Banner'larınızı bu sayfada göstermek için buraya tıklayın ve yalnızca başarı için ödeme yapın

Havayolları Havalimanı Havacılık Seyahat Haberlerini Kırmak İş seyahati Haberler İnsanlar Sorumlu Rusya Güvenlik turizm Taşımacılık Travel Wire Haberleri Trend

Sonuçta o kadar da Rus değil: Yaptırımlar 'Rus' Superjet'i topraklamakla tehdit ediyor

Sonuçta o kadar da Rus değil: Yaptırımlar 'Rus yapımı' Superjet'i tehdit ediyor
Sonuçta o kadar da Rus değil: Yaptırımlar 'Rus yapımı' Superjet'i tehdit ediyor
Tarafından yazılmıştır Harry Johnson

Rus hava taşıyıcıları, yabancı kiralama şirketlerinin Airbus ve Boeing Rusya'da kullanılan uçaklar, Ukrayna'ya yönelik sebepsiz saldırganlığının ardından Rusya'ya uygulanan Batı yaptırımları nedeniyle iade ediliyor.

Rusya Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Rus gemileri tarafından kullanılan tüm yabancı uçakların yaklaşık %10'u yurtdışında ele geçirildi. Buna karşılık, Rusya Devlet Başkanı Putin, Rus havayollarının yabancılara ait uçakları “yeniden kaydettirmesine” ve yurt içinde uçmaya devam etmesine izin veren bir “yasa” imzaladı.

Ancak 'yerli' havayollarını işleten Rus havayolları Süper jet Rusya'ya yönelik aynı Batı yaptırımları, bir Fransız ile 'ortak' olarak inşa edilen jet motorlarının servis ve bakımını mümkünse, son derece sorunlu hale getirdiğinden, uçaklar büyük olasılıkla çok yakın bir gelecekte uçağı yere indirmek zorunda kalacaklar. üretici firma.

Rusya'nın United Aircraft Corporation'a (UAC) göre, 100 yolcu koltuğuna sahip bölgesel bir jet olan Sukhoi Superjet 98, dünyanın önde gelen 20 uçak mühendisliği şirketi ile işbirliği içinde geliştirildi.

Superjet kullanan çok az sayıda Rus havayolu, bakım sorunları bildirmiş ve bunlardan biri, çözülmediği takdirde uçuşların bu sonbaharda en kısa sürede askıya alınabileceğini söyledi.

Superjet'in SaM146 turbofan motorları, Fransa'nın Safran Aircraft Engines ve Rusya'nın United Engine Corporation'ın ortak girişimi olan PowerJet tarafından yapılmıştır. Satış sonrası bakımdan da sorumlu olan PowerJet, yaptırımlar nedeniyle Rus şirketleriyle anlaşmayı durdurdu.

UAC'ye yakın kaynaklar, astarın diğer birçok bileşeninin de yurt dışında üretildiğini, Superjet'in "tekerlekler ve frenler, çeşitli sensörler ve valfler gibi sıradan şeylerin olmaması" nedeniyle uçuşunu durduracağını söyledi.

Rusya Ulaştırma Bakanlığı'na göre, şu anda ülkede yaklaşık 150 Superjet uçağı operasyonda. 

Rus hükümeti Mart ayında, yalnızca Rus yapımı parçalar kullanan uçakların üretimini hızlandıracağını söyledi. Ancak basında çıkan haberlere göre, %100 Rus yapımı bir Superjet'in en iyi ihtimalle 2024'te üretime geçmesi bekleniyor.

UAC'nin ana şirketi Rostec Pazartesi günü bir bildiri yayınlayarak, geleneksel olarak Rusya'nın Sukhoi Superjet ve motorlarına hizmet etmek için "neredeyse her şeye" sahip olduğunu iddia etti. Devlet kurumuna göre, yaptırımların neden olduğu sorunlar 'ele alınıyor' ve uçak kullanılmaya devam edecek.

Alakalı haberler

Yazar hakkında

Harry Johnson

Harry Johnson için atama editörü olmuştur eTurboNews 20 yıldan uzun süredir. Honolulu, Hawaii'de yaşıyor ve aslen Avrupa'dan. Haber yazmaktan ve haber yapmaktan hoşlanır.

Leave a Comment

1 Yorum

  • Sukhoi SSJ-100, Rusya ve eski Sovyetler Birliği müşterisi ülkeleri dışında daha geniş Batı pazarına girmesine izin vermek için kasıtlı olarak Batı parçaları, bileşenleri ve sistemleri kullanılarak tasarlandı ve üretildi. EASA veya FAA sertifikalarını düşünün.

    Rusların, biraz zaman ve ek maliyet gerektirse de, tüm Batı parçalarını, bileşenlerini ve sistemlerini kendileriyle değiştirebileceklerine inanıyorum. Bu, onların yurt içinde veya benzer görüşteki ülkelerin hava sahalarında uçmalarını sağlamak için yeterli olacaktır.

Paylaş...