Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), talebin (yolcu kilometresi veya RPK'ler) 2018 yılının tamamına kıyasla sağlıklı bir şekilde %6.5 arttığını gösteren 2017 küresel yolcu trafiği sonuçlarını açıkladı. %2017, trendin üzerinde büyümenin bir başka yılıydı. 8.0 yılının tamamında kapasite %2018 arttı ve yük faktörü 6.1 puan artarak 0.3'de belirlenen bir önceki yüksek seviyeyi aşarak %81.9 rekor seviyeye ulaştı.
Aralık ayı ÜYK'ları 5.3'nin aynı ayına göre %2017 artarak Ocak 2018'den bu yana geçen yılın en yavaş hızı ve karşılaştırıldığında 5'in ikinci yarısı boyunca talep büyümesinin yıllık %2018'lik bir orana yavaşladığı eğilimin devamı niteliğindeydi. ilk yarıda yüzde 9'a yükseldi.
“2018, havacılık küresel ekonomiyi desteklemeye devam ederken, güçlü yolcu talebinin bir başka yılı oldu. 2019'da biraz ılımlı olsa da benzer bir performans bekliyoruz. Bununla birlikte, 2018'in ikinci yarısında yavaşlayan büyüme, Brexit ve ABD-Çin ticaret gerilimleri gibi konulara ilişkin endişelerle birleştiğinde, bu olumlu görünümde bir miktar belirsizlik yaratıyor” dedi. , IATA'nın Genel Müdürü ve CEO'su.
Aralık 2018
(yıllık%) Dünya payı RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(seviye)
Total Market 100.0% 5.3% 6.1% -0.6% 80.4%
Africa 2.1% 2.1% 1.6% 0.4% 72.4%
Asia Pacific 34.5% 6.4% 6.7% -0.2% 81.0%
Europe 26.7% 7.8% 8.8% -0.8% 81.0%
Latin America 5.1% 6.0% 5.4% 0.4% 81.8%
Middle East 9.2% 0.0% 4.2% -3.1% 73.6%
North America 22.4% 3.6% 4.0% -0.3% 82.5%
Uluslararası Yolcu Pazarları
2018'de uluslararası yolcu trafiği, bir önceki yıla göre %6.3'lık yıllık büyümeden 2017'ye kıyasla %8.6 arttı. Kapasite %5.7 arttı ve yük faktörü 0.4 puan artarak %81.2'ye yükseldi. Asya-Pasifik başta olmak üzere tüm bölgelerde trafikte yıldan yıla artış kaydedildi. Ancak, Kuzey Amerika ve Afrika, 2018'de önceki yılın performansına kıyasla daha güçlü talep artışı kaydeden tek iki bölge oldu.
• Asya-Pasifik havayollarının 2018 trafiği, güçlü bölgesel ekonomik genişleme ve yolcular için rota seçeneklerindeki artış nedeniyle 7.3'ye kıyasla %2017 arttı. Bu, 10.5'ya kıyasla 2017'de kaydedilen yıllık %2016'lik büyümeden bir yavaşlama olsa da, art arda ikinci yıl tüm bölgelere liderlik edecek kadar güçlüydü. Kapasite %6.4 arttı ve yük faktörü 0.7 puan artarak %80.6'ya yükseldi.
• Avrupalı taşıyıcıların uluslararası trafiği 6.6'de bir önceki yıla göre %2018 artarak bir önceki yıla göre %9.4'lük bir büyüme kaydetti. Kapasite %5.9 arttı ve yük faktörü 0.6 puan artarak herhangi bir bölge için en yüksek olan %85.0'a yükseldi. Mevsimsellikten arındırılmış bir temelde, trafik artışı, muhtemelen kısmen ekonomik zemin ve Brexit üzerindeki belirsizlik nedeniyle son aylarda biraz yumuşadı.
• Orta Doğu taşıyıcılarının trafiği, 4.2'deki %6.9'luk büyümeden geçen yıl %2017 arttı. Bu, talep büyümesinin yavaşladığı ikinci yıldı. Kapasite %5.2 arttı ve yük faktörü 0.7 puan düşerek %74.7'ye geriledi. Büyümedeki yavaşlama, seyahat kısıtlamaları ve büyük taşınabilir elektronik cihazların geçici olarak yasaklanması dahil olmak üzere politika önlemlerinin ve jeopolitik gerilimlerin etkisini yansıtıyor. Trafik aslında Aralık ayında yıllık bazda %0.1 azaldı, ancak bu verilerdeki oynaklığı yansıtıyor olabilir.
