Amerika Birleşik Devletleri'ndeki havayolu yolcularını temsil eden kar amacı gütmeyen en büyük tüketici kuruluşu FlightRights.org, havayollarının tüketicilere yönelik boş tehditlerin daha fazla uçuşu iptal etme konusunda haklı olmadığı konusunda uyardı.
FLightRights'ın duyurusu, Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı'nın (DOT) 900,000 Mayıs'ta yaklaşık 29 yolcunun Chicago O'Hare asfaltında mahsur kalması nedeniyle American Eagle'a 600 $ para cezası verme yönündeki son dönüm noktası niteliğindeki kararının ardından geldi. FlightRigths, havayolu endüstrisinin, yolcu yanlısı reformların ilerleyişini durdurmak için başka bir girişimde korkutma taktiklerine başvurduğunun görüldüğünü söyledi. FlightRights, çok sayıda habere atıfta bulunarak, çok sayıda ticari havayolu şirketinin, karaya oturmalara yönelik yeni ceza tehdidinin, artan sayıda uçuşu iptal etmelerine neden olacağını iddia ettiğini söyledi.
FlyersRights'ın kurucusu ve İcra Direktörü Kate Hanni, "Cezalar da dahil olmak üzere yeni yolcu korumalarının amacı, havayollarının yolculara daha adil davranması için teşvik oluşturmak, müşterilerini daha fazla cezalandırmaları için bir mazeret yaratmak değil" dedi. . "Umarım havayolları enerjilerini yeni DOT kurallarını engellemek yerine bunlara uymaya odaklar."
DOT belgelerine göre American Eagle, zamanında kalkış şansı olmadığını bildiği 15 uçağa yükleme yaptığı ve bu uçuşlardaki yolcuların doğrudan kararları sonucunda asfaltta saatler harcadığı için para cezasına çarptırıldı. FlightRights, American Eagle'ın ana şirketi AMR'nin 900,000 milyon dolara kadar para cezasına çarptırılabileceği göz önüne alındığında, 43.3 dolarlık para cezasının bileğe atılan bir tokat olduğunu söyledi.
Bazı haberlerde, DOT'un Üç Saatlik Asfalt Kuralının uygulanması ile 2010'a kıyasla 2009'un son aylarında hafif artan iptal oranı arasında bir ilişki olduğunu öne süren yakın tarihli bir GAO raporuna atıfta bulunuldu. FlyersRights.org bu çalışmaya şüpheyle yaklaşıyor.
Hanni şunları ekledi: "GAO çalışmasının birçok kusuru var. Üç Saat Kuralının yürürlükte olduğu 2009 ve 2010 yıllarında, havayolları son 16 yılın üçüncü ve dördüncü en düşük iptal oranlarına sahip oldu. Bu nedenle, daha fazla iptal edilen uçuşların, yeni yolcu korumalarının ortaya çıkışına bağlanamayacağı açıktır."
"DOT, yıl sonuna kadar görmeyi umduğumuz yeni yolcu korumalarının faydaları ve etkilerine ilişkin daha kapsamlı bir çalışmayı tamamlıyor. Halkı sonuçları beklemeye çağırıyoruz” diye ekledi Hanni.
FlyersRights'ın şu anda 50,000 üyesi var. Kâr amacı gütmeyen kuruluşa 1-877-359-3776 numaralı ücretsiz yardım hattından ulaşılabilir.
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- Some news stories cited a recent GAO report that suggests a relationship between implementation of the DOT’s Three-Hour Tarmac Rule and a slightly increased cancellation rate in the final months of 2010 when compared to 2009.
- The FLightRights announcement comes in the wake of the United States Department of Transportation’s (DOT) recent landmark decision to fine American Eagle $900,000 for the May 29th stranding of nearly 600 passengers on Chicago O’Hare’s tarmac.
- “The purpose for the new passenger protections, including the fines, is to create incentives for the airlines to treat passengers more fairly, not give them an excuse to punish their customers further,”.
