Pakistan Uluslararası Hava Yolları (PIA)Pakistan'ın bayrak taşıyıcı havayolu, yakıt tedarikçisi olarak son haftalardan bu yana sorunsuz bir şekilde faaliyet göstermekte zorlanıyor. Pakistan Devlet Petrolü (PSO) – ödeme aidatlarını ve anlaşmazlıkları öne sürerek taşıyıcıya yakıt tedarikini durdurdu.
Pakistan Uluslararası Havayolları, yakıt sıkıntısı nedeniyle son iki hafta içinde 349 uçuşu iptal etti ve bu durum mali açıdan zor durumda olan ulusal havayolu için zorluklar yarattı. 14 Ekim'de başlayan uçuş iptalleri hem iç hem de dış hat seferlerini ciddi şekilde etkiledi.
PIA, 30'dan fazla uçağıyla Pakistan'ın en büyük havayolu şirketidir ve Asya, Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Amerika'da 50 yurt içi ve 20 uluslararası noktaya yaklaşık 27 günlük uçuş sunmaktadır.
Şirket sürekli olarak uçuşları yeniden planlıyor ancak krizin beklenen süresi hakkında bilgi vermedi.
Şirket yaptığı açıklamada, "Uçuşlar yakıt mevcudiyetine göre planlanıyor" dedi.
Havayolu, yakıt tedarikçisi PSO'nun kredi vermeyi bıraktığını ve artık yakıt tedariki için günlük avans ödemesi talep ettiğini bildirdi.
Havayolu mali durumunu idare etmeye çalışıyor ve düzenli uçuş programlarına dönüş fon mevcudiyetine bağlı. Uçuşlar devam ettiğinde öncelikli destinasyonlar şunları içerecektir: Kanada, Türkiye, Çin, Malezya, ve Suudi Arabistan. Yolculara uçuş saatleri hakkında bilgi verilecektir.
PIA'nın Avrupa ve İngiltere'ye uçuşları, pilot lisansı skandalı nedeniyle 2020'den beri askıya alınmıştı ve bu durum, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı tarafından Avrupa Birliği'ne uçuş yetkisinin iptal edilmesine yol açmıştı.
PSO, altısı uluslararası ve ikisi yurt içi olmak üzere sekiz uçuşa yakıt sağlamak için Perşembe günü PIA'dan 70 milyon Rupi aldığını doğruladı. Artık PIA, uçuş yakıt ikmali için genellikle PSO'ya avans ödemeleri yapıyor.
PIA şu anda Suudi Arabistan, Kanada, Çin ve Kuala Lumpur'a bağlantılar gibi karlı rotalar için yakıt alıyor.
Havayollarının mali krizinin ardından Airbus ve Boeing'in de PIA filosuna yedek parça tedarikini durdurabileceğinden şüpheleniliyor.
PIA: Şaşırtıcı Tarih, Ama Ciddi Sorunlar İçinde mi?
Hava taşımacılığı muhtemelen yeni bir ulusun kalkınması açısından hiçbir zaman Pakistan örneğinde olduğu kadar önemli olmamıştır. Haziran 1946'da, Pakistan henüz ufuktayken, yeni kurulan ulusun Kurucusu Bay Mohammad Ali Jinnah, önde gelen sanayicilerden Bay MA Ispahani'ye öncelikli olarak ulusal bir havayolu kurması talimatını verdi. Eşsiz vizyonu ve öngörüsüyle Bay Jinnah, Pakistan'ın birbirinden 1100 mil uzaktaki iki kanadının oluşmasıyla hızlı ve verimli bir ulaşım yönteminin zorunlu olduğunu fark etti.
Juergen T Steinmetz'in Yazısının Tamamını Okuyun
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- PIA'nın Avrupa ve İngiltere'ye uçuşları, pilot lisansı skandalı nedeniyle 2020'den beri askıya alınmıştı ve bu durum, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı tarafından Avrupa Birliği'ne uçuş yetkisinin iptal edilmesine yol açmıştı.
- Pakistan Uluslararası Havayolları, yakıt sıkıntısı nedeniyle son iki hafta içinde 349 uçuşu iptal etti ve bu durum mali açıdan zor durumda olan ulusal havayolu için zorluklar yarattı.
- Hava taşımacılığı muhtemelen yeni bir ulusun kalkınması açısından hiçbir zaman Pakistan örneğinde olduğu kadar önemli olmamıştır.
