The Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Hava yolculuğu sırasında COVID-19'a yakalanma risklerine ilişkin endişelerin seyahat etme isteğini azalttığını gösteren bir kamuoyu araştırması yayınladı. Sektörün yeniden başlama planları yolcuların temel kaygılarını ele alıyor.
COVID-19 Sırasında Seyahatle İlgili Kaygılar
Gezginlerin %19'si ellerini daha sık yıkadığını, %77'i büyük toplantılardan kaçındığını ve %71'si halka açık yerlerde yüz maskesi taktığını söyleyerek kendilerini COVID-67'dan korumak için önlem alıyor. Ankete katılanların yaklaşık yüzde 58'i hava yolculuğundan kaçındıklarını söylerken, yüzde 33'ü, COVID-19'a yakalanma riskini azaltmak için sürekli bir önlem olarak gelecekte seyahatten kaçınacaklarını öne sürdü.
Gezginler en önemli üç endişesini şu şekilde belirledi:
|
Kendilerini daha güvende hissetmelerini sağlayacak ilk üç önlemi sıralamaları istendiğinde, %37'si kalkış havalimanlarında COVID-19 taraması yapıldığını, %34'ü yüz maskesi takılmasının zorunlu olduğunu ve %33'ü uçakta sosyal mesafe tedbirlerinin uygulandığını belirtti.
Yolcular, uçmayı güvenli tutma konusunda rol oynamaya istekli olduklarını şu şekilde gösterdiler:
- Ateş kontrolü yapılıyor (%43)
- Seyahat sırasında maske takmak (%42)
- Havaalanındaki etkileşimleri en aza indirmek için çevrimiçi check-in (%40)
- Seyahatten önce COVID-19 testi yaptırmak (%39)
- Oturma alanlarının dezenfekte edilmesi (%38).
“İnsanlar seyahat ederken açıkça COVID-19 konusunda endişeleniyorlar. Ancak aynı zamanda Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından geliştirilen Kalkış kılavuzu kapsamında hükümetler ve sektör tarafından uygulamaya konulan pratik önlemler de onlara güvence veriyor. Bunlar arasında maske takmak, seyahat süreçlerinde temassız teknolojinin kullanılmaya başlanması ve tarama tedbirleri yer alıyor. Bu bize seyahate olan güveni yeniden tesis etme konusunda doğru yolda olduğumuzu gösteriyor. Ama zaman alacak. Maksimum etkiye sahip olmak için hükümetlerin bu önlemleri küresel olarak uygulamaya koyması kritik önem taşıyor” dedi IATA Genel Müdürü ve CEO'su Alexandre de Juniac.
Anket aynı zamanda güvenin yeniden tesis edilmesinde sektörün gerçekleri daha etkili bir şekilde iletmesi gereken bazı önemli konulara da işaret etti. Gezginlerin gemideki en önemli endişeleri arasında şunlar yer alıyor:
Kabin hava kalitesi: Gezginler kabin hava kalitesi konusunda henüz karar vermediler. Seyahat edenlerin %57'si hava kalitesinin tehlikeli olduğuna inanırken, %55'i de havanın hastane ameliyathanesindeki hava kadar temiz olduğunu anladıklarını belirtti. Modern uçaklardaki havanın kalitesi aslında diğer kapalı ortamların çoğundan çok daha iyidir. Temiz hava her 2-3 dakikada bir değiştirilirken çoğu ofis binasındaki hava saatte 2-3 kez değiştirilir. Üstelik Yüksek Verimli Partikül Hava (HEPA) filtreleri, Coronavirüs dahil mikropların %99.999'undan fazlasını yakalar.
Sosyal mesafe: Hükümetler, toplu taşıma araçlarında olduğu gibi sosyal mesafenin mümkün olmadığı durumlarda maske (veya yüz maskesi) takılmasını tavsiye ediyor. Bu, uzman ICAO Kalkış kılavuzuna uygundur. Ek olarak, yolcular uçakta birbirine yakın otururken kabindeki hava akışı tavandan zemine doğru olur. Bu, virüslerin veya mikropların kabin içinde geriye veya ileriye doğru yayılma potansiyelini sınırlar. Yolcuların öne doğru yönelmesi (yüz yüze etkileşimi sınırlandırır), sıradan sıraya bulaşmayı sınırlayan koltuk arkalıkları ve yolcuların kabinde sınırlı hareketi dahil olmak üzere virüsün uçakta bulaşmasının önünde başka doğal engeller de vardır. kabin.