• Kuzey Amerika havayolları 2011'den bu yana en hızlı talep artışını yaşadı ve tam yıl trafiği 5.0'deki yıllık %2017'lik artışa göre %4.7 arttı. Ancak burada da talep artışı son iki çeyrekte gözle görülür şekilde yavaşladı. Bunun nedeni, ABD'nin ekonomik görünümüne ilişkin artan endişeler ve Çin ile olan ticari gerilimler olabilir. Kapasite %2017 arttı ve yük faktörü, bölgeler arasında ikinci en yüksek seviye olan 3.7 yüzde puanı artışla %1.0'ya yükseldi.
• Latin Amerika havayollarının trafiği 6.9'de %2018 artarak 8.8'deki yıllık %2017'lik büyümeye kıyasla yavaşladı. Kapasite %7.7 arttı ve doluluk faktörü 0.6 puan düşüşle %81.8'e geriledi. Trafik, Brezilya'daki yıl ortasındaki genel grevlerin yanı sıra bölgenin diğer bazı kilit ekonomilerindeki siyasi ve ekonomik gelişmelerden etkilendi.
• Afrika havayolları 2018'de trafikte 6.5'ye kıyasla %2017 artış gördü ve bu, 6.0'deki yıllık %2017 büyümeye kıyasla bir artıştı. Güçlü performans, kıtanın en büyük ekonomileri olan Nijerya ve Güney Afrika'nın karışık ekonomik zeminine rağmen gerçekleşti. Kapasite %4.4 arttı ve yük faktörü 1.4 puan artarak %71.0'a yükseldi.
İç Hat Yolcu Pazarları
Yurt içi hava yolculuğu geçen yıl, 7.0'deki oranda değişmeden %2017 arttı. Tüm pazarlar, her ikisi de çift haneli yıllık artışlar kaydeden Hindistan ve Çin'in öncülüğünde yıllık büyüme gösterdi. Kapasite %6.8 arttı ve yük faktörü 83.0'ye göre %0.2 puan artarak %2017 oldu.
Aralık 2018
(yıllık%) Dünya payı RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(seviye)
Domestic 36.0% 5.0% 6.3% -0.9% 81.2%
Australia 0.9% -1.8% -0.8% -0.8% 80.5%
Brazil 1.1% 3.4% 2.3% 0.9% 84.3%
China P.R 9.5% 7.3% 9.8% -1.9% 80.8%
India 1.6% 10.0% 16.5% -5.0% 84.5%
Japan 1.0% 4.7% 1.9% 1.8% 68.8%
Russian Fed. 1.4% 11.4% 11.6% -0.1% 78.8%
US 14.1% 3.8% 4.9% -0.9% 82.8%
• Hindistan iç pazarı, yıllık %18.6'lık talep artışıyla üst üste dördüncü yıl için en hızlı tam yıl yurt içi büyüme oranını kaydetti. İç talep, güçlü ekonomik genişleme ve artan sayıda şehir çifti tarafından desteklenmektedir.
• Avustralya tam tersi bir tablo çizdi, çünkü yıllık trafik sadece %1.4 arttı, ancak bu 2017 oranına göre hafif bir artıştı.
Alt çizgi
“Havacılık, 2018'de neden Özgürlük İşi olduğunu göstermeye devam etti. 4.3 milyardan fazla yolcuyu güvenle taşıdık. Bu insanlar ticaret ve ticaret yapmak, arkadaşlar ve sevdikleriyle yeniden bir araya gelmek, dünyayı keşfetmek ve hatta bazı durumlarda yeni hayatlara başlamak için hava bağlantısını kullandılar. Havacılık modern dünyayı mümkün kılıyor, ancak etkili olması için insanlara ve ticaretin açık olduğu sınırlara bağlıyız. 2019'da, Business of Freedom'ın dünyayı daha müreffeh ve daha mutlu bir yer haline getirmek için üzerine düşeni yapmaya devam edebilmesi için yükselen korumacılık ve ticaret çatışmasına karşı güçlü savunucular olacağız" dedi.
