The Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Temmuz ayı için küresel yolcu talebi büyümesinin yavaşladığını açıkladı. Toplam gelir yolcu kilometre (RPK), 3.6'in aynı ayına göre% 2018 arttı. Bu, Haziran ayında kaydedilen% 5.1 yıllık büyümeden düştü. Tüm bölgeler trafik artışı bildirdi. Aylık kapasite (mevcut koltuk kilometresi veya ASK sayısı)% 3.2 arttı ve yük faktörü 0.3 puan artarak% 85.7'ye yükseldi ki bu her ay için yeni bir yüksek.
"Temmuz performansı, yolcu talebinin en yüksek olduğu sezon için yumuşak bir başlangıç oldu. Tarifeler, ticaret savaşları ve Brexit ile ilgili belirsizlik, 2018'de gördüğümüzden daha zayıf bir talep ortamına katkıda bulunuyor. Aynı zamanda, makul kapasite artışları eğilimi rekor yük faktörlerine ulaşılmasına yardımcı oluyor ”dedi. Alexandre de Juniac, IATA Genel Müdürü ve CEO.
Temmuz 2019
(yıllık bazda%) Dünya payı RPK ASK PLF (% -pt) PLF (seviye)
Toplam Pazar% 100.0% 3.6% 3.2% 0.3% 85.7
Afrika% 2.1% 4.0% 5.8% -1.3% 73.5
Asya Pasifik% 34.5% 5.2% 5.1% 0.0% 83.1
Avrupa% 26.8% 3.3% 3.1% 0.2% 89.0
Latin Amerika% 5.1% 2.8% 1.8% 0.8% 85.3%
Orta Doğu% 9.2% 1.3% 0.8% 0.4% 81.2
Kuzey Amerika% 22.3% 2.7% 1.6% 0.9% 88.8
Uluslararası Yolcu Pazarları
Temmuz ayında uluslararası yolcu talebi, Temmuz 2.7'e göre% 2018 arttı ve bu, Haziran ayında kaydedilen% 5.3 büyümeye kıyasla bir yavaşlama oldu. Kapasite% 2.4 arttı ve yük faktörü 0.2 puan artarak% 85.3'e çıktı. Latin Amerika'daki havayollarının öncülüğünde tüm bölgeler büyüme bildirdi.
Asya-Pasifik havayollarının Temmuz trafiği, bir önceki döneme göre% 2.7 arttı, Haziran'daki% 3.9'luk büyümeye kıyasla bir yavaşlama ve 2013'ün başından bu yana en zayıf performansları. Kapasite% 2.4 arttı ve yük faktörü% 0.2'ya yükseldi. ABD-Çin ve Japonya-Güney Kore ticaret gerilimleri ve Hong Kong'daki siyasi gerilimler ticari güveni baskıladı.
Avrupalı taşıyıcılar, Haziran ayındaki yıllık% 3.3 artıştan Temmuz ayında mütevazı bir yıllık büyüme kaydetti. Bu, 5.6'nın ortasından bu yana en yavaş büyüme oranı. Brexit konusunda devam eden belirsizlik ve yavaşlayan Alman ihracatı ve üretim faaliyeti, iş ve tüketici güveninde zayıflamaya katkıda bulundu. Kapasite% 2016 arttı ve yük faktörü 3.2 puan artışla% 0.1'a ulaştı.
Orta Doğulu taşıyıcılar, Ramazan'ın bitiminden sonra Haziran ayında kaydedilen% 1.6'lük büyümeye göre Temmuz ayı için talepte% 8.3 artış gösterdi. Küresel ticaretteki zayıflık, dalgalı petrol fiyatları ve artan jeopolitik gerilimler bölge için olumsuz faktörler oldu. Temmuz ayı kapasite bir yıl öncesine göre% 1.0 arttı ve yük faktörü 0.4 puan artarak% 81.3'e yükseldi.
