Taşıyıcı, 737 kişiyle Beyrut açıklarında denize düşen Ethiopian Airlines Boeing 90'nin uçuş kayıt cihazlarının alınmaya yakın olduğunu söyledi.
Addis Ababa merkezli havayolu, internet sitesinde, "Artık kara kutunun bulunduğunu biliyoruz ve kısa süre içinde kurtarılacağını tahmin ediyoruz" dedi. İcra Kurulu Başkanı Girma Wake'e daha fazla bilgi almak için yapılan aramalar geri çevrilmedi.
Lübnan Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Ghazi Al-Aridi telefonla yaptığı açıklamada, “aramanın yapıldığı derinliklerden sinyaller duyulurken” uçuş verilerinin ve kokpit ses kayıt cihazlarının henüz tam olarak belirlenmediğini söyledi.
ET409 sefer sayılı uçuş, 25 Ocak'ta Beyrut'un Refik Hariri Uluslararası Havalimanı'ndan kalkıştan dakikalar sonra fırtınalı bir havada hava trafik kontrolörleri ile temasını kaybetti. Hiç kimsenin hayatta kaldığı düşünülmüyor ve Birleşmiş Milletler, İngiliz, Fransızların yardımıyla yapılan bir aramada sadece 15 ceset bulundu. ve ABD kuvvetleri.
Olayda hazırlıkların yapıldığını söyleyen Lübnan ordusuna bağlı Tuğgeneral Saleh Haj Süleyman'a göre, uçağın yerini belirleme çabaları kıyıdan yaklaşık 6 kilometre (3.7 mil) açıkta odaklandı ve 1,500 metre (4,900 fit) derinliğe kadar olan sulara kadar genişletildi. gövdenin bulunması.
Aridi, iki gün önce Boeing'in pilotunun kontrol kulesinden gelen talimatları takip etmediğini söyledi. Bakan, bunun kazadan sorumlu olduğu anlamına gelmediğini ve ses ve veri kayıt cihazları bulunana kadar bir sonuca varılamayacağını söyledi.
Lübnan Savunma Bakanı Elias Murr, olayın olası nedeninin "hava durumu faktörü" olduğunu söylerken, AccuWeather.com'daki meteorologlar, uçağın kalkış saatinde uçağın yoluna yıldırım düştüğüne inanıldığını söyledi.
Bildirilen Uygun
Etiyopya Havayolları, ülkenin cumhurbaşkanı Michel Süleyman'a göre, ET-ANB tescilli uçağın Noel Günü düzenli bakım hizmetine girdiğini ve uçmaya uygun olduğu ilan edilirken terörizm kanıtı olmadığını söyledi.
Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa'ya gitmekte olan uçakta 51 Lübnanlı ve 23 Etiyopyalı ile birlikte İngiltere'den iki, Türkiye, Fransa, Rusya, Kanada, Suriye ve Irak'tan birer kişi bulunuyordu. Sekiz mürettebatın tamamı Etiyopya'dandı.
Kaza, havacılık danışmanı Ascend'in verilerine göre 1988'daki ölümcül uçak kaçırma olayı hariç, 1996'den bu yana Etiyopya Hava Yolları'nın karıştığı ilk kaza ve 737 yıl önce tanıtılan yeni nesil 12'nin karıştığı dördüncü ölümcül kazaydı.
