Tarihi Bridgetown Barbados: Kendi başına bir geziye değer

resim, Visitbarbados.org'un izniyle alınmıştır. e1654812469576 | eTurboNews | eTN
resim Visitbarbados.org'un izniyle
Juergen T Steinmetz'in avatarı
Tarafından yazılmıştır Jürgen T Steinmetz

Barbados Ayı UNESCO Mirası cazibe merkezleri ile ağzına kadar doldurulur. Köprü kasabası ve başkenti Bridgetown'da bulunan bu ulusal merkez, büyük ofisler, parlamento ve alışveriş için birincil odak noktası olarak hizmet vermektedir. Garnizon, adadaki 8 Kültürel Miras Koruma Alanından biridir ve askeri sömürge tarihinin çok seçkin bir kulağını temsil eder. Bu sitenin çevresinde, 115 tescilli bina bulunmaktadır. Tarihi Bridgetown ve Garnizonunun birleşimi, şehir planlama sanatının ve biliminin iyi unsurlarının yanı sıra, tarihin, kolonyal ve yerel mimarinin değerli bir koleksiyonunu temsil eder.

Ve tabii ki keyifli mutfak deneyimlerinden alışverişe kadar, Bridgetown ve yolcu terminali ve tarihi mimarisi, gezmeye değer hepsi kendi başına.

Tarih öncesi Kızılderili yerleşiminden İngiliz kolonizasyonu, kurtuluşu, bağımsızlığı ve günümüze kadar uzanan Bridgetown tarihi, Barbados'un yüzyıllar boyunca önemli ekonomik, sosyal ve politik dönüşümünün bir mikrokozmosudur.

Avrupa öncesi

Port St. Charles'daki arkeolojik bulgular, Barbados'taki Amerindian yerleşiminin MÖ 1623'e kadar uzandığını gösteriyor. Kazılar Fontabelle, Spring Garden (Batı), Suttle Caddesi (Kuzey), Careenage (Güney) ve Graves End (Doğu) ile sınırlanan bir alanda yerleşim kanıtları bulsa da, Bridgetown'daki tarih öncesi yerleşim hakkında ayrıntılı bilgi bilinmemektedir. ). Tüm sitelerin içilebilir kaynak suyuna doğrudan erişimi olduğu kabul edilmektedir. Aslında, Bridgetown'un merkezi çekirdeği başlangıçta kurutulan ve daha sonra doldurulan bir bataklıktı. Arkeolojik çalışmalar da, Bridgetown'da dört büyük Kızılderili seramik kültürünün bulunduğunu doğrulamaktadır.

Adadaki Kızılderililer, çiftçiler ve balıkçılardı. Genellikle su kenarına yakın, bakir ormanlarla çevrili küçük açıklıklardan oluşan bir manzara yaratan conuco olarak bilinen kesme ve yakma çiftçiliği gibi teknikleri kullandılar. Avrupalıların gelişinden önce, yüzyıllar boyunca sayıları on binlerce olan Kızılderililer, 1550 yılında İspanyol sömürgecilerinin köle baskınlarıyla yok edilmişlerdi. Günümüz Bridgetown'daki topluluğun belirli ayrıntıları bilinmemekle birlikte, Anayasa Nehri'ni kapsayan bir köprü daha sonra İngiliz sömürgeciler tarafından bulundu ve sonunda Şehrin adaşı oldu. Barbados, 1536'da ünlü Portekizli kaşif Pedro a Campos tarafından Brezilya'ya yaptığı yolculuk sırasında resmen keşfedildi. Daha sonra 14 Mayıs 1625'te Amerikalı kaşif John Wesley Powell tarafından keşfedildi.

