31 Aralık 2022'de sona eren yıl için havayolu, Tayland'ın büyük bir kısmının kapalı kaldığı 889'deki 25.6 milyar Bt zararını iyileştirerek 2.5 milyon Bt (2021 milyon $) işletme zararı bildirdi. Flight Global'deki bir haberin bildirdiği gibi.
Yolcu seyahat geliri altı kat artarak, işletme geliri yıllık bazda iki kattan fazla artarak 12.7 milyar Bt'ye ulaştı. Havayolu, 2.6'de 2022'den yaklaşık beş kat daha fazla 2021 milyon yolcu taşıdı.
Ancak havayolu, sistem genelindeki kapasitesinin pandemi öncesi seviyelerin oldukça altında kaldığını belirtiyor. Havayolu, bir dizi uluslararası rotayı yeniden başlatmasına ve hatta bazılarında frekansları artırmasına rağmen, 40 sonu itibarıyla pandemi öncesi yaklaşık %2022 kapasiteyle çalıştığını söylüyor.
Tüm yıl maliyetleri %69 artarak 13.8 milyar Bt'ye yükseldi, bunun başlıca nedeni yakıt maliyetlerindeki artış ve daha fazla uçuş yeniden başladıkça diğer işletmeyle ilgili giderler yıldan yıla artıyor. Bangkok Airways, bir önceki yıl kaydedilen 2.1 milyar Bt net zarardan daralan 8.5 milyar Bt net zarar bildirdi. Havayolu, yılı 35'den iki uçak daha az olan 2021 uçakla kapattı.
Sonrası Bangkok Airways, turizmin toparlanmasındaki zararını azalttı İlk çıktı Günlük Seyahat.
