Uçakta yolcu Coronavirüsten nasıl korunabilir? Cevap: Uçağa binmeden önce havayolunun tuvaletini kullanmayın veya Wallmart'a gitmeyin. Havayolları hijyeniniz için 10 sent yatırım yapmayı reddettiği için havayolu koltuğunuzda daha güvende olacaksınız.
“Halk, hayat kurtarmak için 10 sent yatırım yapmak istemeyen herhangi bir havayolu şirketine uçmayı reddetmelidir”, GüvenliTurizm Uzmanı Dr. Peter Tarlow söz konusu. "Maalesef bu artık Amerika Birleşik Devletleri'nde kimsenin ticari bir taşıyıcıyla uçamayacağı anlamına geliyor."
Uçaklarda COVID-10'un yayılmasını durdurmak Havayolları'na ortalama bir uçuş için yolcu başına 1 sentten veya yolcu başına tuvalet başına 19 dolardan daha az bir maliyete mal olacaktır, ancak şu ana kadar neredeyse hiçbir havayolu bu yatırımı yapmak istemiyor - birinci sınıf yolcular için bile.
Tuvaletler, bir uçakta veya yolcu gemisinde virüsün en büyük sıcak noktası olacaktır.
Dr. Peter Tarlow konferansta daha fazla ayrıntı paylaşacak Saferturizm ve PATA kahvaltısı 5 Mart'ta Berlin'deki Grand Hyatt Otel'de ITB seyahat fuarı sırasında Coronavirüs hakkında.
“Dışkıda da virüsler var. Havaya ne kadar karışacağını sınırlamak için sifonu çekmeden önce kapağı kapatın. Virüsün dokunma yoluyla yayılmasını önlemek için uçaklarda alkollü ıslak mendiller bulundurulmalı” dedi. qingyan chen ABD, Indiana'daki Purdue Üniversitesi'nden dedi.
Çarşamba günü sona eren iki haftalık karantinaya rağmen Diamond Princess yolcu gemisinde artan sayıda koronavirüs vakası bildirildi. İlk ölümler perşembe günü bildirildi.
Profesörün yorumu şöyle: "Yolcu gemileri, sadece dışarıdaki havayı kullanarak ve onu yeniden sirküle etmeden bu sorunu en aza indirebilir." qingyan chen katma
On yıl önce Lejyoner virüsü tatlı suda bulunmuştu ve sıcak su tanklarını, jakuzileri ve büyük klimaların soğutma kulelerini kirletebiliyordu. Virüs doğrudan insanlar arasında yayılmadı. Uçaklardaki klima sistemleri büyük bir endişe kaynağıydı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde yılda tahmini 8,000-18,000 vakanın hastaneye yatırılması gerekmektedir. Hastalık, adını ilk kez 1976'da Philadelphia'daki Amerikan Lejyonu kongresinde tanımlandığı salgından almıştır.[
Bugün Coronavirüs, COVID-19 olarak biliniyor ve yakın zamanda kamuoyuna duyurulan benzer bir soruna sahip olabilir. qingyan chen, Purdue'den James G. Dwyer Profesörü Makine Mühendisliği. Binek araçlarda hava parçacıklarının yayılmasını ve bunların nasıl takip edileceğini araştırdı. Onun takımı geliştirilen modeller geçmişte H1N1-A gribinin ve diğer patojenlerin uçak kabinlerinde nasıl dolaştığını göstermek için.
Chen, Havayolu Kabin Çevresi Araştırması için Hava Taşımacılığı Mükemmeliyet Merkezi'nin eşbaşkanlığını yaptığında, laboratuvarı şu konularda keşifler yaptı: SARS'ın havadaki doğası Bu, koronavirüsün anlaşılmasına yardımcı olabilir.
Chen'in laboratuvarı şu anda her kişinin yalnızca kendi havasını solumasına izin vererek patojenlerin yayılmasını önleyecek bir havalandırma sistemi geliştiriyor.
Dedi ki: “Enerji tasarrufu sağlamak amacıyla yolcu gemilerinin iklimlendirme sistemlerinde dış havayı iç havayla karıştırmak standart bir uygulamadır. Sorun, bu sistemlerin 5,000 nanometreden küçük parçacıkları filtreleyememesidir. Eğer koronavirüs 120 nanometre çapındaki SARS ile hemen hemen aynı büyüklükteyse, klima sistemi virüsü her kabine taşıyor demektir. Yolcu gemileri, yalnızca dışarıdaki havayı kullanarak ve onu yeniden sirkülasyona sokmayarak bu sorunu en aza indirebilir.”
Uçak için, Chen, uçakların klima sistemlerinin virüsler kadar küçük parçacıkları filtreleyebildiğinden, koronavirüsün hava yoluyla değil dokunarak yayılma olasılığının daha yüksek olduğunu söyledi.
Ancak virüsü taşıyan hava, enfekte bir yolcuyla veya komşu sırada oturan diğer insanlara da bulaşabilir. Chen, "Enfekte olan bir kişiden ne kadar uzakta oturursanız o kadar iyi" dedi.
Tuvaletler, bir uçakta veya yolcu gemisinde virüsün en büyük sıcak noktasıdır.
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- If the coronavirus is about the same size as SARS, which is 120 nanometers in diameter, then the air conditioning system would be carrying the virus to every cabin.
- But air carrying the virus could transfer to other people sitting in the same row as an infected passenger or a neighboring row.
- For aircraft, the coronavirus is more likely to spread by touch than through the air, Chen said, since the air conditioning systems of planes are capable of filtering out particles as small as viruses.
