Aralık 2017, dünya çapındaki hava kargo hacimlerinde yıldan yıla (Yıllık) %4.5 büyüme kaydetti. Ana katkıda bulunanlar, Asya Pasifik (+%8) ve Kuzey Amerika (+%5.1) menşe bölgeleriydi. Avrupa'nın büyümesi sadece %2.2 olurken, Afrika menşeli hava kargoları %7.5 daraldı. MESA (Orta Doğu ve Güney Asya) ve Orta ve Güney Amerika, dünya ortalamasına göre adım adım artış kaydetti. Hedef olarak en fazla büyüyen Avrupa oldu (+%6.8). Bununla birlikte, getiri gelişmeleri dikkatin çoğunu çekti: dünya çapındaki getiriler, EUR cinsinden ölçülen yıllık %10 ve USD cinsinden %23.5 (!) gibi büyük bir artış gösterdi. Kasım ile karşılaştırıldığında, USD getirileri %2.5 arttı, bu da bir başka kayda değer özellik, çünkü verimler genellikle Kasım ve Aralık ayları arasında düşüyor.
Bir bütün olarak 4. çeyrek için, hava kargonun - yıllarca cansız bir performanstan sonra - Eylül 6.6'dan itibaren yeniden büyümeye başlaması ışığında etkileyici bir şekilde, yıllık hacim büyümesi %2016 oldu. 2017'nin ikinci yarısında sektör için yıldan yıla güçlü hacim büyüme rakamları kaydetmesi 'zor'. Ancak, USD cinsinden getiriler artmaya başladığından, bu zorluk 4. çeyrekte havayolları için ciddi gelir artışının önünde durmadı. Eylül 2017'den itibaren tam olarak çift haneli yüzdelerle büyümek… Bir dizi pazardaki kapasite kıtlığı, döviz kuru dalgalanmaları ve artan petrol fiyatlarının tümü, son çeyrekte dünya genelinde havayolu gelirlerinin %25'in üzerinde artmasında rol oynadı. gerçekten dikkate değer bir hava kargo yılı.
2017'yi güvenle gerçek bir tampon yıl olarak adlandırabiliriz. Birçok rekor kırıldı ve çoğu tabela neredeyse tüm yıl boyunca yeşil renkte kaldı. Yine de, 2017'nin kazananları ve kaybedenleri de bilmesi bakımından yıl diğer yıllardan farklı değildi: başlangıç ve hedef şehirler, büyüyen sektörler ve şirketler, diğerleri geride kaldı. İşte en üst düzey yıllık genel bakışımız.
Genel kargo %10.5 artarken, özel kargo ürünleri %7.4 artarak toplam hacim büyümesi %9.6 (DTK'da %10.8) oldu. Verim artışı (USD cinsinden) genel kargoda da daha büyüktü (+%9.4'e karşı +%5.9). En yüksek hacim artışına sahip kategoriler, sırasıyla %8, %5.4 ve %1'lik bir USD getirisi artışı gösteren Savunmasız Ürünler ve Yüksek Teknoloji, İlaç ve Çiçekler olmuştur.
Dünyanın En İyi 20 nakliyecisi, yeni üyelerin kendilerine katılmasına izin vermeyen özel bir kulüp olarak kaldılar: Büyümeleri, İlk 5'e (DHL Global Forwarding, Kuehe + Nagel, DB Schenker, Expeditors) rağmen genel pazar büyümesiyle uyumluydu. Int'l ve Panalpina) bir grup olarak iş arkadaşlarını hacim olarak geride bıraktı (+%16'ya karşı +%14). GSA, Asya Pasifik'te (+%15 hacim artışı), Avrupa'da (+%12) ve MESA'da (+%11) en iyi performansı gösterdi.
En büyük 50 menşe şehirden dördü %20'nin üzerinde bir büyüme kaydetti: Hanoi (%25.5 ile lider), Brüksel, Kolombo ve Ho Chi Minh City. Hong Kong, %1 büyüyerek 16 numaralı menşemiz olmaya devam etti. İlk 10 ülkeden Amsterdam ve Los Angeles, dünya ortalamasından biraz daha az büyüme gösterenler oldu. En büyük destinasyonlar arasında yer alan Doha (%42 ile lider), Şanghay, Osaka, Hanoi, Mexico City, Chennai ve Campinas, gelen hacimlerini %20'den fazla artırdı.
Bireysel havayolu grupları için toplam iş payları makul ölçüde sabit kaldı. İstisna? Afrika'dan Havayolları: Bölgelerindeki işler geride kalırken, genel büyümeleri diğer grupların gerçekleştirdiği büyümeden çok daha yüksekti. Asya Pasifik merkezli havayolları 2017 yılında ortalamanın biraz üzerinde büyürken, Avrupa, Amerika ve MESA merkezli havayolları çok az da olsa geride kaldı ve böylece pastadaki toplam paylarının küçük bir kısmından vazgeçti.
Geçen yıl boyunca devam eden olumlu eğilimlerle, büyük soru elbette tüm bunların ne kadar devam edeceği. Mark Twain'in bir zamanlar söylediği gibi, özellikle gelecekle ilgili tahminlerde bulunmak zordur…
