Büyük yerel taşıyıcılardan biri olarak, Hong Kong Havayolları 17 yıldır kendi şehrinde yerleşiktir ve her zaman yolculara geniş seyahat seçenekleri sunmaya kendini adamıştır. Olağanüstü zorlu üç yıllık pandeminin ardından, şirketin operasyonları bu yıl normal seyrine döndü ve işlerin hızlı bir şekilde toparlanmasını sağladı.
2023'te İyimser İş Kurtarma
Hong Kong Havayolları Başkanı Bay Jevey Zhang şunları söyledi: "Uçuş operasyonlarımızın yıl sonundan önce salgın öncesi seviyelere döndüğünü ve 2024 ortasına kadar tam bir iyileşmeye ilişkin ilk tahminimizi aştığını görmekten çok memnunuz. Ayrıca ortalama yolcu doluluk faktörümüzün de 85 yılına kadar %2023'e çıkmasını öngörüyoruz. Yılın ilk üç çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre uçuş sektörü sayısının sekiz katından fazla, taşınan yolcu sayısının ise 38 katından fazla. performans görünümü gerçekten iyimser!”
Japon Pazarında Üstün Performans
Bu yıl, Hong Kong Havayolları Aralık ayında mevcut Fukuoka ve Nagoya hizmetlerine eklenecek olan Kumamoto, Hakodate ve Yonago dahil olmak üzere Japonya'daki destinasyon sayısını dokuza çıkardı. Çin ana karasında sekiz şehre, toplam 10 noktaya uçuşlar bu yıl yeniden başladı. Bu arada, Bali'ye uçuşların yeniden başlamasıyla birlikte Phuket de bölgesel rota ağına eklendi. Her şeyden önce, Hong Kong Havayolları, Hong Kong'dan Maldivler'e doğrudan uçuş hizmeti sunan tek taşıyıcı olacak ve havayolunun ağ kapsamını 25 destinasyona çıkaracak.
Turizmdeki toparlanma ve yen kurunun etkisiyle en çok dikkat çeken performans Japonya pazarı oldu. Yaz tatillerinin geleneksel yoğun seyahat sezonunda yolcu doluluk oranları bu yıl %90'ın üzerinde kaldı. Japonya'nın Noel ve Yeni Yıl tatillerinde de gezginlerin tercih ettiği destinasyon olmaya devam etmesi bekleniyor.
“Pandemi sonrası dönemde piyasadaki oynaklık ve değişim her zamankinden çok daha önemli. Operasyonlarımızı yeniden inşa ederken karşılaştığımız zorluklar, kabin ekibini işe almak ve eğitmek, mevcut filoları tahsis etmek ve bakım kaynakları için küresel olarak rekabet etmek dahil olmak üzere daha karmaşıktır. Dünya çapındaki farklı açılış ve salgına hazırlık politikaları, çeşitli havalimanlarındaki personel sıkıntısıyla birleşince, normal operasyonlara dönüş hızı bir ölçüde yavaşladı. Sonuç olarak pazar stratejimizin daha temkinli olması gerekiyor. Ancak Japon pazarına ilişkin iyimserliğimizi koruyoruz ve diğer potansiyel pazarları keşfetmeye devam edeceğiz."
Yolcu Kapasitesini Artırmak İçin Filo Genişletmeye Devam Ediyoruz
Hong Kong Havayolları bu yıl bir dizi Airbus A330-300 geniş gövdeli uçağını teslim alarak toplam filosunu yıl sonuna kadar 21 uçağa çıkardı. Bu yeni uçaklar, uçuşların yeniden başlatılmasını sağlayacak, koltuk kapasitesini artıracak ve daha konforlu bir uçuş deneyimi sunmasının yanı sıra gelecekteki operasyonel ihtiyaçları da karşılayacak. Şirket, 30 yılı sonuna kadar mevcut filosunu %2024 oranında genişleterek toplam yolcu trafiğini iki katına çıkarmayı planlıyor. Operasyonel verimliliği daha da artırmak için aktif olarak yeni bir uçak modeli tanıtıyor ve ilk teslimatın önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde yapılması bekleniyor.
Büyük Körfez Bölgesi'nde 'Çok Modlu Taşımacılık' Hizmetlerinin Genişletilmesi
Kuşak ve Yol Girişimini destekliyor
Hong Kong Havayolları, Çin Anakarası pazarındaki yatırımını gözden geçirmeye ve bölgeler arası seyahat ve ticaret için hava köprüleri kurmak amacıyla mevcut uçuş ağı stratejisini geliştirmeye devam ediyor. Şu anda bir hava yolcusu ve kargo ticaret merkezinin gelişimini desteklemek amacıyla Pekin, Şanghay ve Hainan Adası'ndaki iki büyük havaalanından faaliyet göstermektedir.
“Hong Kong Uluslararası Havalimanı'nda bir dizi altyapı projesinin ve üçüncü pist sisteminin tamamlanıp hizmete alınmasıyla, havalimanının kapasitesi büyük ölçüde artacak, bu da bize ağ kapsamımızı optimize etme ve hizmet tekliflerimizi genişletme fırsatları sunacak. Çeşitli ticari işbirliği modellerini teşvik etmek için Hong Kong'un 'Havaalanı Şehri'nin ve çevredeki bölgesel havacılık ağının inşasından etkin bir şekilde yararlanacağız.
ve Büyük Körfez Bölgesi'ndeki diğer şehirlerle 'çok modlu ulaşımı' derinleştirmek; ana karadaki ve uluslararası yolcuların 'hava-kara-hava' seyahati ve Hong Kong'a gidiş-dönüş için Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nü kullanmalarının sağlanması da dahil yolculara daha rahat bir seyahat deneyimi sunmak için çalışıyoruz.”
Hong Kong Havayolları ayrıca Hong Kong, Büyük Körfez Bölgesi ve anakara şehirleri arasındaki alışverişi teşvik etmede, Kuşak ve Yol pazarlarıyla bağlantıları güçlendirmek, Çin ile bağlantıları kolaylaştırmak için Çin'in kuzeybatı bölgesine hizmetler başlatmak gibi önemli bir rol oynamaya devam etme sözü verdi. uluslararası iş seyahati ve Hong Kong'un uluslararası bir havacılık merkezi olarak konumunun pekiştirilmesi.
Yeteneklerin Aktif Olarak İşe Alınması Küresel Olarak Beklenen %20 İşgücü Artışı
Bir dizi destinasyona uçuşların hızla yeniden başlamasıyla birlikte Hong Kong Havayolları, eski çalışanlarını görevlerine geri dönmeye davet etmek ve yerel ve küresel olarak işe alımlar da dahil olmak üzere aktif olarak "yetenekler için rekabet ediyor". Bazı pozisyonlar yıl ortasında yıllık işe alım hedefine ulaşmış durumda ve toplam çalışan sayısının yıl sonuna kadar pandemi öncesi seviyelere dönmesi bekleniyor.
Şu anda ana boş pozisyonlar kabin ekibi ve yer personeli üzerinde yoğunlaşmış durumda. Şirket bu yıl ilk kez Çin ana karasındaki ve Japonya'daki büyük şehirlerde büyük ölçekli işe alım günleri düzenledi. İşletmenin toparlanması ve daha da büyümesiyle birlikte gelecek yıl ilave %20 personele ihtiyaç duyulması bekleniyor. Şirket, uygun yetenekleri karşılamak için Büyük Körfez Bölgesi, Tayland ve Güney Kore de dahil olmak üzere dünyanın çeşitli yerlerinde kabin ekibi işe alım günleri düzenleyecek.
