Hoş bir hırs ve kararlılık gösterisinde, Avrupa'nın dört bir yanından 8 Ulaştırma Bakanı, "sosyal açıdan sorumlu" bir havacılık çağrısı yapan bir Ortak Bildirge imzaladı.
Avusturya, Belçika, Danimarka, Fransa, İtalya, Lüksemburg, Hollanda ve Portekiz, Avrupa Komisyonu'nu ve üye devletlerini iddialı bir ülkeye doğru ilerletmek amacıyla güçlerini birleştiriyorlar. Covid-19 çalışanlar için emniyet, adil ve bozulmamış rekabet ve sosyal haklar tarafından yönlendirilen havacılıkta kurtarma.
Bildirge, COVID-19 krizinin, havacılık endüstrisindeki zayıf düzenleme çabalarının bir sonucu olarak yıllar içinde oluşan bazı derin değişiklikleri ve işlevsizliklerini ortaya çıkardığını vurgulamaktadır: uygulanabilir işgücü, sosyal güvenlik ve vergi kanunu konusunda şaşırtıcı bir yasal belirsizlik, Avrupa'nın tek havacılık pazarındaki eşitsiz oyun alanı, işçiler için farklı koruma seviyeleri ve ulusal düzeyde yetersiz kural uygulaması. Bakanlara göre 'öncelikli ilgiyi' hak eden tüm bu önceden var olan koşullar, endüstrinin krizden çıkmasını engelleme riski taşıyor.
ECA Başkanı Otjan de Bruijn, "Corona virüsünün Avrupa genelinde yeniden canlanması nedeniyle endüstrimiz yüksek alarm durumunda" dedi. “Onu şimdi desteklemek ve yakın gelecekte sosyal açıdan sorumlu bir şekilde eski haline getirmek için özel çabalar olmadan, yüz binlerce havacılık işçisine ve ailelerine kalıcı zarar vermekle karşı karşıyayız. Yine de, endüstrinin gelişmesi için, yalnızca salgının sona ermesine değil, aynı zamanda önceden var olan sosyal kusurları düzelten uzun vadeli bir vizyona ihtiyacımız var. "
Bakanlar, havacılık endüstrisinin sorunlarını ele almak için Avrupa ve Ulusal ulaştırma ve sosyal otoriteler arasında daha iyi koordinasyon çağrısında bulunuyor ve Avrupa ve ulusal kuralların daha fazla yasal kesinlik ve etkili bir şekilde uygulanması çağrısında bulunuyor. Ayrıca, AB Hava Hizmetleri Yönetmeliğinin (Reg. 1008/2008) yakında yapılacak revizyonuyla sosyal boyutu ele alma ihtiyacını da vurgulamaktadır.
ECA Genel Sekreteri Philip von Schöppenthau, "Havayolları ve çalışanları, ancak bu pazar sosyal mühendislik, düzenleyici forum alışverişi ve güvencesiz atipik istihdam düzenlerinden arınmışsa, piyasada rekabet edebilir ve krizden kurtulabilir", diyor. "Bu Bildirge'nin hem Brüksel'de hem de Avrupa'da geniş ve sağlam bir destek bulacağını umuyoruz ve karar vericileri, krizden kazananlar olarak çıkacakların sosyal açıdan vicdansız havayolları olmadığından emin olmaya çağırıyoruz."
