık işine girişmek için hem yerli hem de yabancı bankalar tarafından 20 ila 50 milyon dolar arasında yatırım yapıldığını ve Fransa merkezli EuroAfrica Trading ile ortaklık yapıldığını söyledi. Kimliği bilinmeyen bir şirkete ait olan Airbus A340-600 tipi kiralık uçakla gerçekleştirilecek ilk uçuşta, şirket ekibi ve hükümet yetkilileriyle görüşmek üzere 40 kişilik bir heyetin yanı sıra 30 ton kargo taşınacak.
Marie Cuma günü düzenlediği basın toplantısında şunları söyledi: COVID-19 salgınıHavayolu başlangıçta kargo uçuşlarına odaklanacak. Şu anda kargonun dünya çapında taşınmasına yönelik büyük bir talep olduğunu açıkladı.
“Talep olmadığı veya sağlık müdürlüğünün tüm prosedürlerini takip edecek charter uçuş olmadığı sürece şu anda yolcu uçuşlarına odaklanmayacağız. Seyşeller'in kargoya ihtiyacı olduğunu hissettiğimiz ve elimizde kanıt olduğu için ülkeye kargo getirmeye odaklanıyoruz" dedi Marie. “Kargo fiyatları havayollarına bağlı olarak 1 dolardan 14 dolara çıktı. Havayolumuz daha düşük kargo ücreti alabilmek için birçok görüşme yapıyor, bu da emtia fiyatlarını düşürmek için üzerimize düşeni yapacağımız anlamına geliyor. Menşe ülkeye bağlı olarak 3 ila 4.55 dolar arasında bir oran hedefliyoruz” diye ekledi.
Seyşeller Uluslararası Havayolları'nın ilk planı kıtalararası uzun mesafeli uçuşlardı. Bu operasyonların artık COVID-19 sonrasında başlaması bekleniyor. Marie şunları ifade etti: “Air Seychelles uzun mesafe uçuş yapmadığı için diğer taşıyıcıların gelmesi dışında bu konuda herhangi bir rekabet görmüyorum. Üssümüz burada, Seyşeller'de olacağından bir merkez görevi görecek. Merkezi geliştirmek için örnek olarak Almanya'nın Frankfurt şehrine uçabilir ve orada yolcuları alıp Seyşeller'e ve Seyşeller'den başka bir destinasyona getirebiliriz" dedi. Bu havayolunun kısa vadeli stratejisinin bir parçası.
Şirketin uzun vadeli stratejisinin bir parçası olarak Marie, havayolunun Seyşeller'in ana uzun mesafeli havayolu şirketi olmasını istiyor ve aynı zamanda modern tesislere sahip modern bir terminalin inşasını da öngörüyor. Basın toplantısı sırasında Seyşeller Uluslararası Havayolları ekibi, ülkenin endemik kuşlarından biri olan Seyşeller mavi güvercininden esinlenen havayolunun logosunu da ortaya çıkardı. Logoda ana bileşen olan kırmızı renk tonu bulunur ve mavi renk tonuyla devam eder.
# rebuildingtravel
