Airbus yeni sabit ve konuşlandırılabilir uçuş kayıt cihazlarını piyasaya sürdü

Airbus_4
Airbus_4
Tarafından yazılmıştır Jürgen T Steinmetz

Airbus, L3 Technologies ile işbirliği içinde Airbus'ın uçak programları için yeni sabit ve konuşlandırılabilir uçuş kayıt cihazları uygulayacak. Yeni cihazların iki versiyonu olacak: tek bir kayıt cihazına 25 saate kadar ses ve uçuş verilerini kaydedebilen sabit, çarpışmaya karşı korumalı Kokpit Sesi ve Veri Kaydedici (CVDR); ve bir Otomatik Açılabilir Uçuş Kaydedici (ADFR).

Bu yeni CVDR daha hafif, daha kompakt olacak ve çok yönlü arayüzler dahil olmak üzere mevcut nesil kayıt cihazlarına kıyasla yeni yetenekler sağlayacaktır. Yeni CVDR, ses kaydı süresini 25 saate çıkarmak için EASA ve ICAO gereksinimlerine yanıt veriyor (bugün mevcut gereksinim, iki saatlik ses kaydı süresi gerektiriyor). Bu yeni CVDR'lerden ikisi, daha kısa menzilli A320 uçaklarına takılacaktır. Bu, yalnızca bir uçuş veri kaydedicisi ve ayrı bir ses kaydediciden oluşan günümüzün uçak kurulumlarına kıyasla hem ses hem de uçuş veri kurtarma için yedekliliği büyük ölçüde artıracaktır.

Yeni kayıt sisteminin diğer versiyonu olan ADFR, Airbus A321LR, A330, A350 XWB ve A380 gibi su veya uzak bölgelerde daha uzun uçuş süresine sahip daha uzun menzilli uçakları hedefliyor. ADFR, ticari uçaklara yeni bir özellik katacak: önemli yapısal deformasyon veya suya dalma durumunda otomatik olarak konuşlandırma yeteneği. Yüzmek üzere tasarlanan, 25 saate kadar kaydedilmiş kokpit sesi ve uçuş verilerini içeren çarpışmaya karşı korumalı bellek modülü, kurtarma ekiplerinin uçuş kayıt cihazlarını hızlı bir şekilde bulmalarına ve kurtarmalarına yardımcı olmak için entegre bir Acil Durum Konum Belirleme Vericisi (ELT) ile donatılacak.

Airbus Commercial Aircraft'ın Mühendislikten Sorumlu Başkan Yardımcısı Charles Champion şunları söyledi: “Airbus, L3 Technologies ve Leonardo DRS ile birlikte, yeni konuşlandırılabilir uçuş verileri ve 25 saatlik ses kaydı uçağımıza uygulama konusunda ticari uçak endüstrisine liderlik etmekten çok memnun. kabiliyet." "Çok uzun menzilli A350 XWB'den başlayarak, bu yeni ses ve veri kurtarma cihazlarını tüm ürün yelpazemize kademeli olarak kurmayı umuyoruz."

L3 Havacılık Ürünleri Sektörü Başkanı Kris Ganase, "L3, uçuş kayıt cihazlarının hızlı bir şekilde kurtarılmasını sağlayan ve hava yolculuğunda artan güvenliğe katkıda bulunan bu yeni teknoloji yeniliği için Airbus'ın tercih ettiği iş ortağı olmaktan son derece gurur duyuyor" dedi. "Bu birleşik sabit ve konuşlandırılabilir sistem, L3'ü birkaç on yıldır havayolları ve OEM'ler için uçuş kayıt cihazlarının lider sağlayıcılarından biri yapan teknolojinin bir örneğidir."

"DRS Leonardo, ADFR teknolojisini L3 ve Airbus'a sağlamaktan mutluluk duyuyor," diyen Kanada üretim tesisinin Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Martin Munro, "Konuşlandırılabilir bir kayıt sisteminin dahil edilmesi, tanımlama ve konuma yardımcı olmak için son ICAO gereksinimlerini desteklemektedir. Düşen bir uçağın uçuş kaydedici verilerinin hızlı bir şekilde kurtarılmasını sağlar. "

Yerleştirilebilir ADFR, gövdenin arkasına takılırken, uçağın ön tarafına sabit bir CVDR kurulacak - böylece günümüzün sistemlerine kıyasla hem ses hem de uçuş veri kurtarma için yedekliliği büyük ölçüde artıracak. ADFR ünitesi, mekanik ejeksiyon sistemiyle birlikte DRS Technologies Canada Ltd. (bir Leonardo DRS Şirketi) tarafından tasarlanıp üretilecek ve Airbus çapraz program Mühendisliği ile ortaklaşa L3 tarafından entegre edilecektir.

Yeni kayıt sistemleri 2019'da ilk olarak A350 XWB'de satışa sunulacak ve daha sonra diğer tüm Airbus uçak türlerinde konuşlandırılacak.

 

Airbus, havacılık, uzay ve ilgili hizmetlerde küresel bir liderdir. 2016 yılında 67 milyar Euro gelir elde etti ve yaklaşık 134,000 kişilik bir işgücü istihdam etti. Airbus, 100'den 600'den fazla koltuğa kadar en kapsamlı yolcu uçağı yelpazesini sunar. Airbus ayrıca tanker, muharebe, nakliye ve görev uçağı sağlayan bir Avrupa liderinin yanı sıra Avrupa'nın bir numaralı uzay işletmesi ve dünyanın en büyük ikinci uzay işletmesidir. Airbus, helikopterlerde dünya çapında en verimli sivil ve askeri rotorlu uçak çözümlerini sağlar.

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

  • “DRS Leonardo is pleased to supply its ADFR technology to L3 and Airbus,” said Martin Munro, Vice President and General Manager for its Canadian manufacturing facility, “The incorporation of a deployable recording system supports recent ICAO requirements to aid in the identification and location of a downed-aircraft while enabling the rapid recovery of flight recorder data.
  • The deployable ADFR will be installed in the rear of the fuselage, while a fixed CVDR will be installed near the front of the aircraft – thus greatly increasing the redundancy for both voice and flight data recovery, compared with today's systems.
  • The new CVDR answers the EASA and ICAO requirement to extend the duration of voice recording to 25 hours (today the current requirement calls for a duration of two hours of voice recording).

<

Yazar hakkında

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almanya'da (1977) gençliğinden beri sürekli olarak seyahat ve turizm endüstrisinde çalıştı.
O kurdu eTurboNews 1999'da küresel seyahat turizmi endüstrisi için ilk çevrimiçi haber bülteni olarak.

Paylaş...