Uluslararası Turizm 48'te% 74'e mi,% 96'e mi yoksa% 2023'ya mı geri döndü?

1. PATA tarafından 2023 yılı için bugün yayınlanan bir araştırmaya göre üç senaryo var. En iyi senaryo, 96'a göre turizmin% 2019'sının geri dönmesini bekliyor
2. Çin, Hong Kong, ABD, Tayland - çamaşırhane kim kazanacak?
3. PATA CEO'su, aşıların daha özgürce elde edilebileceğine ve aşılamaların hızla ilerlediğine güveniyor, ancak öyle olsa bile ve ilk sonuçlar çok cesaret verici olsa da, nüfusun daha geniş bir bölümü üzerindeki etkinlikleri henüz tam olarak kanıtlanmadı.

2023'te Kuzey Amerika, Karayipler ve Güney Amerika, 96.5'a kıyasla tüm uluslararası ziyaretçilerin% 2019'ini karşılayabilir. 2022'de bu sayı bu yıl% 61.3 ve% 27.7 olabilir. Bu, tarafından yayınlanan bir rüya senaryosudur. Pasifik Asya Seyahat Derneği (PATA) bugün.

Daha gerçekçi bir tablo, 77.3'te uluslararası ziyaretçilerin% 2023'ü, 47'de% 2002'si ve bu yıl yalnızca% 19.1'i ile orta senaryodur.

Coronavirüs ile gelişmeye bağlı olarak daha ciddi bir sayı 54.7'te% 2023, 47'de% 32.3% 2022 ve bu yıl 14.3'de% 2021 olarak tahmin edilecektir.
Bu raporun tamamına göre Asya Pasifik Ziyaretçi Tahminleri 2021-2023 Bugün Pasifik Asya Seyahat Derneği (PATA) tarafından yayınlandı ve burada, hafif, orta ve şiddetli senaryoları kapsayan 39 Asya Pasifik varış noktasına gelen uluslararası ziyaretçiler için üç büyüme beklentisi oluşturuldu. 

Asya Pasifik'in hedef bölgelerinin her biri için de oldukça eşitsizlik var, örneğin Pasifik'in 2019'te bu bölgeye 2023 yabancı giriş hacmini yüzde ikinin biraz üzerinde aşması bekleniyor.

Orta senaryoda, bu oranın yaklaşık% 78'e ulaşması beklenirken, şiddetli senaryoda muhtemelen 52 hacminin sadece% 2019'sinde kalması bekleniyor. Bununla birlikte, Amerika kıtası biraz benzer bir durumdadır, çünkü IVA'ların 2023'a göre 2019 oranının, hafif senaryoda, ancak minimum bir marjla da olsa, hala yetersiz kalması beklenmektedir.

Orta ve şiddetli senaryolar, 2023'a göre 2019'te IVA oranlarında Pasifik'tekilere benzer bir düşüş gösteriyor. Asya Pasifik bölgesine ve Asya Pasifik bölgesine uluslararası varışlar için bir güç merkezi olarak bilinen Asya, ılımlı senaryo altında Amerika için beklenene benzer rakamlar yaşayacaktır. Bununla birlikte, orta ve şiddetli senaryolar daha da geriye gidebilir. Örneğin, ikinci senaryoda, rapor IVA'ların Asya Pasifik'e girip, 2019'e kadar 2023 hacminin yarısından daha azına düşebileceğini öngörüyor.

Acil bir endişe kaynağı olarak, her bir senaryo altındaki tüm Asya Pasifik destinasyon alt bölgeleri için, 2021 muhtemelen uluslararası seyahat hareketleri için başka bir zor yıl olacaktır. Herhangi bir büyümenin son derece düzensiz olması muhtemeldir ve bazı alt bölgeler için 2019 ve hatta 2020 seviyelerinin daha da altında olabilir.

