Bu yıl uçak yolculuğunda neler bekleniyor?

Bir m1nd-set trafik tahmini, benzersiz bir veri aracı olan B1S aracılığıyla, IATA ve dünyanın en kapsamlı trafik ve trafik tahmini veri tabanını (DDS) içeren hava trafiği veri ortağı ARC ile ortaklaşa derlenir.

2023 için bu hava trafiği tahmini, 4'ya kadar 2026 yıllık bir tahmin içeriyor. İsviçre araştırma ajansına göre, hem Asya hem de Pasifik, 2023'te hava trafiğinde yıldan yıla en büyük yüzde artışlarını görecek.

Asya, bu yıl 75 trafiğine kıyasla %2022'lik bir trafik artışı görecek ve 226 milyon yolcuya ulaşacak; bu, 46'daki pandemi öncesi trafik seviyelerinin yalnızca %2019'sını temsil eden bir artış. 36 seviyelerine göre %2022 artan trafik artışı, daha küçük bir tabandan da olsa 19'te 2023 milyon yolcuya ulaşarak 61 seviyelerinin %2019'ini temsil ediyor.

Asya Pasifik genelindeki trafik 2026 yılına kadar pandemi öncesi seviyelere ulaşacak. Asya'da uluslararası kalkışlar, 2019'te 2026 milyondan ve 552'te 334 milyon yolcudan artarak 2024 milyon yolcuyla 448'da 2025 trafiğini aşacak. 2023 ile 2026 arasındaki yıllık büyüme oranı (CAGR) %36. Pasifik bölgesinde, hava trafiği 2023'ten 2026'ya kadar %17'lik bir YBBO görecek, bu yıl 19 milyon yolcudan 24'te 2024 milyona, 28'te 2025 milyona çıkacak ve sonunda 2019'ya kadar 32 milyon uluslararası yolcuyla 2026 seviyelerini aşacak.

Üçüncü en büyük büyüme, 2023'te Kuzey Amerika'dan gelecek ve 150 seviyesinin %121'ini temsil eden ve 2022 trafiğinin %92'si ile pandemi öncesi seviyeye yaklaşan 2019 milyon yolcuya ulaşacak. 2023 ile 2026 arasında Kuzey Amerika'daki trafik, %7.5'in üzerinde bir YBBO görecek. Uluslararası kalkışların 2024 milyona ulaşacağı 166 yılına kadar Kuzey Amerika'daki trafik pandemi öncesi seviyeleri aşacak. 2025 yılına kadar, Kuzey Amerika'daki trafik 182 yılına kadar 196 milyona ve 2026 milyona ulaşacak.

Orta Doğu, uluslararası hava trafiğinin 15'te %2023 artarak 126 milyona ulaşacağını görecek, bu da 82 seviyesinin %2019'si. Orta Doğu'daki YBBO %10'un biraz altına düşecek, ancak bölge trafiğin 2025 yılına kadar pandemi öncesi seviyeleri aştığını göremeyecek; bu zamana kadar uluslararası trafik 160'te 143 milyondan 2024 milyona ulaşmış olacak. 2026'da , Orta Doğu'daki trafik 175 milyon uluslararası kalkışa ulaşacak.

Avrupa, 728 seviyelerine göre %2023 artış ve 8 trafik sayılarının %2022'ü olan 84 için 2019 milyon uluslararası kalkış tahmini ile uluslararası hava trafiği için dünyanın en büyük bölgesini temsil ediyor. Avrupa, 2025'te 866 milyon olan trafiğin 803 milyona ulaşacağı 2024'te de pandemi öncesi trafik seviyelerine ulaşacak. Avrupa hava trafiği, trafiğin 6.5 milyona ulaşacağı 2023 ile 2026 arasında yıllık yaklaşık %923'lik bir bileşik büyüme oranı yaşayacak. uluslararası kalkışlar

Güney Amerika'daki uluslararası hava trafiği, 106 milyon civarında olan 2022 trafiğinin %102'i olan 88 milyon yolcuya ulaşmak için 2019 seviyesinin %115'sına ulaşacak. 2024'te Güney Amerika'da trafik, 2019'te 112 milyona ve 122'da 2025 milyona çıkarak yaklaşık %132'lük bir YBBO ile 2026 milyon yolcuyla pandemi öncesi 7.4 seviyesinin biraz altında kalacak.

Afrika kıtasındaki trafik, 2023'te en az güçlü büyümeyi görecek ve trafik 105 seviyelerinin yalnızca %2022'ine, yani 62 milyona, yani pandemi öncesi düzeyin yaklaşık %86'sına ulaşacak. Bölge, 8 ve 2023'da yaklaşık %2026'lik bir YBBO görecek ve 69'te 2024 milyona ulaşacak ve 2019'da 2025 milyon ve 76 milyon dış hat yolcu ile 82'te 2026 seviyesini aşacaktır.

<

Yazar hakkında

Linda Hohnholz

Genel Yayın Yönetmeni eTurboNews eTN HQ merkezli.

Üye olun
Bildirir
konuk
0 Yorumlar
Satır İçi Geri Bildirimler
Tüm yorumları görüntüle
0
Düşüncelerinizi ister misiniz, lütfen yorum yapın.x
()
x
Paylaş...