ABD Federal Havacılık İdaresi, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı veya ICAO gibi saygın havacılık otoritelerinin uçakta sosyal mesafe önlemi alma zorunluluğu bulunmuyor.
“Yolcuların uçakta bulaşma riski konusunda endişeleri olduğu bir sır değil. Hava akış sisteminin birçok yerleşik anti-virüs özelliği ve öne bakan oturma düzenlemeleri onlara güven vermeli. Üstelik uçuş öncesi tarama ve yüzün kapatılması, ICAO ve Dünya Sağlık Örgütü'nün tavsiyesi üzerine endüstri ve hükümetler tarafından uygulanan ekstra koruma katmanları arasında yer alıyor. Hiçbir ortam risksiz değildir ancak çok az ortam uçak kabini kadar kontrollüdür. Ve gezginlerin bunu anladığından emin olmalıyız” dedi de Juniac.
Hızlı Çözüm Yok
Ankete katılanların neredeyse yarısı (%45) pandeminin hafiflemesinden sonraki birkaç ay içinde seyahate geri döneceklerini belirtirken, bu Nisan anketinde kaydedilen %61'e göre önemli bir düşüş. Genel olarak anket sonuçları, insanların seyahat zevkini kaybetmediğini ancak seyahatin kriz öncesi seviyelere dönmesinin önünde engellerin bulunduğunu gösteriyor:
- Ankete katılan gezginlerin çoğunluğu, pandemi bittikten sonra mümkün olan en kısa sürede ailelerini ve arkadaşlarını görmek (%57), tatil (%56) veya iş yapmak (%55) için seyahate dönmeyi planlıyor.
- Ancak %66'sı pandemi sonrası dünyada eğlence ve iş için daha az seyahat edeceklerini söyledi.
- Ve %64'ü ekonomik faktörler (kişisel ve genel) iyileşene kadar seyahati erteleyeceklerini belirtti.
“Bu krizin gölgesi çok uzun olabilir. Yolcular eski seyahat alışkanlıklarına dönmelerinin zaman alacağını söylüyor. Pek çok havayolu, talebin 2019 veya 2023 yılına kadar 2024 seviyelerine dönmesini planlamıyor. Çok sayıda hükümet, krizin zirvesinde mali yardım hatları ve diğer yardım tedbirleriyle karşılık verdi. Dünyanın bazı bölgeleri iyileşmeye giden uzun yola başlarken, hükümetlerin sürece dahil olmaları kritik önem taşıyor. De Juniac, "Kullan ya da kaybet" slot kurallarının hafifletilmesi, azaltılmış vergiler veya maliyet azaltma tedbirleri gibi devam eden yardım tedbirleri, bir süre için kritik öneme sahip olacak" dedi.
Sektörün toparlanmasının önündeki en büyük engelleyicilerden biri karantinadır. Seyahat edenlerin yaklaşık %85'i seyahat sırasında karantinaya alınma konusunda endişe duyduğunu bildirdi; seyahat sırasında virüse yakalanma konusunda genel endişe duyanlarla benzer düzeyde endişe (%84). Ve gezginlerin pandemi sırasında veya sonrasında seyahate uyum sağlamak için almaya istekli oldukları önlemler arasında yalnızca %17'si karantinaya girmeye istekli olduklarını bildirdi.
“Karantina talebi öldürüyor. Sınırların kapalı tutulması, havayollarının çok ötesinde ekonomik sıkıntılara neden olarak acının uzamasına neden oluyor. Hükümetler turizm sektörlerini yeniden başlatmak istiyorsa alternatif risk bazlı önlemlere ihtiyaç var. Semptomatik kişileri seyahat etmekten caydırmak için yola çıkmadan önce sağlık taraması yapılması gibi birçoğu ICAO Kalkış yönergelerine dahil edilmiştir. Havayolları esnek yeniden rezervasyon politikalarıyla bu çabaya yardımcı oluyor. Son günlerde İngiltere ve AB'nin sınırlarının açılması konusunda risk bazlı hesaplamalar yaptığını görüyoruz. Ve diğer ülkeler test seçeneklerini tercih etti. Açılma isteğinin olduğu yerde, bunu sorumlu bir şekilde yapmanın yolları vardır," dedi de Juniac.
# rebuildingtravel
