Havayolu kültürü tüm haberlerde. Başarılı film “Up In the Air”, George Clooney'i sık uçan bir yolcu olarak canlandırıyor. Ulaştırma Güvenliği İdaresi, havalimanı tarama sırlarının çevrimiçi olarak yayınlanmasına izin verdiği için ateş altında. Milyonlarca Amerikalının uçmaya hazır olduğu tatil sezonu geldi çattı. İşte bazı canlandırıcı gerçekler:

1 Charles Lindbergh'den sekiz yıl önce Atlantik Okyanusu'nu bir kedi uçtu. Wopsie veya Whoopsie adlı kedi, 34'da İskoçya'dan New York'a giderken zeplin R1919'te kaçak bir yolcuydu. Kedi, Lindy'yi Atlantik ötesi bir uçuşta yenen tek yaratık değildi. 80'den fazla kişi de yaptı. Ancak Lindbergh tek başına uçan ilk kişiydi.

2 Avustralya havayolu şirketi Qantas, Queensland ve Northern Territory Aerial Services'in eski bir kısaltmasıdır. Bu isim garip ama diğerleri yabancı olabilir. Salon.com için bir köşe yazısı yazan havayolu pilotu Patrick Smith, şimdiye kadarki en kötü havayolu isimlerinden ikisinin Rusya'nın Kras Air ("her zaman kötü şöhretten sadece bir H uzakta" diye yazdı Smith) ve Tayvan'ın U-Land Havayolları ("İşte bu doğru. U-satın al, U-uç ve U-kendin indir.”).

3 1987'de American Airlines, yılda yaklaşık 40,000 $ tasarruf etmek için her birinci sınıf salatadan bir zeytin çıkardı. Daha yakın tarihli bir maliyet düşürme hamlesinde, American 2004'te MD-80 uçaklarındaki yastıklardan yıllık yaklaşık 300,000 $ 'lık bir düşüş için kurtulacağını duyurdu. Ertesi yıl, Northwest Airlines, iç hat uçuşlarında otobüs sınıfında ücretsiz simitleri bıraktı ve yılda 2 milyon dolar tasarruf etti.

4 17. yüzyıldan kalma bir İtalyan rahip olan Cupertino'lu Joseph, pilotların ve hava yolcularının Roma Katolik koruyucu azizidir. Bildirilen havaya yükselme yeteneği nedeniyle “uçan rahip” olarak bilinen Joseph, 35 yıl boyunca koroya katılmasını veya yemekhaneyi ziyaret etmesini yasaklayan kilise arkadaşlarını kızdırdı.

5 National Airlines, 1970'lerin başında, o zamanlar hostes olarak bilinen çekici genç uçuş görevlilerinin ve “Ben Margie'yim” gibi sloganların yer aldığı bir reklam kampanyası başlattı. Beni uçur.” Kadın Hakları için Hostesler adlı bir grup, havayolunun ofislerini topladı ve reklamlar hakkında Federal Ticaret Komisyonu'na şikayette bulundu. National, diğer havayolu çalışanlarını da dahil ederek kampanyayı yumuşatmak zorunda kaldı. Ama bir şekilde, örneğin bagaj görevlisi Ralph gibi birini "uçma" fikri biraz daha az çekici görünüyordu.

6 1980 yapımı komedi filmi “Airplane!” Aktör Robert Hays ile anlaşmadan önce, bitmiş pilot Ted Striker'ın başrolü için talk show sunucusu David Letterman ve şarkıcı Barry Manilow'u düşündü. Basketbol harikası Kareem Abdul-Jabbar'ın oynadığı yardımcı pilot, aslen beyzbol yıldızı Pete Rose için yazılmıştı. İnternet Film Veritabanına göre, Rose'a 30,000 dolar teklif edildi, ancak bir Doğu halısına harcamak istediği 35,000 doları istedikten sonra rolü kaybetti.

7 On asker, 1960'ların başında California'daki Fort Hunter Liggett'ta rutin bir eğitim görevi bekleyerek bir uçağa bindi. Bunun yerine, havalandıktan sonra mürettebat bir motorun durduğunu, iniş takımlarının çalışmadığını ve uçağın okyanusa inmeye çalışacağını duyurdu. Sonra mürettebat tuhaf bir talepte bulundu: Askerler sigorta formlarını doldurmak zorunda kalacaklardı. Görevlerini yerine getirdikten sonra, uçak güvenli ve rutin bir şekilde indi. Bölüm, askerlerin stres altındaki performansını ölçmek için yapılan bir Ordu deneyiydi. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, sahadaki bir kontrol grubu aynı sigorta formlarını daha doğru bir şekilde doldurdu.

8 Geçen Aralık ayında, Moskova'dan New York'a bir Aeroflot jetiyle kalkışa hazırlanan yolcular, pilotun sözlerini hoparlörden geveleyerek göründüğünde isyan etti. Rus havayolunun yetkilileri onları sakinleştirmeye çalıştı. Moscow Times'a göre, bir havayolu yetkilisi, “Pilotun sarhoş olması o kadar da önemli değil. Gerçekten de tek yapması gereken bir düğmeye basmak ve uçak kendi kendine uçuyor.” Ancak yolcular yerlerini korudu ve mürettebat değiştirildi. Olay, bir pilotun 1994 yaşındaki oğlunun kontrolleri almasına izin verdiği 15 uçuşunu hatırlayan Aeroflot için başka bir kara gözdü. Çocuk yanlışlıkla otomatik pilotu devre dışı bırakarak 75 kişiyi ölüme gönderdi.

9 Amelia Earhart, ticari havacılığın ilk yıllarında New York, Philadelphia ve Washington Airways'in örgütlenmesine yardım ettiğinde, uçak içi öğle yemeği, uçak hastalığına katkıda bulunma olasılığı düşük göründüğü için seçilen katı yumurta ve tuzlu krakerlerden oluşuyordu.

10 Bir yolcu 2003 yılında Washington DC'de Chicago'ya giden bir uçağa bindi ve bir uçuş görevlisine notu vererek onu pilota götürmesini istedi. Notta, "Hızlı. Düzenli. Ortalama." Pilot bunun ne anlama geldiği hakkında hiçbir fikri yoktu ve yolcuyu sorgulamak üzere gözaltına alan yetkilileri uyardı. Not, Hava Kuvvetleri Akademisi'nde öğrencilerin yemekhane anketine verdikleri yanıtlara dayanan iyi bilinen bir kodun parçasıydı. Her şey yolunda gitseydi yolcunun notu “Dostça. İyi. Güzel” ve yolcu kokpiti ziyaret etmeye davet edilecekti. Ancak pilot Hava Kuvvetleri mezunu değildi ve yolcu uçağını kaçırdı. Bir Hava Kuvvetleri sözcüsünün belirttiği gibi, "Açıkçası dünya 2001'den beri değişti."

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

Instead, once they were airborne, the crew announced that an engine had stalled, the landing gear was inoperable and the plane would attempt to ditch in the ocean.
The incident was another black eye for Aeroflot, remembered for a 1994 flight in which a pilot let his 15-year-old son take the controls.
In a more recent cost-cutting move, American announced in 2004 that it would get rid of pillows on its MD-80 planes for an annual windfall of about $300,000.