NEW YORK – Son zamanlardaki ücret artışları ve zayıflayan ABD ekonomisi, daha fazla şirket seyahat eden yöneticilerinin business class yerine ekonomi ile uçmasını gerektirdiğinden ABD havayollarının alt satırlarını vurabilir.
Ekonomik çekişme zamanlarında, şirketler karlılık seviyelerini sabit tutmak ve marjları sağlam tutmak için ellerinden geleni yapacaklardır. Yöneticilerin seyahat ve eğlence (T&E) maliyetlerini azaltmak, genellikle şirketlerin attığı ilk adımdır.
ABD'nin önde gelen havayolları için yapılan rezervasyonlar, havayolu endüstrisinin son zamanlardaki ücret artışları nedeniyle iyi durumda kalırken, analistler, şirketlerin tasarruf etmek için bazı rotalarda ekonomik uçuşları seçmeye başladıkları konusunda uyardı.
Havayolları için bu, yakıt fiyatlarındaki amansız artışlar ve zayıflayan bir ekonomi ile mücadele ederken başka bir darbedir.
Danışmanlık direktörü Dale Eastlund, “Politikalarını değiştiren veya gözden geçirme sürecinde olan bazı şirketler görüyoruz… Carlson Wagonlit Travel'ın bir bölümü.
Eastlund, “Şirketlerin kesinlikle sıkıntıyı hissedeceğini düşünüyorum… ve havayolları hangi rotalarda uçmaya devam etmek istediklerini değerlendirmeye başlayacak” diye ekledi.
AMR Corp'a bağlı American Airlines ve UAL Corp gibi bazı havayolları, iyi topuklu iş yolcularını cezbetme umuduyla birinci ve birinci sınıf kabinlerine büyük yatırım yaptı.
Akaryakıt fiyatlarındaki artış ve istikrarlı bir şekilde zayıflayan ABD ekonomisi, havayolu endüstrisinin 2001-2006 krizinden sonraki mütevazı toparlanmasını durdurdu. Jet yakıtı maliyetleriyle doğrudan ilişkili olan petrol fiyatları varil başına 100 dolar civarında seyrediyor.
Uçak ücreti araştırma sitesi FareCompare'in CEO'su Rick Seaney'e göre, ABD'nin önde gelen havayolları bu yıl şimdiye kadar dokuz ücret artışı girişiminde bulundu ve bunlardan altısı tıkandı. Ücret artışları, yalnızca rakipler tarafından geniş ölçüde eşleştirilirse sürer.
Uzmanlar, bu artışların, şirketlerin özellikle daha pahalı business class biletleri için seyahat bütçeleri hakkında ciddi şekilde düşünmesine neden olduğunu söylüyor.
Seaney, "En çok rağbet gören gezginler, iş amaçlı seyahat edenlerdir, çünkü iş seyahatinde olanlar geri kalanını büyük ölçüde sübvanse eder" dedi.
HAVA YOLLARI HAYATTA KALMAK İÇİN KÜÇÜLDÜ
Büyük havayolları çok daha zorlu çalışma koşullarıyla başa çıkmak için küçülmeye başlıyor. 18 Mart'ta Delta Air Lines Inc, 2,000 kişiyi işten çıkarma ve uçuşları azaltma planlarını açıkladı ve ABD'li havayollarının maliyetleri düşürme çabalarına öncülük etti.
Rakip Northwest Airlines Corp ile birleşmeyi gerçekleştiremeyen 3 numaralı ABD havayolu şirketi Delta, 30,000 çalışana gönüllü emeklilik ve satın alma paketleri sunacak.
Delta'nın başlıca rakipleri de kapasiteyi düşürme planları yapıyor. United Airlines'ın ana şirketi UAL Corp, geçen hafta jet yakıtının hızla artan maliyetiyle mücadele etmek için bu yıl filosunu yüzde 4'e kadar küçülteceğini söyledi.
Expedia Corporate Travel North America'dan Rob Greyber, "Yakıt maliyetleri iş seyahatinde olanları etkiliyor" dedi. “Dördüncü çeyrekte daha yüksek bilet fiyatları ilk çeyreğe kadar devam etti ve kesinlikle şirketler bütçelerine baktıkça 2008 boyunca gördüklerimizi etkileyebilecek.”
Havayolu endüstrisindeki önceki gerileme, iflaslara ve benzeri görülmemiş mahkeme dışı yeniden yapılandırmalara neden oldu. Hawaii merkezli Aloha Airgroup Inc geçen Cuma günü iflas koruması için başvurduğunu söyledi.
Ancak analistler, bu sefer büyük ABD havayollarının yaklaşmakta olan türbülansı atlatmak için daha zayıf ve daha iyi durumda göründüğünü söylüyorlar.
Analistler, şirketlerin bazı yöneticilerini seyahat koçluğu yapmaya zorlayabileceğini, ancak yine de seyahate çıkmalarının muhtemel olduğunu söyledi.
Expedia'dan Greyber, "Müşterilerimiz... 'bu yolculuk iyi, bu yolculuk çok pahalı' hakkında yargılayıcı kararlar vermek istemiyor, bunun yerine kurumsal seyahat harcamalarını mümkün olduğunca uygun şekilde yönetmek için çabalarını iki katına çıkarıyor," dedi.
GEZİ GERÇEKTEN GEREKLİ Mİ?
Yönetici seyahatini azaltan bir şirket Levi Strauss & Co.'dur ve Levi sözcüsü EJ Bernacki, para tasarrufunun sebeplerden sadece biri olduğunu söyledi. Bernacki, Levi'nin çevre ve yöneticilerinin iyi bir aile yaşantısı olması için üzerine düşeni yapmaya da hevesli olduğunu söyledi.
Bernacki, "Bu yıl çeşitli nedenlerle seyahate iyi baktık" dedi. “Elbette tasarruf etmemize yardımcı olacak, ancak aynı zamanda evde ve aileleriyle daha fazla zaman geçirmeleri nedeniyle çalışanlar için bir kazanç.
“Ayrıca Amerika bölgemiz için bir sera gazı envanterini yeni bitirdik… bu yüzden bunun çevre için de bir kazanç olmasını bekliyoruz.”
Bernacki, Levi yöneticilerinin gezilerin gerçekten gerekli olup olmadığını veya görevin bir video konferans yoluyla gerçekleştirilip gerçekleştirilemeyeceğini kendilerine sormaya teşvik edildiğini söyledi.
Bernacki, "Genel olarak, maliyetlerden tasarruf etmek için şirkete ... çalışanlara ... ve çevreye karşı sorumluluk olmak üzere üç alanda gerçekten sorumluluk duygusu dışındadır," diye ekledi Bernacki.
guardian.co.uk
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- “Of course it is going to help us save money, but it is also a win for employees in that they get to spend more time at home and with their families.
- airlines have held up well through the recent spate of airline industry fare hikes, analysts warned that companies are beginning to choose economy flights on some routes to save money.
- “Higher ticket prices in the fourth quarter continued into the first quarter and, certainly, as companies look at their budgets that may impact what we we see through 2008.
