Arabuluculuk belgesi, "herhangi bir aksilik olmazsa Mart ayının ikinci yarısında imzalanacak ve Lufthansa'yı azınlığa (% 40) sokmayı amaçlayan ön anlaşmada sona erecek." Ek olarak, Il Corriere gazetesi, “kaybedecek daha fazla zaman yok ve Lufthansa, vermek için son seçenek olmaya devam ediyor. ITA bir gelecek."
Fiumicino'nun Rolü ve Delta ile İşbirliği – Air France
Uzmanlar, Lufthansa'nın hedefinin "Önceki hayatında Alitalia'nın neredeyse hiç kâr etmeyen bir havayolunu kârlı hale getirmek neredeyse mucizevi" olacağının altını çiziyor.
Ancak, "bu hareketle Almanlar, 19 milyar avro değerinde (2019'da) bir pazara - İtalyan pazarına - yatırım yapacaklarını [ve] tarihi bir markayı (Alitalia) yüzeye geri getirebileceklerini ve kullanabileceklerini" hatırlıyorlar. Fiumicino (Roma–Fiumicino Uluslararası Havalimanı, yaygın olarak Leonardo da Vinci–Fiumicino Havalimanı olarak bilinir) güney yarım küre için bir merkezdir.
Milano Linate Havaalanı ve Malpensa Havaalanı ile grup, havalimanlarından 2 saatlik sürüş mesafesinde 19.5 milyon kişiye ve 737 milyar Euro GSYİH'ya “ulaşan” bir alandaki varlığını genişletecektir. Son günlerde, Lufthansa'nın temsilcileri "diğer uzman oturumları için ITA merkezindeydiler."
Sektörün en fazla kazanım elde ettiği döneme, yani yaz sezonuna (Mart sonu – Ekim sonu) denk gelen 'fetret' döneminin işleyişinin de organize edilmesi gerekiyor. Fransız-Amerikan kaynaklar, Delta Air Lines ve Air France-KLM'nin, ITA'nın kasasına 270 milyon Euro gelir getiren iş birliğine son verdiğini ITA'ya duyurduklarını açıkladı.
Bu nedenle ITA, United Airlines ile özel bir taksitli anlaşma imzalayarak önlem alabilir ve 200 milyonu “kurtarabilir”. AB Rekabet Genel Müdürlüğü'nden kaynaklar, "İtalyanlar ve Almanlar ile dosya hakkında gayrı resmi bir tartışmanın başladığını" açıkladı.
Komiser Margrethe Vestager liderliğindeki ofislerin, Temmuz ayının ikinci yarısı ile Ağustos ayının başı arasında onay vermesi bekleniyor. Gerçek iş planı, Fiumicino, Linate ve Frankfurt Havalimanlarındaki bazı slotların serbest bırakılmasını da ilgilendireceği neredeyse kesin olan Brüksel'den gelen düzeltmeleri dikkate alacaktır.
İşte sadece o noktada Lufthansa ticari ve endüstriyel sinerjilerle kayıpları azaltmayı hedefleyen İTA'yı yönetmeye hemen başlayabilecektir. Almanlar “Frankfurt, Münih, Zürih ve Viyana ile birlikte Rome Fiumicino'yu grubun beşinci merkezi yapmak ve ITA'yı Afrika'ya uçurmak ve IAG'nin kararıyla tekrar ilgi odağı olacak şekilde Kuzey ve Güney Amerika'da genişletmek istiyor ( British Airways ve Iberia'nın holding şirketi) dünyanın o bölgesinde bulunan Air Europa'nın tamamını devralmak için geri kalan %80'i 400 milyona devraldı.
Air France-KLM'nin TAP Air Portugal için önümüzdeki haftalarda teklif vermesi bekleniyor. Lufthansa bir ITA hissedarı olduğunda, "Star Alliance'a geçmesi gerekecek, ancak bu birkaç ay sürecek." Kuzey Atlantik'teki en büyük faydaların, ITA'nın Lufthansa'nın United Airlines ve Air Canada havayolu ile transatlantik ortak girişimi olan “A++”ya girmesi bekleniyor.
Özellikle ABD Ulaştırma Bakanlığı'ndan gelen izin belgesi 2024 yazından daha erken gelmemelidir. Ortak girişim, katılanların rotaları, frekansları, tarifeleri birlikte planlamasına izin verdiği için taşıyıcılar tarafından tercih edilen ticari anlaşmadır. , tarifeler, müşterileri yönetme ve - her biri kendi payına - maliyetleri, gelirleri ve kârları paylaşma.
Seyahat Hashtag'inin 9. Sürümü
Bu arada Londra'da ITA Airways, 27 için girişim programını doğrudan Birleşik Krallık'ın başkentinden başlatan gezici etkinlik konferansı olan 2023 Şubat'ta Travel Hashtag'in dokuzuncu baskısına katıldı. Londra sahnesinin resmi taşıyıcısı olan ITA, Londra'nın göbeğinde Melia White House'da düzenlenecek ve turizmi tanıtmaya adanacak etkinliğin ana ortaklarından ve başrol oyuncularından biri. İtalya'da.
ITA Airways, İngiltere pazarındaki ana seyahat acenteleri ve tur operatörlerine İtalya'yı ve "İtalyan Malı" ifadesini tanıtmak için Seyahat Etiketi girişimine bağlıdır. "Ulusal havayolu, İtalya'ya ve İtalya'dan bağlantı geliştirme taahhüdü sayesinde ITA'ya güvenebilecek turizm endüstrisindeki operatörlerle birlikte uluslararası pazarlarda bir sistem oluşturmanın önemini paylaşıyor."
Birleşik Krallık, taşıyıcının Avrupa'daki en stratejik pazarlarından biridir. Mevcut kış sezonunda Londra ile 90 merkez olan Roma Fiumicino ve Milano Linate arasında gerçekleştirilen haftalık 2'dan fazla uçuşla ITA, en yüksek pazar payına sahip taşıyıcı olmayı hedeflemektedir.