İngiliz sömürgeciliği

İngiliz kolonizasyonu dönemi, Bridgetown'u İmparatorluğun ticari ve askeri yönetiminin kritik bir düğümü haline getiren dört yüzyıllık denizcilik gelişimi ile karakterize edilir. On altıncı yüzyılda sık sık su için Barbados'ta kısa molalar veren İspanyol ve Portekiz gemilerinin ardından, İngiliz gemileri 1624'te Barbados'a indi ve Kraliyet için hak talebinde bulundu. Bridgetown'a dört yıl sonra yerleşti. Bu noktadan itibaren Bridgetown, nüfus ve önem açısından Kingston, Boston ve New York gibi diğer limanların 17. yüzyıl yörüngesini takip etti. Toplum başlangıçta, İngiliz toprak sahiplerinin köleleştirilmiş Kızılderilileri ve sözleşmeli Avrupalıları ithal etmesiyle, Karayipler'deki temel pamuk ve tütünün küçük ölçekli ekimi etrafında yapılandırıldı.

Şeker kamışı adaya 1640 yılında James Drax gibi, ölmekte olan bir tütün endüstrisinden geçiş yapmak isteyen ve Portekiz Brezilya'dan kovulan Sefarad Yahudileri tarafından desteklenen yetiştiriciler tarafından tanıtıldı. Şeker kamışının getirilmesi, Barbadoslu ekonomik ve sosyal sistemlerinde Bridgetown'ın yararlanmak için iyi bir konumda olduğu bir dönüşüm başlattı. 1831'deki büyük kasırga çatısını yıktıktan sonra yeniden inşa edilen batı yarımkürenin en eskilerinden biri olan Nidhe İsrail Sinagogu da dahil olmak üzere Bridgetown'da tarihi kalıntılar görülüyor.

Bridgetown, Careenage'de, o zamanın gemilerini demirlemeye ve gemi yapımı ve bakımı için rıhtım tesislerine ev sahipliği yapmaya yetecek kadar geniş, güvenli bir doğal limana sahipti. Büyük ölçekli plantasyonlar kısa sürede Barbados'ta temel yapısal birimler haline geldi ve malları Avrupa'ya sevkiyat için Bridgetown'daki doğal limana ve limandan taşımak için geliştirilen bir radyal yol ağı ile. Değişen üretim ihtiyaçları, köleleştirilmiş Afrikalı emek için yüksek bir talep yarattı ve Bridgetown, hareket ve satış için kilit bir merkez haline geldi. Bunu yansıtan Barbados'un demografisi, 1644'te toplam 800 kişiden 30,000'ü Afrika kökenli olan bir adadan, 1700'de toplam 60,000 kişiden 80,000'i köleleştirilmiş bir adaya geçti. 17. yüzyılın sonlarında Bridgetown, Britanya Amerikası'ndaki uluslararası ticaretin bağlantı noktasıydı ve en büyük üç şehirden biriydi: Karayiplere yapılan İngiliz ihracatının %60'ı Bridgetown limanından işlendi. Bu ticarete dayalı ekonominin büyümesi, 1800'den 1885'e kadar artan askeriyeye paraleldi.

Bridgetown, Windward Adaları'nın eski İngiliz kolonilerinin hükümet merkeziydi. 1881'de Barbados Demiryolu Bridgetown'dan Carrington'a tamamlandı. Kısa bir süre sonra, tramvayın varlığı gelişme için bir ön koşul haline geldi. Black Rock, EagleHall, Fontabelle, Roebuck ve Bellville, Bridgetown çekirdeğine giden tramvay bağlantılarından doğan ve o zamandan beri şehrin kapsamına giren küçük merkezlerdi.

