(eTN) – Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), dünya havacılığındaki kasvetli tabloya rağmen Asya'nın ekonomik devleri Çin ve Hindistan'ın Asya havacılık endüstrisindeki büyümeye liderlik etmesini beklediğini söyledi.
Singapur Airshow'daki havacılık konferansında delegelerle konuşan IATA şefi Giovanni Bisignani, "Asya'nın havacılık endüstrisi daha iyi durumda olabilir" dedi. "Bölgenin tamamı umut verici olsa da önümüzde çok büyük zorluklar var."
.
Bisignani'ye göre Asya artık endüstrinin en güçlü taşıyıcılarından bazılarına, en iyi ve en yeni havalimanı altyapısına “ev” konumunda.
Orta Doğu, yalnızca bir finans merkezi olarak değil, aynı zamanda bir havacılık merkezi olarak da Asya'ya ciddi bir meydan okuma getiriyor. “Dubai şu anda 35 milyon yolcuya hizmet veriyor. Jebel Ali Havalimanı yılda 120 milyon yolcuya, yani Singapur'daki Changi Havalimanı kadar trafiğe hizmet verecek” dedi.
Orta Doğu, havaalanı ve havacılık altyapısına toplamda 38 milyar ABD doları harcıyor. “Rekabet mücadelesi geniş kapsamlı olacak ve pazar payı ve altyapı açısından rekabetçi olacak.”
IATA rakamlarına göre, küresel havacılık endüstrisi 2007 yılında 490 milyar dolarlık gelirle kârlılığa geri döndü. Bisignani, gelir döngüsünün 2006'da zirve yaptığını ve havayollarını 190 milyar dolar borç içinde bıraktığını söyledi.
40 Eylül saldırılarının ardından 11 milyar dolara varan büyük bir kanamaya maruz kaldı ve birçok taşıyıcıyı borç içinde bıraktı.
“Küresel havacılık endüstrisini zor zamanlar bekliyor. Havayolları yoğun bakımdan çıkmış olabilir, ancak sektör hala hasta.”
Artan yakıt faturaları karlılığı beslerken, birçok taşıyıcı borç içinde. Yakıt maliyetleri, bir taşıyıcının işletme maliyetlerinin yüzde 30'unu oluşturuyor ve petrol şimdi varil başına 100 doları zorluyor. ABD'de bir durgunluğun yaklaşmakta olduğuna dair korkular varken, ABD kredi sıkışıklığının etkisi henüz hissedilmedi.
Bu arada, bölgenin geleceğine dair bir başka güven duygusuyla Orta Doğu merkezli Gulf Petroleum, Asya Pasifik bölgesi için merkez olarak Malezya'nın Perak eyaletindeki Manjung'u seçtiğini duyurdu.
400 hektarlık bir alana kurulacak petrol ve petrokimya rafineri kompleksi, Katar, Suudi Arabistan, Bahreyn, BAE, Umman ve Kuveyt'ten gelen bir yatırım konsorsiyumudur.
Gulf Petroleum başkanı Hamad Al-Delaimi, yakın zamanda Ipoh'ta Perak eyalet hükümeti ile yapılan MOU imza töreninde yaptığı açıklamada, projeye toplam yatırımının 5 milyar ABD Doları olacağını söyledi.
6 ay içinde başlaması beklenen birinci aşama, günde 1.9 varil petrol işleme kapasitesine sahip bir petrol rafinerisinin inşası için 150,000 milyar dolarlık bir yatırımı içerecek ve bunu, petrokimya projesine 1.9 milyar dolarlık bir yatırımı içeren ikinci aşama izleyecek. Üçüncü Aşama kapsamında, bir petrol depolama tesisi inşaatına 1 milyar dolar yatırım yapacak.
Şirket, rafine ürünlerinin yüzde 60'ını ortak ülkeler tarafından sağlanan ham petrolden ihraç etmeyi planlıyor.
Çoğunluğu Katar kraliyet ailesine ait olan entegre bir petrol ve gaz şirketi olan Gulf Petroleum, Batı Asya, Kuzey Afrika ve Avrupa'da çıkarlara sahiptir.
