Küresel otomobil üreticilerinin maliyetleri, Çin'deki çip satıcılarının bariz fiyat artışları karşısında yükseldi

Küresel otomobil üreticilerinin maliyetleri, Çin'deki çip satıcılarının bariz fiyat dalgalanmaları karşısında yükseldi
Küresel otomobil üreticilerinin maliyetleri, Çin'deki çip satıcılarının bariz fiyat dalgalanmaları karşısında yükseldi
Tarafından yazılmıştır Harry Johnson

Küresel çip kıtlığının dünya çapındaki otomobil üreticilerini etkileyen çok büyük bir olumsuz etkisi oldu. Dökümhanelerdeki kapasite darlığı ve 2020G gibi diğer alanlardaki yarı iletkenlere olan talebin artması nedeniyle 5 yılının ikinci çeyreğinde ortaya çıkan kriz, şiddetli COVID-19 salgını etrafındaki belirsizliğin artmasıyla daha da kötüleşti.

  • Çinli çip distribütörleri fiyat artışı nedeniyle para cezasına çarptırıldı.
  • Chip satıcıları, fiyatları satın alma fiyatının 40 katı kadar artırdı.
  • Çinli düzenleyici 388,000 dolar para cezası verdi.

Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), küresel otomotiv endüstrisine ciddi şekilde zarar veren küresel yarı iletken kıtlığının devam ettiği bir ortamda fiyat şişirme yaptıkları gerekçesiyle üç otomobil çipi satıcısına 2.5 milyon yuan (388,000 $) para cezası verdi.

0a1a 59 | eTurboNews | eTN
Küresel otomobil üreticilerinin maliyetleri, Çin'deki çip satıcılarının bariz fiyat dalgalanmaları karşısında yükseldi

Düzenleyici tarafından Ağustos ayında başlatılan bir soruşturmanın, çip satıcılarının araba çipi fiyatlarını satın alma fiyatının %4000'ine kadar artırdığının ortaya çıkmasının ardından, ülkenin en büyük piyasa gözlemcisi, Shanghai Cheter, Shanghai Chengsheng Industrial ve Shenzhen Yuchang Technologies'e para cezası verdi.

"SAMR Düzenleyici, yaptığı açıklamada, çip fiyat endeksini yakından takip etmeye, fiyat izlememizi hızlandırmaya ve istifleme ve fiyatları artırma gibi yasa dışı faaliyetlere son vermeye devam ederek piyasanın sağlam düzenini korumaya devam edeceğini ifade etti.

Gözlemciye göre, dengeli arz ve talebin olduğu bir piyasada, otomatik çip tüccarlarının kar marjı normalde %7 ila %10 arasındadır. SAMR, dramatik artışın bileşen üreticileri ve otomobil üreticileri arasında paniğe yol açtığını, arz-talep dengesizliğini şiddetlendirdiğini ve fiyatlarda daha fazla artışı tetiklediğini vurguladı.

Küresel çip kıtlığının dünya çapındaki otomobil üreticilerini etkileyen çok büyük bir olumsuz etkisi oldu. Dökümhanelerdeki kapasite darlığı ve 2020G gibi diğer alanlardaki yarı iletkenlere olan talebin artması nedeniyle 5 yılının ikinci çeyreğinde ortaya çıkan kriz, artan küresel belirsizlik nedeniyle daha da kötüleşti. COVID-19 salgını.

Çinli yetkililer, dünyada üretilen her üç araçtan birini oluşturduğu söylenen ülkenin otomotiv sektörü üzerindeki baskıyı azaltmanın yollarını arıyordu.

Hem benzinli hem de elektrikli araçlarda dünyanın en büyüğü olan Çin'in otomobil imalat endüstrisi, küresel kıtlık nedeniyle büyük bir darbe aldı. Hükümet verilerine göre ülke, yarı iletken ürünlerinin %90'ından fazlasını ithalata bağlıyor.

SAMR'ın takip ettiği verilere göre haziran ayında binek otomobil üretimi bir önceki aya göre %3.8 oranında düşerken, satışlar ise %4.7 oranında düşüş kaydetti.

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

  • “SAMR will continue to pay close attention to the chip price index, step up our monitoring of prices, and crack down on illegal activities such as hoarding and driving up prices to maintain the sound order of the market,” the regulator said in a statement.
  • Düzenleyici tarafından Ağustos ayında başlatılan bir soruşturmanın, çip satıcılarının araba çipi fiyatlarını satın alma fiyatının %4000'ine kadar artırdığının ortaya çıkmasının ardından, ülkenin en büyük piyasa gözlemcisi, Shanghai Cheter, Shanghai Chengsheng Industrial ve Shenzhen Yuchang Technologies'e para cezası verdi.
  • The crisis, which arose in the second quarter of 2020 due to tight capacity at foundries and increased demand for semiconductors in other fields such as 5G, was aggravated by mounting uncertainty surrounding the raging COVID-19 pandemic.

<

Yazar hakkında

Harry Johnson

Harry Johnson için atama editörü olmuştur eTurboNews 20 yıldan uzun süredir. Honolulu, Hawaii'de yaşıyor ve aslen Avrupa'dan. Haber yazmaktan ve haber yapmaktan hoşlanır.

Üye olun
Bildirir
konuk
0 Yorumlar
Satır İçi Geri Bildirimler
Tüm yorumları görüntüle
0
Düşüncelerinizi ister misiniz, lütfen yorum yapın.x
()
x
Paylaş...