Air Tahiti Nui,

Güney Kaliforniyalı balayı çiftleri için favori bir yer olan Tahiti ve komşu adaları, dünyadaki çiftlerin su üzerindeki bungalovlarda uyuyabilecekleri ve ayaklarının hemen altındaki alıştırma okyanusun sesleriyle uyanabilecekleri birkaç yer arasındadır.

Ancak oraya ulaşmak için, çoğu ziyaretçinin, boyutuna rağmen büyük davranarak endüstri ve yolcu beklentilerini aşan, sadece beş jetlik bir filoya sahip küçük bir havayolunu uçurması gerekiyor.

Geçtiğimiz ay, belirsiz havayolu Air Tahiti Nui, düzinelerce çok daha büyük havayolunu talep eden birkaç endüstri kargaşasından sağ çıkarak 10. yılını kutladı.

Yol boyunca, Tahiti'nin amiral gemisi "yapabilen küçük havayolu" olarak tanındı ve son birkaç yıldır, tipik filosu 50 kat daha büyük olan seçkin bir kalabalığa katılarak dünyanın en iyi havayolları arasında yer aldı. Adındaki "Nui", Tahiti dilinde "büyük" anlamına geliyor.

İş seyahati web sitesi JoeSentMe.com'u yöneten Joe Brancatelli, "Bu bir başarı hikayesi" dedi. “Sadece hayatta kalmak onlar için bir zaferdir. Saygın, güvenli ve beğenilen bir havayolu olarak on yıl, onu tek başına bir kategoriye koyuyor. "

Ama şimdi havayolu, en büyük havayollarını bile alt üst eden küresel ekonomik krizde belki de şimdiye kadarki en zorlu sınavıyla karşı karşıya.

Geçen hafta Uluslararası Hava Taşımacılığı Assn. Düşen akaryakıt fiyatları havayolları için "hoş bir rahatlama" sağlasa da, "kasvet devam ediyor ve sektörün durumu kritik kalıyor" dedi.

Ve bu serpinti Tahiti ve Fransız Polinezyası'nın balayı çiftleri ve lüks tatilciler için tropikal sığınaklar olarak hizmet veren çevresindeki adalar için dramatik olabilir. Havayolu, Pasifik adalarına gelen ziyaretçilerin% 70'inden sorumludur. Los Angeles Uluslararası Havaalanı, Amerikalı ve Avrupalı ​​gezginler için ana merkez olarak hizmet vermektedir.

Air Tahiti Nui'nin Amerika Kıtası Başkan Yardımcısı Nicholas Panza, "Bizim için zor bir yıl oldu" dedi. Hepimiz kalemlerimizi keskinleştirmek zorundayız.

Ancak çöküş Tahiti'ye ve Bora Bora ve Moorea gibi çevredeki adalara seyahati daha uygun hale getirebilir.

Uçaklarını dolu tutmak için, taşıyıcı Güney Kaliforniya ve Batı Kıyısı'ndan daha fazla yolcunun Tahiti'de "uzun bir hafta sonu" geçirmesini sağlamak için "kısa süreli" uçak biletleri sunmaya başladı. Ada, Los Angeles'tan yaklaşık sekiz saatlik bir uçuş mesafesindedir ve Hawaii ile aynı saat dilimindedir.

765 $ 'lık gidiş-dönüş seyahat ücreti, sunduğu en düşük ücretten yaklaşık% 25 daha düşük. Gidiş-dönüş uçak bileti ve otel içeren beş günlük bir paket kişi başı 1,665 dolardan başlıyor. Havayolu ayrıca, 12 yaşın altındaki iki çocuğun iki ödeme yapan yetişkinle ücretsiz uçtuğu bir aile promosyonu sunmaya başladığını söyledi.

En son ücretler, Tahiti'yi satmanın her zaman nispeten pahalı olduğunu söyleyen seyahat acenteleri için hoş bir haber.

