Ethiopian Airlines CEO'su The New Spirit of Africa'ya inanıyor ve Boeing ile çalışma sözü veriyor

Ethiopian Airlines Grup CEO'su Tewolde GebreMariam bugün bir açıklama yaptı.

“Etiyopya Havayolları'nın 302 sefer sayılı uçağının trajik kazasının üzerinden iki haftadan fazla zaman geçti. Hayatını kaybeden yolcuların ve mürettebatın ailelerinin üzüntüleri devam edecek. Bu onların hayatlarını sonsuza dek değiştirdi ve biz Etiyopya Havayolları olarak acıyı sonsuza dek hissedeceğiz. Önümüzdeki haftalarda ve aylarda hepimizin güç bulmaya devam etmesi için dua ediyorum.

Etiyopya halkı da bunu çok derinden hissediyor. Devlete ait bir havayolu ve ulusumuzun amiral gemisi olarak, Etiyopya markasının meşalesini dünya çapında taşıyoruz. Bazen olumsuz kalıp yargılarla boğuşan bir ülkede, bunun gibi kazalar gurur duygumuzu etkiler.

Yine de bu trajedi bizi tanımlamayacak. Hava yolculuğunu daha da güvenli hale getirmek için Boeing ve tüm havayollarındaki meslektaşlarımızla birlikte çalışmayı taahhüt ediyoruz.

Afrika kıtasındaki en büyük havacılık grubu olarak, The New Spirit of Africa'yı temsil ediyoruz ve ilerlemeye devam edeceğiz. Yüksek güvenlik siciline sahip 4 yıldızlı küresel bir havayolu ve Star Alliance üyesiyiz. Bu değişmeyecek.

Tam İşbirliği

Kazayla ilgili soruşturma devam ediyor ve gerçeği öğreneceğiz. Şu anda neden konusunda spekülasyon yapmak istemiyorum. B-737 MAX uçağıyla ilgili birçok soru cevapsız kalıyor ve neyin yanlış gittiğini keşfetmek için tam ve şeffaf bir işbirliği sözü veriyorum.

Küresel havacılık sektörümüzde bilindiği üzere Boeing'in önerdiği ve ABD Federal Havacılık İdaresi tarafından onaylanan B-737 NG ile B-737 MAX arasındaki eğitim farklılıkları bilgisayar tabanlı eğitim gerektiriyordu, ancak bunun ötesine geçtik. Ekim ayında meydana gelen Lion Air kazasının ardından Boeing 737 Max 8'i uçuran pilotlarımız, Boeing tarafından yayınlanan hizmet bülteni ve ABD FAA tarafından yayınlanan Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi konusunda tam eğitim aldı. Sahip olduğumuz ve işlettiğimiz yedi Tam Uçuş Simülatöründen ikisi B-737 NG ve B-737 MAX içindir. B-737 MAX tam uçuş simülatörüne sahip Afrika'daki dünyadaki çok az sayıdaki tek havayoluyuz. Bazı basında çıkan haberlerin aksine, yeni modeli uçuran pilotlarımız uygun tüm simülatörler üzerinde eğitildi.

Mürettebat bu uçakta iyi eğitildi.

Kazadan hemen sonra ve Lion Air Accident ile olan benzerliğinden dolayı Max 8s filomuzu yere indirdik. Birkaç gün içinde, uçak dünyanın dört bir yanına indi. Bunu tamamen destekliyorum. Cevapları alana kadar, bir hayatı daha riske atmak çok fazla.

Boeing'e İnanç, ABD Havacılığı

Açık konuşayım: Ethiopian Airlines Boeing'e inanıyor. Uzun yıllardır ortağımız oldular. Filomuzun üçte ikisinden fazlası Boeing. 767, 757, 777-200LR'yi uçuran ilk Afrika havayoluyduk ve 787 Dreamliner'ı teslim alan (Japonya'dan sonra) dünyada ikinci ülke olduk. Bir aydan daha kısa bir süre önce, iki yeni 737 kargo uçağını daha teslim aldık (düşen olandan farklı bir versiyon). Düşen uçak beş aydan daha eskiydi.

Trajediye rağmen Boeing ve Etiyopya Havayolları geleceğe iyi bir şekilde bağlanmaya devam edecek.

Amerikan havacılığıyla olan ortaklığımızdan da gurur duyuyoruz. Genel halk Etiyopya Havayollarının Trans World Airlines'ın (TWA) yardımıyla 1945'te kurulduğunu bilmiyor. İlk yıllarda pilotlarımız, uçuş ekiplerimiz, teknisyenlerimiz ve yöneticilerimiz aslında TWA'nın çalışanlarıydı.

1960'larda, devir tesliminden sonra, TWA danışmanlık kapasitesini sürdürdü ve Amerikan jetlerini, Amerikan jet motorlarını ve Amerikan teknolojisini kullanmaya devam ettik. Tamircilerimiz Federal Havacılık İdaresi (FAA) onaylıdır.

ABD'ye ilk direkt yolcu hizmetimiz Haziran 1998'de başladı ve bugün Washington, Newark, Chicago ve Los Angeles'tan Afrika'ya direkt uçuyoruz. Bu yaz Houston'dan uçmaya başlayacağız. Kargo uçuşlarımız Miami, Los Angeles ve New York'ta bağlantılıdır.

ABD'nin Afrika'ya seyahatleri geçen yıl yüzde 10'dan fazla arttı, ikincisi ise yüzde artışı açısından Avrupa'ya seyahat etti - Afrika'ya seyahat Asya, Orta Doğu, Okyanusya, Güney Amerika ve Orta Amerika'ya yapılan seyahatlerden daha fazla arttı veya Karayipler. Gelecek parlak ve Etiyopya Havayolları talebi karşılamak için burada olacak.

On yıldan kısa bir süre içinde Etiyopya Havayolları filosunu üç katına çıkardı - şu anda beş kıtada 113 uluslararası noktaya uçan 119 Boeing, Airbus ve Bombardier uçağımız var. Sektördeki en genç filolardan birine sahibiz; ortalama filo yaşımız 12 yıl sektör ortalamamız 11 yıldır. Ayrıca, yolcu hacmini üç katına çıkardık ve şu anda yılda XNUMX milyondan fazla yolcu uçuruyoruz.

Havacılık Akademimiz her yıl 2,000'den fazla pilotu, uçuş görevlisini, bakım işçisini ve diğer çalışanları Etiyopya Havayolları ve diğer bazı Afrika havayolları için eğitiyor. Başkalarının havacılık uzmanlığı için başvurduğu şirketiz. Son 5 yılda Addis Ababa üssümüzde eğitim ve diğer altyapılara yarım milyar dolardan fazla yatırım yaptık.

302 numaralı uçuşta neyin yanlış gittiğini anlamak için Etiyopya, ABD ve diğer yerlerdeki araştırmacılarla birlikte çalışacağız.

Boeing ve diğerleriyle birlikte bu trajediyi gökyüzünü dünya için daha güvenli hale getirmek için kullanmaya kararlıyız. "