Hava yolu yolcu hakları grubu Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ABD'deki ticari uçuşlarda gecikmeler nedeniyle çok fazla yolcunun mahsur kaldığını söyledi.
FlyersRights.org, hava yolculuğu tüketici karnesi olarak adlandırdığı şeyi yayınlarken, 1,200 yılında yolcuların uçaklarda pistlerde kilitli kaldığı 2008'den fazla asfaltta mahsur kalma olayının yaşandığını söyledi.
Delta Air Lines, üç saatten uzun asfalt gecikmelerin en fazla yaşandığı şirket oldu. Southwest Airlines, müşterilerin rötarlı uçaklardan inmesine izin vermenin yanı sıra yiyecek, su ve diğer malzemeleri sağlayarak gecikmelerle başa çıkma konusunda en iyi havayolu olarak değerlendirildi.
Kuruluşun tespit ettiği en uzun gecikme, Ocak 2008'de Atlanta, Georgia'dan Florida'ya yapılan ve yolcuların yiyecek ve su olmadan 10 saatten fazla asfaltta beklediği Delta uçuşuydu.
FlyersRights.org İcra Direktörü Kate Hanni, "Çok fazla Amerikalı, üç saatten fazla bir süre boyunca mühürlü uçakların içinde kilitli kaldı, asfalttaki tüplerin içinde mahsur kaldı" dedi. "Kongre'nin havayolu yolcularına, üç saat veya daha uzun süre yerde kalan uçaklardan inme konusunda yasal hak vermesinin zamanı geldi."
Havayolu yolcularının haklar bildirgesi için lobi faaliyeti yürüten Hanni, Amerika'nın ekonomik durumunun, işten çıkarmalar nedeniyle tüketicilerin havayollarında karşılaştığı sorunları daha da kötüleştirdiğini söyledi.
"Havayolları kar marjlarını korumaya veya artırmaya çalışıyor" dedi. “Uçuşla ilgili tüm mal ve hizmetlerini azalttılar.”
Zamanında uçuşun "sadece yolcu rahatlığı meselesi değil, aynı zamanda kamu güvenliği meselesi" olduğunu da sözlerine ekledi.
"Acaba kahraman Kaptan Chesley 'Sully' Sullenberger ve ekibi asfaltta geçen yedi, dokuz hatta 12 saatin ardından gösterdikleri performansı sergileyebilir miydi?" Hanni, Ocak ayında New York'un Hudson Nehri'ne acil iniş yapan US Airways ekibine atıfta bulunarak sordu.
Hanni, kuruluşunu Aralık 2006'da Austin, Texas'ta bir American Airlines uçağında asfaltta dokuz saatten fazla mahsur kaldıktan sonra kurdu. Grubun araştırma direktörü Mark Mogel, FlyersRights.org'un yaklaşık 24,000 üyesi olduğunu ve birçoğunun bu üyelerden oluştuğunu söyledi. para, hizmet ve lobicilik yardımı bağışlayın.
Karne, hükümet istatistiklerine, basın raporlarına, havayolu Web sitesi verilerine, grubun yardım hattına ilişkin raporlara ve Ocak-Aralık 2008 arasındaki görgü tanıklarının ifadelerine dayanıyor.
Çeşitli asfalt gecikmeleri, menüleri, taşıma sözleşmeleri ve müşteri hizmetleri taahhütleri açısından 17 havayolu şirketini araştırdı ve bu ayrı faktörler için notlar ve genel bir not verdi.
Menüye gelince Mogel, menü notunun kaliteye değil miktara dayalı olduğunu belirtti. Anket, asfalt gecikmesi sırasında gemide yiyecek olup olmayacağını görmek için yapılıyordu.
Delta Air Lines, JetBlue, Continental Airlines ve US Airways genel not olarak “F”, American Airlines ise genel not olarak “D” notu aldı.
United Airlines, Airtran ve American Eagle “C” aldı. Alaska Airlines, Northwest Airlines ve Frontier Airlines “B”, Southwest ise “A” aldı.
Diğer beş havayolu (Atlantic Southeast, Comair, ExpressJet, Mesa ve Pinnacle) bazı kategoriler tamamlanamadığı için genel not alamadı.
"Bazı havayollarının bu karnede A ve B, diğerlerinin ise D ve F almış olması, aynı zamanda iyi müşteri hizmeti sağlamanın ve aksamalardan kaçınmanın hem başarılabilir olduğunu hem de havayolu endüstrisine aşırı bir yük getirmemesi veya daha yüksek biletlere yol açmaması gerektiğini gösteriyor. fiyatlar” dedi raporun yönetici özeti.
