Güney Grönland'da güneşli bir sabah, Ib Laursen'in gömleğinin üzerindeki logo beklenmedik bir şekilde her şeyi anlatıyordu. Basit bir çizgi çizimi, Narsaq köyünün arkasında yükselen ikonik bir dağı tasvir ediyordu; bu dağ, iplikle çizilmiş kalıcı bir kar alanıydı. Kır çiçekleriyle dolu bir tarlanın ortasında Narsaq'ın tek kişilik turizm departmanı Laursen ile küresel ısınmanın kendi toplumunu nasıl etkilediği hakkında sohbet ettim. Sonra aynı dağın onun arkasında da yükseldiğini fark ettim.
Temmuz ayıydı ve gerçek dağda kalıcı kar alanı erimişti.
Genellikle istatistiklerde ve önsezilerde yayınlanan iklim değişikliği konusu genellikle o kadar somut değildir. Her ne kadar dik granit manzaraları ve buzulların erimesine de ilgim olsa da, Grönland'a esas olarak buranın küresel ısınmanın gezegenin sağlığı üzerindeki etkisini araştırmak için bir istasyon olup olamayacağını görmek için gelmiştim.
Aslında Grönland iklim değişikliğinin sıfır noktasıdır ve fiziksel evrimi sıradan bir ziyaretçi tarafından bile algılanabilir. Dünyanın en büyüğü olan bu adanın sade ve unutulmaz güzelliği, ziyaretçiyi her fırsatta gezegenin geleceğiyle beklenmedik şekillerde yüzleşmeye zorluyor.
Avrupa'dan eve dönerken Grönland'ın devasa buz tabakasını 36,000 feet yükseklikteki bir uçağın cam koltuğundan incelemiş olanlar için, bir uçaktan inip gezegenin en uzak yerlerinden biriyle temasa geçmenin heyecanını inkar etmek zor. yer. Ancak inmeden önce ne bekleyeceğimi tam olarak bilmiyordum; inanılmaz derecede kasvetli bir ortam olduğunu varsayabildiğim bir ortamda insanlar nasıl başarılı oldu?
Bir kasabayı diğerine bağlayan neredeyse hiç yol yok; en uzun asfalt şeridi yedi mildir. Güneybatı kıyısındaki yerleşim yerleri, limanların buzsuz olduğu yaz aylarında haftada iki kez çalışan teknelerle birbirine bağlanıyor. Aksi takdirde, genellikle Air Greenland'in tarifeli helikopter servisi aracılığıyla kasabadan şehre uçulur. Ancak yaşam kalitesi başka yollarla da ölçülebilir.
Grönland'ın başkenti Nuuk'un (diğer adıyla Godthåb) belediye başkanı Aasi Chemnitz Narup, “Grönland çok zengin bir ülke” dedi. “Çok sayıda yaban hayatımız, temiz suyumuz ve temiz havamız var; bunlar yaşam için temel gereklilikler. Ve maden kaynaklarımız var: altın, yakut, elmas, çinko.” Baffin Körfezi'ndeki petrol rezervlerinden bahsetmiyorum bile. Bir araya getirildiğinde, Grönland'ın bir gün neredeyse üç yüzyıldır kendi kendini yöneten bir eyalet olan Danimarka'dan bağımsızlığını kazanmasına yardımcı olabilirler.
Ancak küresel ısınma tabloyu karmaşıklaştırıyor. Daha sıcak sular, bir zamanlar Güney Grönland'ın fiyortlarını dolduran karideslerin kuzeye göç etmesi ve balıkçı topluluklarının avlarını daha derin sularda aramaya zorlanması anlamına geliyor. Doğru, daha uzun yazlar güneyde tarım ve hayvancılığın başlamasına olanak tanıdı; her ikisi de büyük oranda sübvansiyonla destekleniyor. Ancak kuzeyde, bir zamanlar her kış donacağı tahmin edilen denizler artık güvenilir değil, bu da kutup ayısı, mors, fok gibi geçimlik avcılığın güvenilmez olduğu anlamına geliyor.
Gelişmekte olan turizm endüstrisi, 35 yazında 2008 ziyaretle övünen yolcu gemileriyle başarı elde ediyor; bu da bir önceki yılın çağrılarının iki katı. Grönland pasaport damgası, bu işi yapanlar arasında itibar kazanıyor: Geçen yıl Bill Gates helikopterli kayak için geldi, Google'dan Sergey Brin ve Larry Page ise uçurtma sörfü yapmaya gitti.
Qaqortoq'un (Julianehåb) ahşap evleri Fotoğraf: Jens Buurgaard Nielsen.
