ITA – AB'nin Yarattığı Lufthansa Paradoksları

Avrupa Komisyonu - resim M.Masciullo'nun izniyle
Avrupa Komisyonu - resim M.Masciullo'nun izniyle
Tarafından yazılmıştır Mario Masciullo - eTN İtalya

ITA Airways, Lufthansa havayolu ve Avrupa Birliği (AB) arasındaki anlaşmazlıkta bir paradoksun habercisi olan birçok analist ve tüketici yolcu var.

Aslında Brüksel, Kuzey Atlantik rotalarındaki uçuşlarda kesinti talep ederse, hava tekliflerinin önemli bir kısmı en karlı rotalardan birini temsil eden Avrupa-ABD rotasını kapsadığından, ücretlerde ciddi bir keskin artış riski var. Corriere della Sera gazetesi, dünyada flört edilenlerin kaybolacağını yazıyor.

Bu potansiyel paradoks, EU Koşullar kaya gibi ağırlaşacak ve çifte zararlı etkiye sahip olacaktır: İtalyan tüketiciler için ABD'ye ulaşmak için başka rotaları kullanmak zorunda kalacakları gibi, ITA Airways için de on milyonlarca avrodan vazgeçmek zorunda kalacaklar. tam olarak İtalya-ABD-Kanada bağlantılarından elde edilen karlarla.

Bu, Avrupalı ​​olmayan havayollarının İtalya ve ABD arasındaki doğrudan rotalara girişidir ve bu durum, Emirates tarafından birkaç yıldır işletilen Milano-Malpensa-New York bağlantısı gibi Avrupa'da gerçekten benzersiz bir örnekle güçlendirilmiştir.

AB'nin MEF'e (ITA Airways'in irtibat kişisi) ve Lufthansa Grubu'na gönderdiği İtiraz Bildirimi'ne göre, AB tarafından "sorunlu" olarak tanımlanan ve bir nevi "sorunlu" olarak tanımlanan 39 güzergahın bulunduğunu hatırlamakta fayda var. Operasyona yeşil ışık yakılmasını engelleyen bir veto konulmuştur. Bu 39 rotadan 8'i, ITA Airways'in hizmet verdiği, küçültülmesi ve hatta ağdan kesilmesi gereken, doğrudan kıtalararası rotalardır.

Ayrıca AB Komisyonu'ndan gelen mektupta, "ITA ve Lufthansa'nın uçuşlarını azaltmanın yanı sıra, serbest bırakılan rotaları emanet edebilecekleri bir rakip bulmaları ve işletme maliyetlerini karşılayarak onlara finansal olarak yardımcı olmaları gerektiği" belirtiliyor.

AB Antitröst'ün Kuzey Atlantik'teki rotaların kesilmesine ilişkin iddialarına dayanarak, her şey göz önüne alındığında, İtalya'nın diğer Avrupa ülkelerinin avantajına olacak şekilde önemli hava bağlantı endekslerini kaybedeceği düşünülüyor.

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

  • AB'nin MEF'e (ITA Airways'in irtibat kişisi) ve Lufthansa Grubu'na gönderdiği İtiraz Bildirimi'ne göre, AB tarafından "sorunlu" olarak tanımlanan ve bir nevi "sorunlu" olarak tanımlanan 39 güzergahın bulunduğunu hatırlamakta fayda var. Operasyona yeşil ışık yakılmasını engelleyen bir veto konulmuştur.
  • Aslında Brüksel, Kuzey Atlantik rotalarındaki uçuşlarda kesinti talep ederse, hava tekliflerinin önemli bir kısmı en karlı rotalardan birini temsil eden Avrupa-ABD rotasını kapsadığından, ücretlerde ciddi bir keskin artış riski var. Corriere della Sera gazetesi, dünyada flört edilenlerin kaybolacağını yazıyor.
  • Bu, Avrupalı ​​olmayan havayollarının İtalya ve ABD arasındaki doğrudan rotalara girişidir ve bu durum, Emirates tarafından birkaç yıldır işletilen Milano-Malpensa-New York bağlantısı gibi Avrupa'da gerçekten benzersiz bir örnekle güçlendirilmiştir.

<

Yazar hakkında

Mario Masciullo - eTN İtalya

Mario, seyahat endüstrisinde kıdemli bir kişidir.
Deneyimi, 1960 yaşında Japonya, Hong Kong ve Tayland'ı keşfetmeye başladığı 21 yılından bu yana dünya çapında uzanıyor.
Mario, Dünya Turizminin bugüne kadar geliştiğini görmüş ve
çok sayıda ülkenin geçmişinin kökünün/tanıklığının modernite/ilerleme lehine yok edilmesi.
Son 20 yılda Mario'nun seyahat deneyimi Güneydoğu Asya'da yoğunlaştı ve son zamanlarda Hindistan Alt Kıtasını da içeriyordu.

Mario'nun iş deneyiminin bir kısmı Sivil Havacılıkta çok sayıda aktiviteyi içermektedir.
Alan, İtalya'da Malezya Singapur Havayolları için bir Kurucu olarak organize edildikten sonra sona erdi ve Ekim 16'de iki hükümetin bölünmesinden sonra Singapur Havayolları'nda Satış / Pazarlama Müdürü olarak 1972 yıl boyunca devam etti.

Mario'nun resmi Gazetecilik lisansı, 1977'de Roma, İtalya Ulusal Gazeteciler Cemiyeti'ne aittir.

Üye olun
Bildirir
konuk
0 Yorumlar
Satır İçi Geri Bildirimler
Tüm yorumları görüntüle
0
Düşüncelerinizi ister misiniz, lütfen yorum yapın.x
()
x
Paylaş...