Kısmen İngiliz iş adamı Richard Branson'a ait olan Kaliforniya merkezli yeni düşük maliyetli havayolu Virgin America, Perşembe günü Federasyon Havacılık İdaresi'nden O'Hare Uluslararası Havalimanı'nda iki kapı ve sekiz varış slotu isteyecek.

Başkan ve CEO David Cush'a göre, Virgin'in O'Hare'e eklenmesi, United Airlines ve American Airlines'ın hakim olduğu bir havaalanında kurumsal müşteriler için rekabeti artıracak. Virgin günde San Francisco'ya dört, Los Angeles'a ise dört yolculuk yapmak istiyor.

Chicago Sun-Times başyazısıyla yaptığı toplantıda Cush, "Rekabet eksikliği nedeniyle O'Hare'de normalde sahip olacağınızdan daha yüksek ücretlere ve belki de normalde sahip olacağınızdan daha düşük hizmet seviyelerine sahip olacağınıza inanıyoruz" dedi. pano. O'Hare'e şu anda yalnızca üç düşük maliyetli taşıyıcının hizmet verdiğini ve toplam 12 günlük kalkış olduğunu belirtti.

Cush, Virgin'in Chicago planını satmak için sivil liderler ve yayın kurullarıyla görüşmek üzere geçen hafta şehirdeydi.

Birincil havalimanlarına hizmet verir
Virgin, Haziran ortasından sonuna kadar FAA'dan bir yanıt almayı umuyor, böylece Kasım ayında Chicago'dan uçmaya başlayabilir. Havayolu, 60'a kadar yerel iş olanağı sağlayacak.

Geçtiğimiz Ağustos ayında kurulan Virgin, Airbus uçaklarından oluşan genç bir filo ve isteğe bağlı yiyecek ve içecek servisi, koltuklar arasında kısa mesaj gönderme yeteneği, "ruh hali" gibi lüks olanaklarla kendisini "farklı türde bir düşük ücretli taşıyıcı" olarak tanıtıyor. - aydınlatma” ve her koltukta standart prizler.

Virgin, Oakland yerine Long Beach, California ve San Francisco gibi ikincil havalimanları yerine Los Angeles gibi birincil havalimanlarına hizmet veriyor. Cush, Virgin'in Midway'i değil, O'Hare'i hedeflediğini, zira ticari müşterilere odaklandığını ve O'Hare'de daha yüksek ücretler alabildiğini söyledi. Virgin, O'Hare'deki ücretlerin Midway'de aynı varış noktasına giden ücretlerden yaklaşık yüzde 33 daha yüksek olduğunu söylüyor.

Cush, Virgin ücretlerinin Southwest'ten daha yüksek, ancak United ve Amerika'daki benzer seyahatlerden daha düşük olduğunu söyledi.

United sözcüsü Robin Urbanski, United'ın ücretlerinin "her zaman rekabetçi" olduğunu ve United'ın kapsamlı bir rota ağı, daha konforlu Economy Plus oturma yerleri ve sadakat programları sunduğunu ve bunların hepsinin iş amaçlı seyahat edenlere hitap ettiğini söyledi.

Amerikan sözcüsü Mary Frances Fagan, "Rekabeti memnuniyetle karşılıyoruz" dedi.

ABD'ye ait, işletilen
Virgin America, geçen yıldan bu yana Chicago'dan Londra'ya O'Hare üzerinden uçan Virgin Atlantic'ten farklı.

Branson'un Virgin Grubu, ABD'nin sahibi olduğu ve işlettiği Virgin America'nın küçük bir yatırımcısıdır. Lider yatırımcıları Los Angeles merkezli Black Canyon Capital ve New York merkezli Cyrus Capital Partners'tır. Chicago Sun-Times yayıncısı Cyrus Freidheim'ın oğlu Stephen Freidheim, Cyrus Capital'in yönetici ortağıdır.

suntimes.com

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

Başkan ve CEO David Cush'a göre, Virgin'in O'Hare'e eklenmesi, United Airlines ve American Airlines'ın hakim olduğu bir havaalanında kurumsal müşteriler için rekabeti artıracak.
Cush, Virgin'in Midway'i değil, O'Hare'i hedeflediğini, zira ticari müşterilere odaklandığını ve O'Hare'de daha yüksek ücretler alabildiğini söyledi.
Virgin, Haziran ortasından sonuna kadar FAA'dan bir yanıt almayı umuyor, böylece Kasım ayında Chicago'dan uçmaya başlayabilir.