Oman Air, Heathrow'un şimdiye kadarki en yeşil yıllarından birinde birinci sıraya yükseldi

Umman Air, yakıt tüketimini azaltmaya ve gelen uçaklardan kaynaklanan gürültüyü en aza indirmeye yardımcı olan 'Sürekli Uygun Yaklaşım'ı kullanması nedeniyle en son Heathrow "Sessiz ve Yeşil Uç" lig tablosunda birinci sıraya yerleşti. Bu başarı, Oman Air'in eski uçaklarını aşamalı olarak kullanımdan kaldırıp yerine ultra sessiz ve yeşil 3 Dreamliner'ları taktıktan sonra 26 sıra yükseldiği önceki çeyrekte (787. Çeyrek) atılan adımlara dayanıyor. Umman Air'in ciddi gelişimi, teknolojinin bir havayolunun çevresel performansı üzerindeki etkisini ve Birleşik Krallık'ta sürdürülebilir eylemi savunan ilk lig olan “Sessiz ve Yeşil Uç” liginin önemini gösteriyor.

En son Heathrow "Sessiz ve Yeşil Uçun" lig tablosu, Ekim ile Aralık 50 arasındaki yedi gürültü ve emisyon ölçümüne göre Heathrow'daki en yoğun 2018 havayolunu yayınlıyor. Sonuçlar, Heathrow havayollarının filolarını modernleştirme ve bu teknolojileri benimsemek için çalışma konusunda açık bir kararlılığa sahip olduğunu gösteriyor. havaalanının yerel topluluklar üzerindeki etkisinin azaltılmasına yardımcı olacaktır. Bu genel sıralamaya ek olarak Heathrow, havalimanımızda en yeşil ve en sessiz uçaklarını işleten havayollarının iniş ücretlerini azaltan çevresel fiyatlandırma teşvikleri yoluyla yeni teknolojiyi teşvik ediyor. Boeing 787 Dreamliners ve Airbus A350'ler gibi çevresel açıdan en iyi performans sergileyen uçaklar artık Heathrow'daki uçakların onda birinden fazlasını oluşturuyor.

Lig sıralamasında üst sıralarda yer alan diğer havayolları arasında, hem yerel topluluklara hem de yolculara yarar sağlayan gelişmiş dakikliği nedeniyle ikinci sıraya yükselen British Airways (kısa mesafe filosu) yer aldı. SAS, A320 neo'ların filosuna eklenmesi nedeniyle son tabloda üç sıra yükselerek üçüncü oldu. Icelandair en gelişmiş havayolunu kazandı ve şaşırtıcı 40 sıra atlayarak 11. sırayı aldı. Havayolu, yerel topluluklar için öngörülebilir bir süre sağlanmasına yardımcı olan pilotlar için belirlenen uçuş yollarına daha sıkı sıkıya bağlı kalarak Sürekli İnsana Yakışır Yaklaşım kullanımını geliştirmek için çalıştı.

Bu haber, Heathrow'un sekiz haftalık Hava Sahası ve Gelecekteki Operasyonlar danışma toplantısının sonuçlanmasından kısa bir süre sonra geldi ve bu sırada yerel sakinlere, hem mevcut iki pist için hem de önerilen genişlemenin bir parçası olarak, havaalanının gelecekteki hava sahası tasarımı hakkındaki görüşlerini paylaşma fırsatı verildi. Heathrow'un danışmanlığı, ülkenin hava sahasını 1960'lardan bu yana ilk kez modernize etmeye yönelik ülke çapındaki bir hareketin bir parçası olup, rutin istifleme ihtiyacını azaltarak yolcular için dakikliği artırmanın yanı sıra havalimanının yerel toplulukları için garantili mola sağlayarak ve uçak emisyonlarını azaltarak potansiyel olarak yolcular için dakikliği artırıyor.

Heathrow'un Sürdürülebilirlik Direktörü Matt Gorman şunları söyledi:

"Havaalanımızı genişletmeye hazırlanırken, 'Sessiz ve Yeşil Uç' lig tablosunun en üst sıralarında yer almak için sert rekabeti teşvik etmek için havayollarıyla birlikte çalışıyoruz ve daha fazla havayolunun pole pozisyonu için yarıştığını görmek harika. Havayolları filolarını modernize ederken, aynı zamanda İngiltere'nin hava sahasını modernize etmek için yerel topluluklarla da iletişim halinde olacağız, bu da uçakların etrafımızdaki gökyüzünü daha verimli kullanmasını sağlayarak dakikliği artırırken gelecekte emisyonları ve gürültüyü azaltır. "

Oman Air CEO'su Abdul Aziz Al Raisi şunları söyledi:

“Heathrow'un Sessiz ve Yeşil lig tablosunu çok yakından takip ediyoruz ve Oman Air'in 2018'in dördüncü çeyreğinde birinci olduğunu görmek gerçekten sevindirici. Daha sessiz ve daha verimli Boeing 787 Dreamliner, olumlu bir etki yarattı ve operasyona olan bağlılığımızı gösteriyor büyüyen uluslararası ağımızdaki en çevre dostu uçak. Bu, çabalarımızın dünyanın önde gelen havalimanlarından biri tarafından takdir edildiğini görmek gerçekten gurur verici bir an. "