Büyük Avrupalı havayolları, pilotlar ve kabin ekibi kuruluşları, iyi sosyal standartlar ve sektörün uyması gereken açık kurallar talep etmek için güçlerini birleştiriyor. Çağrı, havacılık paydaşları ve karar vericiler Avusturya Başkanlığı altında üst düzey Avrupa Havacılık Zirvesi için Viyana'da bir araya geldiğinde gelir. Sadece bir gün önce, birkaç Ulaştırma Bakanı, AB Komisyonu'nu 'sosyal açıdan sorumlu bir bağlantı' elde etmek ve Avrupa havacılık pazarında sağlıklı ve adil rekabet sağlamak için somut önlemler almaya çağırdı.
Ekonomik özgürlük, ancak bölümlere ayrılmış iş hukuku ve sosyal güvenlik sistemleriyle Tek Pazarda yıllarca faaliyet gösterdikten sonra, sektöre zarar veren kanıtlar artıyor. Bazı havayolları artık hizmetlere ve ürünlere dayalı olarak değil, sosyal ve istihdam uygulamalarını 'tasarlayarak' rekabet ediyor. Mürettebat, AB ve ulusal çerçevelerdeki yasal boşluklardan ve gri alanlardan doğan 'yaratıcı' istihdam düzenlerinin bir sonucu olarak, kötüleşen çalışma koşulları ve güvencesiz atipik sözleşmelerle karşı karşıyadır. Ancak, 2015 yılından bu yana AB Komisyonu tarafından bir karşı önlem olarak vaat edilen havacılık için Avrupa 'Sosyal Gündemi' henüz çok fazla biçim veya şekil almadı.
Bu nedenle, ortak bir açıklamada havayolları ve çalışanlar, alınacak çeşitli önlemler önererek ve karar vericileri hızlı hareket etmeye çağırarak bu boşluğu doldururlar.
ECA Başkanı Dirk Polloczek, "Mürettebat için Ana Üs tanımını açıklığa kavuşturmak ve pilotlar ile kabin ekibinin bulundukları ülkenin yerel iş ve sosyal güvenlik kanunları kapsamında olmasını sağlamak için acil adımlar atmanın zamanı geldi" diyor. Dirk Polloczek, "Hava mürettebatı için düzmece serbest meslek sahibi olmayı açıkça yasaklamanın, alışılagelmemiş istihdamın - aracı kurum veya sıfır saat sözleşmeleri gibi - sistematik kullanımını sınırlamanın ve yasal değişiklikler gerçekleştirmenin zamanı geldi," diye devam ediyor Dirk Polloczek. “AB Hava Hizmetleri Yönetmeliği 1008/2008'in revizyonu, sosyal korumayı gelecekte Avrupa'nın yasal çerçevesine yerleştirmek için önemli bir fırsat olacak, ancak o zamana kadar bekleyemeyiz. Eyleme ihtiyaç var - ve mümkün - şimdiden şimdi”.
ECA Genel Sekreteri Philip von Schöppenthau, "Daha geçen hafta AB İstihdam Komiseri Thyssen, Tek Pazar'ın bir orman olmadığını ve onu yöneten açık kurallar olduğunu söyledi" diyor. “Fakat AB Komiseri Bulc'un sektörümüzdeki birçok sosyal sorunu çözmeyi taahhüt ettiği Haziran 2015'teki “Ulaştırma için Sosyal Gündem” Konferansından ve onu takip eden Havacılık Stratejisinden bu yana somut olarak neler yapıldı? Çok az! Bu arada gördüğümüz en çarpıcı fark ise suistimaller listesinin daha da uzaması ve daha da yaygınlaşması.”
Eylem çağrısı, birçok Avrupa Üye Devletinin 2018 sonuna kadar AB Komisyonu'nu somut ve etkili önlemler sunmaya çağıran bir Ortak Bildirge imzalamasıyla geldi. "Havacılıkta Sosyal Gündem - Sosyal Sorumluluk Sahibi Bağlantıya Doğru" Belçika Bakanları tarafından imzalandı. , Danimarka, Fransa, Almanya, Lüksemburg ve Hollanda. Operasyonel üslerin çoğalması, ajanslar aracılığıyla mürettebat alımı, sahte serbest meslek ve diğer alışılmadık biçimlerdeki istihdam, sosyal damping, kural alışverişi, haksız uygulamalar ve düzensiz bir oyun alanıyla ilgili tekrarlayan sorunlara dikkat çekiyor.
Philip von Schöppenthau, “Avrupa'nın dört bir yanından Ulaştırma Bakanlarından böyle bir siyasi mesajın geldiğini görmek umut verici ve ferahlatıcı” diyor. "Bu, Avrupa Komisyonu'na bir uyandırma çağrısı olarak hizmet etmesi gereken hoş ve zamanında bir girişimdir."
