Sektör uzmanlarından gelen yeni analize göre, hava yolculuğu, seyahat kısıtlamalarının hafifletilmesinin ardından yavaş yavaş devam ederken, Çin ve ABD iç hat uçuşlarında dünyaya liderlik ediyor.
Seyahat verisi analitiği uzmanları, iç pazardaki toparlanmanın havacılık sektörünün küresel dönüşüne öncülük ettiğini ve Çin'in özellikle güç gösterdiğini gösteren verileri ortaya koyuyor.
Bununla birlikte, 19'de bir önceki yıla göre 46'a göre% 2020 düşmesine rağmen ABD, küresel olarak COVID-2019 öncesi en büyük yerel pazar oldu.
ABD içinde Temmuz 2020 için yurt içi tarifeli uçuşlar, Çin içindeki 413,538 uçuşa kıyasla, toplamda 378,434 uçuşla dünya iç havacılık pazarlarına liderlik ediyor. Ancak ABD, gerçekleştirilen uçuşlarda gerçek kapasite söz konusu olduğunda Çin'in gerisinde kalıyor.
Hızlı hareket eden Çin pazarı, Çin içindeki uçuşlarda Temmuz 64 için planlanan yaklaşık 2020 milyon koltuk gösteriyor. Bu, geçen yılın aynı ayına göre yalnızca% 5'lik bir kapasite düşüşü, ABD'nin aynı ay için planlanan 47.4 milyon koltuk kapasitesiyle karşılaştırıldığında, Temmuz 46'a göre hala% 2019 oranında dramatik bir düşüş yaşıyor.
Yurt içi seyahatlerde büyüme gösteren küresel pazarlar Vietnam, Güney Kore ve Endonezya'dır. Vietnam'ın tarifeli iç hat uçuşları ve koltukları geçen yılın aynı ayına göre etkileyici bir şekilde% 28 arttı.
Temmuz 20 için program başına en iyi 2020 küresel iç pazar, 1.3'a kıyasla üçte bir (% 32) düşüş gösteren toplamda 2019 milyondan fazla uçuşa karşılık geliyor.
Bu ilk 20 ülkeden Asya-Pasifik ülkeleri dünyadaki toplam iç hat uçuşlarının% 54'ünü oluştururken, onu% 33 ile Kuzey Amerika ülkeleri,% 9 ile Avrupa ülkeleri ve sadece% 4 ile Latin Amerika ülkeleri izliyor.
Dünyadaki 1.3 milyon tarifeli iç hat uçuşunun% 31'i ABD pazarında,% 29'u ise Çin pazarındadır.
Rakamlar, COVID-19 salgınının ardından talep düşüşü ve seyahat kısıtlamalarının getirilmesiyle tetiklenen hava yolculuğu tarihinin en kötü çöküşünü atlatmaya çalışırken kırılgan ama ihtiyatlı bir şekilde yeniden canlanan bir pazarı ortaya koyuyor.
Çin, daha önce baskın olan iç pazar olan ABD'ye yakın bir noktada ilerliyor ve geçen yılki seviyelere benzer bir geri dönüş gösteriyor. Ancak ABD, Temmuz 46'a kıyasla% 2019 oranında acımasız bir çöküş yaşadı.
Asya'nın diğer bölgeleri, Vietnam, Güney Kore ve Endonezya gibi daha küçük pazarların pozitif yıllık büyüme göstermesiyle birlikte yeniden canlanıyor. Hava yolculuğu aktivitesi, küresel olarak COVID-19 vakalarının göreceli olarak bölgesel geri çekilmesini ve ilerlemesini yansıtıyor gibi görünüyor. Bu nedenle, yüksek seviyelerde tecrübe yaşayan Brezilya'yı görmek şaşırtıcı değil. Covid-19 vakalarda, kapasitede yıllık% 71 ani bir düşüş yaşanır.
Melbourne'daki COVID-19 vakalarında yakın zamanda görülen bir artış ve Victoria ve New South Wales sınırının kapatılması, Temmuz 70'a kıyasla Temmuz 2020 için planlanan Avustralya iç hat uçuşlarında% 2019'lik bir dalışla yansıtılıyor. Ülke ayrıca en büyük düşüşü gösteriyor. Yurt içi koltuklarda yıllık% 20'lük büyük düşüşle küresel ilk 74'de.
Onu, yıllık bazda% 69'luk keskin düşüşle Kanada izliyor. Bu arada İspanya, tarifeli iç hat uçuşlarının sayısının yarı yarıya düştüğü, Avrupa'nın en büyük kaybeden ülkesi. İtalya, tüm tarifeli iç hat uçuşları Temmuz 49'a kıyasla% 2019 oranında azaldı.
Norveç'in havacılık endüstrisinin seyahat aksaklıklarından etkilenmesine rağmen, ülkenin iç hat uçuşları diğer Avrupa ülkelerinden daha iyi toparlandı. Temmuz 2020 için planlanan iç hat uçuşları, bir önceki yıla göre yalnızca% 8 ve koltuk kapasitesi yalnızca% 5 düştü.
Bu arada Hindistan'ın büyük iç pazarı, Temmuz 2020'ye göre sadece% 4 düşüşle Temmuz 2019 için planlanan uçuşlarla birlikte ilk toparlanma sinyallerini gösteriyor.
COVID-19 krizi, küresel olarak planlanan yolcu uçuşlarının miktarında çarpıcı bir azalma gördü. Cirium'un program verilerinin önceki analizi, küresel havayolu kapasitesinin geçen yılın aynı dönemine kıyasla 75 Nisan ayı sonunda% 2020 düşmesinin beklendiğini gösterdi.
Tüm küresel filonun neredeyse üçte ikisi - yaklaşık 26,300 yolcu jeti - krizin zirvesindeyken depodaydı. Bu, o zamandan beri dünya filosunun% 59'unun hizmete girmesiyle arttı, ancak% 41'inin hala depolandığı anlamına geliyor.
# rebuildingtravel