Grönland'ın başkenti ve uçağımın indiği kasaba olan Nuuk'ta iki gün, bitişikteki buzullarla beslenen fiyortlara tekneyle seyahat etmek de dahil olmak üzere bölgeyi keşfetmek için yeterliydi. Görünüşte yolculuk bir balina izleme safarisiydi ama devler gelmeyince Qoornoq adlı küçük, yalnızca yazlara açık bir yerleşim yerinin narin güzelliğiyle yetindik; güneşli bir öğleden sonrayı, arka planda kır çiçekleri toplayarak geçirdiğimiz bir dinlenme ortamında oldukça çekiciydi. buzdağları. Günü, füme alabalık, mantarlı risotto, misk öküzü filetosu ve kesilmiş sütlü böğürtlenlerden oluşan Nipisa restoranında zarif bir yemeğin tadını çıkararak kapattık ve gece yarısından sonra bir el fenerine veya büyük bir pakete ihtiyaç duymadan otele geri döndük. Dünyanın en küçük başkentlerinden biri (nüfus 16,000) Nuuk'un mimari karizması eksik ama limana bakan cam cepheli muazzam bir kapalı yüzme tesisi de dahil olmak üzere bir dizi yaratık konforuna sahip.
Ama Kuzey Kutbu'na aşık olduğum yer Nuuk'tan 75 dakikalık uçuş mesafesindeki Güney Grönland'dı. Uluslararası bir havaalanı ve yaklaşık 100 kişinin yaşadığı Narsarsuaq, Helsinki ve Anchorage ile aynı enlemde yer alan güney kıyısındaki köyler için ana atlama noktasıdır. Bin yıllık İskandinav harabeleri, özellikle Kızıl Eric'in ilk yerleştiği ve oğlu Leif Eriksson'un, Columbus'tan beş yüzyıl önce Kuzey Amerika'yı keşfetmek için yola çıktığı Brattahlío'da olmak üzere, kıyı boyunca uzanıyor. Brattahlío, 1920'lerde çiftçi Otto Fredriksen tarafından Qassiarsuk adıyla yeniden kuruldu ve koyun çiftçiliği başarıyla yeniden kuruldu.
Bugünün ziyaretçileri, her ikisi de 10. yüzyıl tarzında inşa edilmiş, yeniden inşa edilmiş bir kiliseyi ve çim kaplı uzun evi keşfedebilir. İskandinav kıyafetiyle yerleşimin öyküsünü anlatan Edda Lyberth, kurutulmuş fok balığı, morina balığı ve balina, haşlanmış ren geyiği, bal peteği ve taze siyah kuş üzümünden oluşan geleneksel bir Eskimo öğle yemeği servis etti.
Özellikle fokun midesi zor buldum, ancak birçokları için temel besin maddesi olmaya devam ediyor.
Fiyordun aşağısında, zarif limanın etrafında kıvrılan noktasal bir gökkuşağı oluşturan dik tepelerdeki ahşap evleri olan Qaqortoq yatıyor.
Burası Güney Grönland'ın en büyük şehridir, nüfusu 3,500 ve kışın buzlanmayan ana limanıdır. Haftada iki kez sefer yapan konteyner gemileri, Qaqortoq'u bölgenin nakliye merkezi haline getiriyor. Birincil ihracat: dondurulmuş karidesler. Qaqortoq'un büyüleyici yapılarından bazıları, Charles Lindbergh'in Pan Am için Atlantik ötesi bir yakıt ikmali durağı ararken geldiği 1930'lardan kalmadır. İronik bir şekilde, dağlık kasabada hala bir havaalanı yok; buraya Narsarsuaq'tan heyecan verici, alçaktan uçan 20 dakikalık bir helikopter uçuşuyla (lütfen Wagner'in “Valkyrielerin Yolculuğu” örneğini örnek alın) veya yaz aylarında dört saatlik bir feribot yolculuğuyla ulaşılıyor.
Güney Grönland konaklama seçenekleri şehir başına bir veya iki konaklama seçeneğiyle sınırlıdır ve oldukça basit olmakla birlikte dünyevi gezginler için yeterlidir. Restoranlarda Danimarka aksanlı kontinental yemekler servis edilmektedir; şaşırtıcı derecede lezzetli ren geyiği ve misk öküzü menüde sıklıkla yer alıyor ve bazen de balina eti (beklediğimden çok daha yağsız ama aynı zamanda daha zengin). Turizmin yeni taleplerini karşılamak için hükümet, Narsaq'ta katılımcıların geleceğin şefleri, fırıncıları, kasapları, garsonları ve otel ön büro resepsiyonistleri olarak eğitim görebilecekleri bir mesleki otelcilik okulu açarak harekete geçiyor.
Ziyaretim sırasında hava mükemmeldi; temiz mavi gökyüzü, şortla yürüyüş için yeterince sıcaktı ve gezilerimde maksimum esneklik sağlıyordu. Qaqortoq'tan, yaz mahsulünün yapraklı, kök ve turpgillerden oluşan sebzeleri içerdiği iki buçuk dönümlük bir tarımsal araştırma istasyonu olan Upernaviarsu'ya tekneyle günübirlik bir geziye katılmak kolaydır. Einars Fiyordu'na doğru devam ederek, bir İskandinav yerleşiminin kalıntılarının neşeli kulübelerle çevrili olduğu bir köy olan Igaliku'ya ulaştık. Grönlandlıların UNESCO statüsü için lobi faaliyetleri yürüttüğü Hvalsey kalıntılarının yanından geçtik. Kilisenin 1100'lü yıllardan kalma taş duvarları nispeten sağlamdır.