Özellikle Güney Asya'nın, bu ılımlı senaryo altında, 2019 ve 14'te güçlü bir şekilde toparlanmadan önce, 2021'de yaklaşık% 2022'e düşerek, 2023'a oranla daha fazla IVA kaybetmesi bekleniyor. Orta senaryoda, daha fazla hedef alt bölgenin, 2021 ve 2019'te bir miktar geçici toparlanmaya dönmeden önce, 2022'a göre 2023'de daha da düşüşe geçmesi bekleniyor.

Dahası, 2021'in şiddetli senaryo altında dikkat çekici derecede zorlu geçmesi bekleniyor.

Varış noktası düzeyinde, alınan IVA hacmine göre ilk beş Asya Pasifik pazarı önem sırasına göre çok fazla değişmez ve her bir senaryo altında nispeten sabit konumlara sahiptir. Bazı sıra sıralaması değişiklikleri olsa da, bunlar minimum düzeydedir. Ek olarak, her bir senaryo altında, ilk beş varış noktası rutin olarak bölgedeki toplam IVA'ların yarısından fazlasını oluşturmaktadır.

İlgi çekici olan, Çin'in 2020'deki hakim konumundan düştüğü, ancak 2021'den itibaren bu pozisyonu yeniden kazanmasının beklendiği bulgusu. Şiddetli senaryoda, Çin'in 2022'de ilk sıraya dönmesi biraz daha uzun sürüyor. Benzer şekilde, 12 sıralamasında 2020. sıraya düştükten sonra yine de 2023 yılına kadar üçüncü sıraya dönmesi beklenen Hong Kong ÖİB, senaryodan bağımsız olarak. Buna ek olarak, ilk beş destinasyonun bu grubu, en azından 2021'de, senaryolar hafifden orta ve sonra şiddetliye doğru değiştiğinden, göreceli olarak daha önemli hale geliyor.

Ancak 2023 yılına kadar bu grup, neredeyse COVID-19 öncesi göreli paylara dönme eğilimindedir. Daha uzun dönemde, 2020 ve 2023 yılları arasında hacim artışına göre ilk beş kaynak bölge ve hedef çiftinin, yabancı girişlerin mutlak sayısındaki artış açıkça değişse de, senaryoların üçünde de aynı sıra sıralamasında kalması bekleniyor.

Senaryolar değiştikçe ilk beş grubun göreceli önemi artıyor ve ılımlı senaryoda toplam IVA artışının neredeyse% 48'inden orta senaryoda% 49'a ve şiddetli senaryoda% 52'ye yükseliyor.  PATA CEO'su Dr Mario Hardy, “2021 takviminin çoğu destinasyon için zor geçmesi muhtemeldir ve bu tahminlerde kapsanan 40 destinasyonun neredeyse% 39'ı, ılımlı senaryo altında bile 2020'deki düşük varış noktasından daha da aşağıya düşmektedir. . Orta senaryoda, bu oranın% 85'e çıkması muhtemelken, ciddi senaryo altında 39 destinasyonun tümü için geçerli olabilir. " "Açıkça, yerel sektörde mevcut olanı geliştirmek için daha fazla yeniliğe ihtiyaç duyulacak şekilde, uluslararası sektörde daha fazla kemer sıkmaya ihtiyaç duyulacak" dedi. Dr Hardy, seyahat sektörüne, "Aşılar daha özgür bir şekilde elde edilebilir hale geliyor ve aşılamalar hızla ilerliyor, ancak öyle olsa bile ve ilk sonuçlar çok cesaret verici olsa da, nüfusun daha geniş bir bölümü üzerindeki etkinlikleri henüz tam olarak kanıtlanmadı. . Yolcuların gelecekte aşı kanıtı taşıması ve COVID-19 içermemesi muhtemeldir; bu, çeşitli kurumların ve havayollarının geliştirmekte olduğu ve zaten deniyor. Sonuç ne olursa olsun, seyahat bir daha asla eskisi gibi olmayacak ve buna uyum sağlamaktan başka seçeneğimiz yok. "