Kuzey Amerika havayollarının trafiği bir yıl öncesine göre% 1.5 arttı. Bu, ABD ve Kanada ekonomilerindeki yavaşlama ve ticaret anlaşmazlıklarının bir yansıması olarak Haziran ayındaki% 3.5'lik büyümeden düştü. Temmuz ayı kapasite% 0.7 arttı ve yük faktörünün 0.7 puan artışla% 87.9'a çıkarak bölgeler arasında ikinci en yüksek seviyesine yükseldi.
Latin Amerika havayolları, Temmuz ayında, bölgeler arasında en güçlü büyüme olan trafikte% 4.1 artış yaşadı, ancak Haziran'daki yıllık% 5.8'lik büyümeden düşüş gösterdi. Avianca Brasil'in çöküşünün ardından devam eden aksaklıklar ve bazı önemli bölgesel ekonomilerde daha zorlu iş koşulları ortasında meydana geldi. Kapasite% 2.7 arttı ve yük faktörü 1.1 puan artarak% 85.6'ya yükseldi.
Afrika havayollarının Temmuz trafiği, Güney Afrika'daki zayıflayan ticari güvenin kıtanın diğer yerlerindeki sağlam ekonomik koşulları telafi etmesiyle, Haziran ayında kaydedilen% 3.6'lik büyümeden önemli bir düşüşle% 9.8 arttı. Kapasite% 6.1 arttı ve yük faktörü 1.7 puan düşüşle% 72.9'a geriledi.
İç Hat Yolcu Pazarları
IATA tarafından takip edilen pazarlarda Haziran ayındaki% 5.2'lik büyümeden% 4.7 artarak, yurt içi seyahat talebi Temmuz ayında uluslararası büyümenin üzerinde bir performans gösterdi. Yurt içi kapasite% 4.7 arttı ve yük faktörü 0.4 puan artarak% 86.5'e yükseldi.
Temmuz 2019
(yıllık bazda%) Dünya payı RPK ASK PLF (% -pt) PLF (seviye)
Yurtiçi% 36.1% 5.2% 4.7% 0.4% 86.5
Avustralya% 0.9 -0.9% 0.1% -0.8% 82.1%
Brezilya% 1.1-% 6.1% -6.9% 0.7% 84.7
Çin Halk Cumhuriyeti% 9.5% 11.7% 12.3 -% 0.4% 84.9
Hindistan% 1.6% 8.9% 7.1% 1.4% 88.3
Japonya% 1.1% 4.7% 5.8 -% 0.8% 71.7
Rusya Fed. % 1.5% 6.8% 6.3% 0.5% 92.2
ABD% 14.0% 3.8% 2.6% 1.1% 89.4
Çin'in yurt içi trafiği Temmuz'da% 11.7 arttı - bu, Haziran ayında kaydedilen% 8.9'luk büyümenin ve en güçlü yurt içi performansın üzerinde bir hızlanma. Büyüme, daha düşük ücretlerden ve daha fazla bağlantıdan yararlanıyor.
Japonya'nın iç trafiği Haziran ayındaki% 4.7'dan Temmuz ayında% 2.6 arttı. İş dünyası güveni ve ekonomik büyüme şu anda nispeten olumlu.
Alt çizgi
Kuzey yazının en yoğun olduğu dönemde milyonlarca insan, aileleri ile yeniden bir araya gelmek, dünyayı keşfetmek veya sadece hak ettiği tatillerin tadını çıkarmak için gökyüzüne çıktı. Havacılık endüstrisi, tüm seyahatlerin çevresel maliyetlerinin en aza indirilmesini sağlamak için çok çalışıyor.
“Bu yılki ortalama hava yolculuğunun karbon ayak izi 1990'da olacağının yarısı. 2020'den itibaren toplam net emisyonlar sınırlanacak. Sürdürülebilir havacılık yakıtlarının tam potansiyelini gerçekleştirmek, toplam net emisyonları 2050 seviyelerinin yarısına düşürme 2005 hedefimizde önemli bir rol oynayacaktır. Ne yazık ki, Avrupa'da planlanan veya değerlendirilen bir dizi çevre vergisiyle, hükümetler havacılığı sürdürülebilir kılmak için endüstri ile ortaklık yapmaktan daha çok vergilendirmekle ilgileniyor gibi görünüyor ”dedi de Juniac.