Grönland'dan ayrılmadan önce karizmatik Fransız eski patent sahibi Jacky Simoud ile tanıştım. 1976'dan beri Narsarsuaq'ta ikamet eden, her işin uzmanı, kasabanın kafesini, pansiyonunu ve giyim şirketini Blue Ice adı altında işletiyor. Ayrıca bir buzulun günde 200,000 ton buz çıkardığı yakındaki Qooroq Fiyordu'na tekne gezileri de yapıyor.
Simoud, sağlam teknesini buzdağlarıyla dolu bir mayın tarlasının içinden buzulun dibine doğru yönlendirirken, "Bu en küçüklerinden biri" dedi. "En büyükleri günde 20 milyon ton buz üretiyor." Sallanan buzun güvenli bir şekilde izin verdiği kadar yaklaştığında, Simoud motoru kapattı ve ekibinden biri, taze buzul buz parçalarının üzerine dökülen martinileri servis etti. Bu mutlak sükunetin ortasında kaçınılmaz olarak konu küresel ısınmaya kaydı.
Simoud, "İyi bir kış, soğuk bir kıştır" diye açıkladı. “Gökyüzü açık, kar sert ve fiyordun etrafından kar motosikletiyle, hatta arabayla geçebiliyoruz. Ancak beş kışın son dördü sıcak geçti. Veya dönüşümlü olarak sıcak ve soğuk.
Etrafımızdaki buzdağları güneşte kıvranıp çatırdarken, fiyordun yukarısındaki buz örtüsü dağların arasında özelliksiz bir sis örtüsü gibi beliriyordu. Tüm uç noktalarına rağmen Grönland'ı ziyaret etmek, gezegenimizin geçmişi ile geleceğinin geçici kesişme noktasına yapılan unutulmaz bir yolculuktu.
Kış için konuşamam. Ama iyi bir yazın Grönland yazı olduğunu söyleyebilirim.
Eğer gidersen
Grönland'da üç uluslararası havaalanı bulunmaktadır. Nuuk ve Narsarsuaq'a ek olarak, Nuuk ve Ilulissat arasında yer alan Kangerlussuaq da var (büyük bir buzul, buzdağları ve köpek kızaklarıyla önemli bir turizm merkezi olan Disko Körfezi'ni gezmek için giriş noktası). Air Greenland yıl boyunca Kopenhag'dan havalimanlarına haftada birkaç kez uçmaktadır. Yaz aylarında İzlanda'dan Nuuk'a ve İzlanda hava ve Air İzlanda'daki diğer destinasyonlara uçuşlar vardır. Mayıs ayının sonundan Eylül ayının başına kadar mevcut olan İzlanda rotaları, Kopenhag üzerinden uçmaktan daha ucuzdur ve ABD'den yaklaşık 12 saat seyahat süresi tasarrufu sağlar.
Yaz ziyaretçileri yürüyüş, kano ve fiyort gezilerine katılabilir; alabalık ve somon avcılığının olağanüstü olduğu söyleniyor. Kışın köpek kızağı, kar motosikleti ve kayak, genellikle kuzey ışıklarının fonunda düzenlenen aktiviteler listesinin başında gelir. Scantours gibi çoğu tur operatörü, otel ve uçak bileti paketlerini sunar ancak hava koşullarına bağlı olarak günlük turları alakart olarak satar. Scantours'un Narsarsuaq ve Narsaq'a sekiz günlük seyahatinin fiyatı İzlanda'dan uçak dahil 2,972 dolar veya Kopenhag'dan 3,768 dolar. Jacky Simoud'un iyi bağlantılara sahip Blue Ice şirketi, Narsarsuaq'taki üssünden turlar ve paketler oluşturma konusunda ustadır.
Grönland'da kasabadan kasabaya gitmenin yüksek maliyeti nedeniyle (çoğuna yalnızca helikopter veya tekneyle ulaşılıyor) yolcu gemileri tur yapmanın daha verimli bir yolu olabilir. Grönland seyahat programları sunan ana şirket Hurtigruten'dir. 2010 yazına yönelik sekiz günlük yolculuklar, 4500 Eylül'e kadar rezervasyon yapılması durumunda 30 doların biraz üzerinde bir fiyattan başlıyor.
David Swanson, National Geographic Traveler'ın Katkıda Bulunan Editörlerinden biridir ve Caribbean Travel & Life dergisi için "Uygun Fiyatlı Karayipler" sütununu yazmaktadır.
