Tayland Turizm Otoritesi Çin Hava Yolları Uçuş İptalini Açıkladı

The Tayland Turizm Otoritesi (TAT), 10 Çinli havayolu şirketinin uçuşlarını iptal ettiğine ilişkin son raporlara açıklık getirdi Neler Yapılabilir? Düşük rezervasyonlar nedeniyle Aralık ve Ocak aylarında.

TAT valisi Thapanee Kiatphaibool, tarifeli uçuşların iptal edilmediğini belirtti; bunun yerine havayolları bazı ekstra zaman aralıklarını kaldırmıştı.

“Çin havayollarının Tayland'a gerçekleştirdiği uçuşların sayısı değişmedi. Thapanee, ekstra kontenjanların iade edilmesinin Tayland'a inen uçuş sayısını etkilemeyeceğini belirtti.

Çin havayolları Tayland'a uçarken iki prosedürü takip etmek zorundadır.

Öncelikle hem Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC) hem de Tayland Sivil Havacılık Otoritesi (CAAT) ile zaman aralıkları ayırmaları gerekiyor.

İkinci olarak, inecekleri belirli havalimanlarından uçuş izni almaları ve ayrıca hem CAAC hem de CAAT'tan izin almaları gerekiyor.

Thapanee, Çin havayolları için zaman dilimlerinin kış ve yaz olmak üzere iki mevsime göre tahsis edildiğini belirtti. Tipik olarak CAAC ve CAAT, bu slotları tarihsel önceliğe göre verir ve havayollarının tahsis edilen slotların en az %80'ini kullanmasını gerektirir.

COVİD salgını sırasında CAAT, Çin havayollarının zaman dilimlerinden feragat etmesine izin verdi. Çin bu yılın başlarında yeniden açıldığında CAAC ve CAAT, bu havayollarının pandemi öncesi performanslarına (yaklaşık 13 milyon koltuk) dayalı olarak slot talep etmelerine izin verdi.

Pek çok Çinli havayolu şirketi, 2019 tam kapasite kotalarına göre slot ayırdı. Ancak ekonomik yavaşlama ve Tayland'ı ziyaret eden Çinli turist sayısının azalması nedeniyle, havayolları fazladan kontenjanları iade etti; bu süreç, dört hafta önce harekete geçilmesini gerektiriyordu.

Thapanee, Çin havayollarının zaman aralıklarını geri getirmesinin üç nedenini sıraladı:

1. Havayolları, fiili talebi aşan tam kapasiteli slotlar talep etti.
2. Geri dönen aralıklar, gece yarısından sonra veya yoğun hava sahası dönemlerinde olduğu gibi daha az elverişliydi.
3. Bazı slotlar, belirli Çin havaalanlarında gece yarısından sonra uçuşları yasaklayan kalkış izinleriyle uyumlu değildi.

Thapanee, Çin'deki beş TAT ofisinden gelen ve Tayland ile Çin arasında yaklaşan uçuşları ve yeni rotaları gösteren güncellemelerden bahsetti. İki ülke arasında uçuş yapmayı planlayanlar arasında VietJet, China Eastern, Nok Air, 9 Air, Thai Lion Air ve Air Asia gibi havayolları da yer alıyor.