Delta Air Lines'ın eski uçuş operasyonları şefi, Başkan Trump tarafından, şu anda sorunlu Boeing 737 MAX 8'in yolcu taşımasına izin verdiği için inceleme altında olan Federal Havacılık İdaresi'ni yönetmek üzere atanmıştı.
Ekim ayında uçuş operasyonlarından sorumlu kıdemli başkan yardımcısı olarak emekli olmadan önce 27 yılını Delta'da geçiren Steve Dickson, yakın tarihin en çalkantılı döneminin ortasında ajansa katılıyor ve Ulaşım Sekreteri Elaine Chao'nun sertifikasyonunun denetimini talep etmişti. ikisi son beş aydır korkunç kazalara karışan uçak.
Dickson'ın isminin Kasım ayından bu yana düşünüldüğü bildirilirken, Trump, Obama dönemi ajans şefi Michael Huerta'nın görev süresinin sona ermesinin ardından bir yıldan fazla bir süre boyunca FAA'nın resmi bir başı olmadan gitmesine izin verdi. George W. Bush yönetimindeki FAA'yı yöneten Daniel Elwell, Senato tarafından onaylanmadan ajansı geçici olarak yönetiyor.
Delta'dan gelen adam, otuz yıl içinde üst düzey bir havayolu pozisyonundan doğrudan işe gelen ilk FAA başkanı olacak - bu, kurumsal Amerika'nın saflarından bir dizi kabine üyesini personel kadrosuna alan Trump için bir model gibi. eski işverenlerini düzenlemekle görevli ajanslar. Daha önce Boeing'de çalışan Savunma Bakanı Vekili Patrick Shanahan, bu türden bir atamadan sadece biri.
FAA, Boeing'in kendi güvenlik testi ve sertifikasyon sürecinin önemli kısımlarını yürütmesine izin verdiği için ateş altında. Hem regülatörden hem de uçak üreticisinden bir grup mevcut ve eski mühendis, FAA'nın yalnızca Boeing'in yeni uçaklarının güvenli olduğu sözünü aldığını iddia ediyor - bu, diğer ülkelerin ABD bekçi köpeğini varsayarak, yalnızca asgari düzeyde kendi testlerini yaparak büyüttüğü iddia edilen bir gözetim. güvenli olmayan bir uçağı onaylamazdı. Boeing ayrıca, yeni Airbus A320 Neo ile rekabet edebilmek için uçağı hızlı bir şekilde onaylamak için "köşeleri kesmekle" suçlanıyor - aralarında, Airbus ve Boeing tüm yolcu uçakları arasında aslan payını oluşturuyor - ve pilotları birlikte çalışacak şekilde düzgün bir şekilde eğitmemekle suçlanıyor. yerleşik sistemler.
Etiyopya Havayolları Uçuş 302, bu ayın başlarında Nairobi'ye giderken Addis Ababa'dan kalktıktan kısa bir süre sonra düştü ve beklenmedik bir şekilde bir tarlaya daldıktan sonra gemideki 157 kişiyi öldürdü. Altı aydan kısa bir süre içinde böyle bir kaderi karşılayan ikinci Boeing 737 Max 8'di ve araştırmacılar, bu kaza ile Ekim ayında 610 kişinin ölümüne neden olan Lion Air Flight 189 felaketi arasında “açık benzerliklere” işaret ettiler.