İngiliz birliklerinin 1905 yılına kadar kolonilerden çıkarılmasından sonra, Savannah çevresindeki toprakların dörtte biri, Ana Muhafızlar da dahil olmak üzere özel toprak sahipleri tarafından satın alındı ​​(1989'da Hükümet yeniden mülkiyeti üstlenene kadar). Bugün, Savannah'da hala çok az konut mülkü var ve çoğu konut kullanımı askeri binaların dönüştürülmesinden geliyor.

sömürge sonrası

Doğu Karayipler'in hala en önemli merkezi olan toplumsal dönüşümler, 20. yüzyılın ortalarında Bridgetown'u değiştirdi. Motorlu aracın gelişi, Bridgetown'un dar sokakları için ciddi bir meydan okuma yarattı ve yaratmaya devam ediyor. 1962'de, 1966'daki bağımsızlıktan birkaç yıl önce, Anayasa Nehri, Careenage ve bataklığın kalan kenarları dolduruldu ve kanalize bir kanalla değiştirildi. Bu, 1961'de Bridgetown Limanı ve Derin Su Limanı'nın inşasını takip etti ve ticaret ve iletişim bağını Careenage'den ve onunla birlikte ilgili işletmelerden uzaklaştırdı. Merkezi iş bölgesi genişledikçe boş depolar sonunda ofislere, mağazalara ve otoparklara dönüştürüldü.

Bridgetown'daki nüfus, 1834'te kurtuluştan sonra ve şeker kamışı endüstrisindeki dalgalanmalardan sonra işçileri kıyı bölgelerine sürükledikten sonra daha da arttı. 1950'lerden 1970'lere kadar Barbados'un ekonomisinin çeşitlenmesi, Bridgetown'a kentleşmeyle eş zamanlı hareket eden daha fazla yerleşim getirdi. Greater Bridgetown Bölgesi, 14 ve 1920 yılları arasında %1960'ün üzerinde bir ortalama yıllık büyüme oranı yaşadı ve nüfus artış oranı %5'in biraz altındaydı. 1970'lere gelindiğinde, kentsel sınırlar, mevcut arazinin yoğunlaştırılması yoluyla eklenen nüfusla istikrar kazanmaya başladı. 1980'de Bridgetown'un nüfusu 106,500'dü ve ülke toplamının %43'ünü temsil ediyordu. Sosyal kalkınma ve yoksulluğu azaltma politikaları, kısa süre sonra, Saint Michael'ın kentsel cemaatinden başlayarak, daha sonra adanın geri kalanına yayıldı. Kiracıların devam eden alt bölümleri, yetersiz sokak erişimi, garip şekilli ve küçük arsalar ve ortak alan eksikliği krizi yaratmaya başladı. İster özel ister kamu tarafından yönetilsin, siteler entegre bir planlama yaklaşımı olmadan geliştirildi.

Son zamanlarda, birkaç önemli girişim, Bridgetown'un olağanüstü tarihi ve miras varlıklarının önemini kutladı ve artırdı. 2011 yılında, Tarihi Bridgetown ve Garnizonu, UNESCO Dünya Mirası alanı olarak kabul edildi. Bu temel tanıma, mevcut KAP Değişikliği sürecine kritik bir girdidir ve bu Topluluk Planının sınırlarını şekillendirmiştir. Jubilee Bahçeleri, Bağımsızlık Meydanı ve Church Village Green'in oluşturulmasıyla yeni yeşil kamusal alanlar oluşturuldu. Son Anayasa Nehir Yükseltmesi, nehir kanalını ve koridor boyunca bağlantıları restore etti. 2000'lerin başında, Nidhe İsrail Sinagogu ve mikvasının restorasyonu ve daha yakın zamanda Sinagog Bloğu restorasyonunun ilk aşamasının tamamlanması, Bridgetown çekirdeğindeki kültürel mirasa yeniden yatırımın bir göstergesi ve potansiyel bir katalizör görevi görüyor.

Yazar hakkında

Juergen T Steinmetz'in avatarı

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almanya'da (1977) gençliğinden beri sürekli olarak seyahat ve turizm endüstrisinde çalıştı.
O kurdu eTurboNews 1999'da küresel seyahat turizmi endüstrisi için ilk çevrimiçi haber bülteni olarak.

Üye olun
Bildirir
konuk
0 Yorumlar
Satır İçi Geri Bildirimler
Tüm yorumları görüntüle
0
Düşüncelerinizi ister misiniz, lütfen yorum yapın.x
()
x
Paylaş...