Westlake Village'daki Michael'ın Seyahat Merkezi'nde seyahat danışmanı olan Diane Embree, “İşin Tahiti'ye bağlı olması gerçekten utanç verici çünkü burası muhteşem bir destinasyon” dedi. “Ancak çoğu insan için her zaman çok pahalı olmuştur - özellikle de diğer destinasyonlarla karşılaştırıldığında. Ve şimdi olduğu gibi ekonomi ile insanlar seyahat maliyetlerini düşük tutmanın yollarını arıyorlar. "

Her iki teklif de havayolu için yenidir ve daha önce hedeflemediği bir pazar segmentinden yolcu çekmeyi amaçlamaktadır. Havayolu, balayındaki çiftler veya evlilik yıl dönümlerini kutlayan çiftler ağırlıklı olarak "romantizm işine" odaklanmıştı.

Havayolunun işletme müdürü Yves Wauthy, "Uzun hafta sonu, hızlı kaçış tekliflerimizle yeni talebi canlandırabileceğimizi düşünüyoruz" dedi.

1998 yılında büyük tartışmalarla hizmete giren havayolu için yeni pazar arayışları iyi sonuç verdi. Tahiti, nüfusu yaklaşık 200,000 olan bir Fransız bölgesidir. 1990'ların ortalarında adanın kendi kendine yeterli olması ve turizmi yönlendirmesi için bir havayoluna ihtiyaç duyduğuna karar veren kendi hükümeti var. Taşıyıcı yaklaşık% 60 Tahiti hükümetine ve% 40 özel yatırımcılara aittir.

Kariyerine şu anda feshedilmiş olan Trans World Airlines ile başlayan ve 25'de Tahiti havayolunu başlatmak için işe alınan, hava yolu endüstrisinde 1998 yıllık bir gazi olan Panza, "Yerliler hükümetin deli olduğunu söylüyordu" dedi.

İlk üç yıl boyunca, havayolu bir uçakla, başlangıçta başka bir taşıyıcıdan kiralanan bir Airbus A340 geniş gövdeyle çalıştı ve LAX'ten Papeete, Tahiti'ye ABD'li turistleri uçurdu.

Havayolunun büyük genişlemesi, 9 Eylül'den kısa bir süre sonra, fabrikadan henüz çıkmış olanlar da dahil olmak üzere, diğer taşıyıcıların uçaklara kara yollamaya başlamasıyla gerçekleşti. Havayolu, endüstrinin yangın satışı versiyonunda üç yeni uçağı hızla kaptı ve şimdi sektördeki en genç filolardan birine sahip. Kullanılmış uçaklar daha ucuz olduğu için çoğu yeni başlayan havayolunun daha eski filoları vardır.

Yeni uçaklarla havayolu, ağını Japonya ve Fransa'ya genişletmeye başladı. Ancak Fransa'ya uçuş, Batı Kıyısı'ndan Avrupa'ya uçan iş seyahatinde olanlar için yeni bir pazar yaratan LAX'te bir mola vermeyi gerektirdi.

ABD ile Fransa arasındaki ikili anlaşmanın ilginç bir sonucu olarak Air Tahiti Nui, LAX'ten Paris'e aktarmasız uçuşları olan iki havayolundan yalnızca biri. Diğeri Air France.

LAX ve Paris arasında Air Tahiti Nui ile uçan yolcuların yaklaşık yarısı iş seyahatinde, geri kalanı ise Avrupalılar Tahiti'ye gidiyor. Bazı Güney Kaliforniyalılar da bunun Avrupa'ya göre daha ucuz bir alternatif olduğunu keşfettiler.

Bir finansal planlamacı ve Agoura Hills sakini olan Bob Kazam, ilk olarak havayolunun Air France'tan% 30 ila% 40 daha ucuz olan daha düşük tarifelerinden etkilendiğini söyledi. Bir seyahat acentesi, havayolu şirketine Avrupa gezisi için tavsiyede bulunmuştu, ancak Kazam, kendisinin ve eşinin daha önce havayolunu duymadığı için başlangıçta isteksiz davrandıklarını söyledi.

Geçen hafta Paris'e Air Tahiti Nui uçağına binmek için LAX'te bekleyen Kazam, "Bunu denemeye karar verdik ve hizmetin iyi olduğunu ve mürettebatın çok misafirperver olduğunu gördük," dedi. Havayolunu yaklaşık dört yıldır Avrupa'ya uçuruyor. "Hizmeti deneyimledikten sonra 'neden olmasın?' Dedik. ve o zamandan beri onları uçuruyor. "